Asturman

Tengo el de 180cv y siempre que he cambiado el aceite en un taller no oficial he llevado la lata de 5l y siempre ha sobrado. Alguien sabe cuantos litros caben exactamente? Si tengo razón, además cobran por algo que no ponen

Gracias alagar 27. Es muy extraño. Lo he actualizado el programa de actualizaciones del etka y me ha tardado mucho en hacer todas las actualizaciones. Una a una desde la 880 hasta la 1017. Incluso las ha guardado en la carpeta. Pero cuando vuelvo a arrancar el 7.3 no las encuentra y sigue poniendo el mismo error. No se si se trata de cambiar alguna carpeta para que las reconozca. El so es xp y se instaló el emu y el hl sin problema. Sigues pensando que necesito la actualización que comentabas?

Tengo instalada la versión 7.3 y soy incapaz de hacerlo funcionar. He actualizado hasta la 1017, pero el programa me sigue dando error de actualizaciones, y me pone que he actualizado sólo hasta la 855. Que hago mal? No me deja entrar en el programa. Gracias de antemano

No es posible que la aseguradora te encuentre un coche de las mismas características o similares al que tienes? con similares kms, extras, cuidados, revisiones, etc? Si tan fácil les parece que ese coche vale ese dinero, supongo que no tendrán muchos problemas en encontarlo Son unos jetas de cuidado

Cuantos kms has hecho para que consuma ese aceite?

http://www.ebay.de/itm/AUDI-S5-Doppellufter-Luftermotor-Kuhlerlufter-8K0959455H-8K0959455E-8K0121003N-/251430871944?pt=DE_Autoteile&hash=item3a8a72a388 http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-8K-A5-8T-8F-V6-Kuhlerlufter-Lufter-8K0-959-455-H-8K0959455H-/360812254350?pt=DE_Autoteile&hash=item540216148e http://www.ebay.de/itm/AUDI-A4-A5-B8-Q5-3-0-V6-RS5-600W-400MM-RADIATOR-FAN-CONTROL-UNIT-8K0-959-455-H-/281162365467?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4176953a1b http://www.befr.ebay.be/itm/Audi-A4-8K-A5-ORIGINAL-ELEKTROLUFTER-8K0-959-455-H-8K0959455H-/221304488357

No es que sea una noticia muy agradable, pero dentro de la desgracia, los dos heridos han sido dados de alta. El despreciable ser que conducia el coche que provocó el accidente ha fallecido. Lo siento sólo por su familia, dep. http://www.autobild.es/noticias/conductor-kamikaze-fallece-toledo-211729

Ya estás tardando. https://www.gdt.guardiacivil.es/webgdt/home_alerta.php

Lo siento tio, es una put*da lo que te ha pasado. Lo habría justificado ,si se hubiera quedado aplastado uno de los hdp. No te comas la cabeza, en unos días se te habrá pasado y lo verás de otra manera. Lo de cambiar de coche no lo veo lógico, y creo que es más propio del calentón del momento . Piensa que esta gentuza le da igual el tipo de coche, uno nuevo o un clase e de 10 años. Si tu garaje tiene problemas de seguridad, poned o pon medidas de seguridad. Se suelen instalar cámaras de vigilancia visibles para que "piquen" y otras muy ocultas en sitios muy sensibles. Otra opción es montar una alarma que te avise a casa o al movil, cambiar a una plaza cerrada o cambiar de garaje. Tambien sería interesante que pondrías unas fotos de las llantas, por si las ponen a la venta.

Quizás quería unas ruedas usadas para hacer unas tandas, y allí destrozarlas.

Ahora que es lo que no funciona? Que quieres que funcione?

Y en conce donde lo compraste no piensan hacer nada? Es normal segun ellos que con 35000kms se rompa un embrague? Que no te cuenten milongas. Habla con ellos, y ponles las cosas claras. Ellos saben que es un problema reconocido por audi y que asuman sus responsabilidades. Tienen que moverse y reclamar a audi para intentar ayudarte. Ahora, si no dices nada y no les aprietas ellos tan contentos, van a realizar una reparación que les va a quedar muschos €. En el peor de los casos tendrias que pagar una parte de la mano de obra y ellos con audi el resto.

+ infinito Y diria más. Si se tiene la gran desgracia de padecer una averia de importancia y si además la garantía ha pasado date por jodido y bien jodido. Cuando uno de esos especímenes prepotentes te está vendiendo el coche, estás ante una maravilla tecnico-tecnológico-mecánica cuasi indestructible, que hace sonrojarse a la mismísima estación internacional espacial. De ahí su precio. No es cualquier coche. Estás ante algo que no todos los humanos pueden acceder.(ni comprender, por supuesto) Preguntas con algo de miedo: Las averias de estos coches son caras, es caro de mantener? El vendedor te mira con una expresión entre mandarte a tomar pc, y mirarte con cara de.... pero este sub.... que me está contando ? Todo son alagos hacia este prodigio tecnológico, y llega un momento en que piensas si eres digno de poder comprar esta obra de arte. Hasta que compras el coche todo es un camiso de rosas, es más parece que estás flotando en el aire. Pero llegó el dia maldito. Ese día en que se oye un ruido, o sale una alarma, o mucho pero, te deja tirado, Y piensas, pero como es posible, si he pagado un montón de pasta por un montón de tecnología? Y empieza tu lucha para que te lo arreglen, todo son trabas. Dias y dias en el taller sin saber que co.. le pasa al coche. Atención al cliente de audi? De risa, o mejor diría de mal gusto. De lo único que se ocupan ( y no siempre) es que te dejen un coche de sustitución. Por lo tanto como unos se ponen de lado, te toca batallar con el taller y rezar porque sepan arreglarlo. Además presionar lo justo, ya que si se les cruzan los cables no tienes nada que hacer. Y si como decía antes ya no hay garantía de por medio mejor casi ni hablar. El motor está hecho una mie.... con 70.000kms, ya pero tiene tres años, y la garantía ha pasado. Si, pero estos motores no puden fallar con esos kms, y más de una marca como audi? Es raro, pero te vas a jod... , y vas a acordarte en el dia que apareciste por aquí. En ese momento piensas, que hago, voy a calmarme.... Si antes atención al cliente de audi pasaba del tema, ahora te puedes imaginar, estás fuera de garantía. Ahora es el momento de encomendarte al taller, y suplicarles que por favor hagan lo que puedan ,para que se solucione de la manera lo menos traumática posible. Y al final acabas agradeciéndoles que la avería no haya subido a miles de euros, cuando lo que te han vendido ha sido un producto defectuoso, pero que ellos nunca van a reconocer. Perdón por el tocho. He intentado ser lo más correcto posible. Si los moderadores creen conveniente borrarlo, que lo hagan, pero es uno de los muchísimos casos que hemos sufrido, y por eso lo pongo. También he de decir, que estas cosas también pasan en otras marcas. El mercedes también se me ha estropeado, pero cosas más "normales" y el trato ha sido distinto.

