Asturman

Hay varios hilos que hablan sobre el tema de consumo de aceite. Por lo que comentas, creo que el coche es usado, lo tienes hace poco tiempo, y supongo que estará en garantía. Tambien supongo que es un tfsi? Si la respuesta es afirmativa, más vale que te espabiles y les metas caña.

Yo creo recordar que compré estos: http://www.sport-tuning-shop.com/separadores-amortiguadores-a/SE-761503/ficha/KIT-2-SEPARADORES-16mm-AUDISEATVW-5x112-57.html Comprobar que sea para el diámetro de tu buje.

No te entiendo, donde los hemos comprado o donde los hemos puesto? El ponerlos no tiene ningún misterio. Quitas la rueda, pones los separadores y luego vuelves a poner la rueda con los nuevos tornillos más largos. Hay que tener cuidado de la largura de los tornillos, ya que si son muy largos pueden pasar el buje y provocar una buena avería.

De que año es tu coche? Los espejos de los primeros modelos son un poco más grandes que los del modelo siguiente (modelo 2010 los que tenian leds en los pilotos traseros).

Necesitas separadores 5x112 y el diámetro buje es de 66.6mm. La medida, como bien han dicho depende del et de la llanta, la separación que neceites, y la que legalmente se pueda poner,

Si se trata de un A5 de los anteriores al restiling(incluso los que traian leds en los pilotos traseros), la concert no trae subwoofer ni amplificador. Para el último modelo no te lo puedo decir. Si se trata de un SPB , el subwoofer no viene en la abndeja, sino en el fondo del maletero.

La concert no lleva subwoofer. El sistema de audio con subwoofer y amplificador , es el que lleva incorporado cargador de cds, creo que se denomina simphony. Al menos era así en las primeras versiones del A5

Ahora te dicen que pueden ser los neumáticos traseros? En el primer post decias que los habian puesto nuevos, y antes también vibraba. Supongo que si realmente están bien, no te los tendrian que cobrar.

No me alegraré nunca de la muerte de nadie, pero la verdad es que no me da ninguna pena que este individuo deje de ser un peligro público. Me refiero a la muerte de Giorgi tevzadze, más conocido por sus "hazañas" con un M5: Al parecer iba de copiloto, pero como se suele decir "el que la sigue la consigue" Edito: El arbol no sufrio grandes daños:

También sería conveniente mirar la presión, por encima de 2.3-2.4

Titan: Efectivamente se miden con un calibre, y lo que comentas que has puesto varias llantas, lo que solia fallar es el buje que tenía unos mms menos.

No te fies de que las llantas sean originales, ha habido problemas con que el buje era nos mms más peqeño que la llanta y tenia holguras. Compreba las medidas del buje y llanta.

Hay que tener en cuenta varios factores. La presión tiene que ser la correcta. Algunos compañeros con presiones inferiores de 2.5 han tenido problemas. El diámetro del buje en algunos casos no era el correcto, y habia holguras entre el buje y la llanta. En otros casos la solción ha sido cambiar los brazos de suspensión, por otros nuevos o reforzados. Creo recordar que en algún post sobre este tema se dio incluso la referencia de esos brazos.

Mucho me temo que audi no se va a hacer cargo de la mano de obra. Lo más probable es que te toque pagar la mano de obra, aunque tambien es posible que la concesión te haga un descuento, pero la mayor parte la vas a tener que pagar. Me alegro que al menos las piezas no las tengas que pagar.