Los ruidos cuando los has empezado a notar? Una prueba sería a cambiar los de alante atras y ver que pasa. Sería posible que estarian algo taqueados. El ruido a que suena, a metal? A que velocidad empieza a hacer el ruido? No se elimina con el aumento de velocidad?

Que os parece este? El punto de inflamación es muy superior a los que habeis puesto. Los otros parámetros son muy similares Typical Properties Mobil 1 ESP Formula 5W-30 SAE Grade 5W-30 Viscosity, cSt (ASTM D445) @ 40ºC 72.8 @ 100ºC 12.1 Viscosity Index 164 Sulphated Ash, wt% (ASTM D874) 0.6 HTHS Viscosity, mPa•s @ 150 ºC (ASTM D4683) 3.58 Pour Point, ºC (ASTM D97) -45 Flash Point, ºC (ASTM D92) 254 Density @ 15.6 ºC, g/ml (ASTM D4052) 0.850

No funciona a que te refieres, a que no sale el agua? Si es así, es posible que la tapa que hay en el paragolpes, por donde sale el difusor esté muy apretada y lo salga el difusor. Es posible que de algún pequeño golpe se haya deformado y no pueda salir. Prueba a intentar ver que no está deformado. Con la ayuda de alguien, dile que de los limpias, e intenta ayudar a que salga el difusor. El difusor está sujeto a la tapa por medio de una corredera que es posible que no esté en su sitio.

Pues para mantener las aplicaciones que tienes instaladas te va a ser muy dificil si cambias de sistema. Ya nos contarás.

Me referia a que modelo es concert, simphony... Si va lento el mmi, no tiene nada que ver con el amplificador. Podias probar a desconectar de la parte trasera las salidas de audio a ver si el mmi funciona correctamente. Si es la concert, al menos de este modelo hay por ebay muchas unidades a buen precio. De los otros modelos supongo que también. Si el ampli está estropeado, este será mucho más facil de reparar.

Que radio tienes? Es raro que esté estropeado la radio y el amplificador. El amplificador debería de tener algún fusible para evitar que se rompa. Antes de pagar ese dineral intentaria arreglarlo en algun taller de reparacion de electronica

No es normal, pero tampoco es imposible. Si sólo se ha roto la correa no creo que sea muy costoso. En mi anterior coche se estropeó el alternador , correa y poleas con 60000km y me salió por más de 1000e

Lo tienes muy facil. Saca una alimentación de la batería, que la tienes debajo. En la batería tendrás un distribuidor de + y -.Lo proteges con un fusible (p.ej de los de car audio). LLevas esos dos cables a la toma de corriente del maletero. Desconectas los cables originales y pones los nuevos.

Completamente deacuerdo. Es más, exigiria que cada vez que entre el coche al taller se abra una orden de reparación, aunque sea para dar aire a las ruedas. Es la única forma de dejar constancia del problema. Tambien he de decir que por lo general, y salvo estos "incidentes" los ajustes son bastante buenos, hay muchos silenciadores de distintos materiales para evitar grillos, y si se trabaja con prudencia las piezas se desmontan - montan y encajan perfectamente.

Veo que es un problema bastante normal. No se si en todos los casos es problema de la calidad de los plásticos, pero en este que comentas el problema al menos en mi caso es de la moqueta del suelo-laterales. Me explico: Esa pieza de plástico tiene por su parte interior unas guias que hacen presión sobre la moqueta. Esa moqueta es unos mm. larga, con lo cual obliga al plástico hacia la parte trasera del coche. Esto hace que el plástico se retuerza, y al cabo de poco tiempo coja forma. Yo lo solucioné cortando unos mm. ese exceso de moqueta, y con cuidado y un poco de calor forzar el plástico a su posición natural. Una vez enfriado todo ajusta como debería de ser.

Las salidas RCA son salidas de previo, con lo que sólo puedes usarlas para la entrada de un amplificador p.ej, procesador, etc Si las salidas son de 4v mejor que con 2v. Cuantas salidas RCA tienes? Front, Rear , Subwoofer? Tu fuente tiene control de sub? Las vias que comentas son vias separadas (2 o 3) con filtro pasivo o quieres hacer un activo-semiactivo? El woofer a que te refieres al subwoofer?