ferni308

hoy me a dado por controlar el consumo y este es el resultado sobre 100 o 110

felicidades simon se ve bastante entero y el precio de coña espero que lo disfrutes un s2

Juanma, creo que es Pantah quien tiene el paragolpes del RS2 y quiere cambiarlo por el del S2, eso sí, es de fibra... y para que lo quiere cambiar si esta chulo asi jeje

hola en el turbo hay en los tubos de engrase hay una junta que es de cartonpiedra ese de juntas haber si esta el tubo flojo o la junta cascada si pierde cuando le das cera cae directamente en la caracola del turbo en cuanto al aceite para mi es demasiado liquido yo le pondria semisintetico 10w4o o 50 tambien puedes mirar el tubo de los gases del motor que no este por algun sitio roto un s2

hola kamahl,haber lo del bloque del 2.5,es por fiabilidad con pistones para gasolina,ya que no son iguales se conservan las bielas y el cigueñal,de dicho bloque ya que son mas resistentes,y el bloque tambien aparte de fiabibilidad,ganas un poco en bajos por la cilindrada,pero solo se esta baranjando,la posibiladad segun el presupuesto al que suba esta semana se saca el motor,seguramente y no se lo que se hara,ya te digo que segun se ande de pasta sino la opcion es cambiar o rectificar cigueñal,y hacer aros si puedo por debajo,sacar los pistones sin tocar la culata,no se ya se vera un s2

hola en teoria,si es compatible,los alemanes lo hacen en preparaciones a lo bestia,yo tengo uno,pero stamos barajando las posibilidades segun lo que se tenga que invertir un saludo

no sale nada

tomas yo tengo uno nuevo de s2 en rojo jeje

hola quim hoy es mi cumple,49 tacos,y tengo el coco reventao con ewl coche de kilian ese coche te aseguro que andara,lo que estoy pensando si igual o mas :claugh: porque habia pensado en 400 o 450 cv,tengoel bloque de un 2500 que solo hay que rectificar y lo subo a casi 600cv pero nose depende de lo que se quiera gastar kilian haber s complicao porque yo me e pegao una jarta de horas en ese coche y ya me pica el amor propio,hAblando sinceramente de lo que yo prepare no me gusta que ande,mas que el mio,pero en este caso hare una escepcion jeje ehhhh que el mio anda un guevo bueno amantes de los sssssssssssss haber si lo vemos por hay zumbaaaaaaaaaadooooooo un s2

y la ultima buf a hacer motor

tapetas trituradas

otra

el carter ya esta quitado,y sorpresa cigueñal rayado y tapetas biela nº 3 trituradas ahora pongo fotos

3000 estaria bien una puesta a punto distribucion y a correr un s2

mucha pasta y mas un 3b sin saber como esta,mi cuñao cuando vendia el suyo que tiene piel techo y mas cosas,y esta impoluto lo vendia por 5500,que es el que est al lado del mio en mi firma un s2

:claugh: Pos ya veras cuando tengas mas bocass que mantener. S2 :claugh: :claugh: yo tengo 4 que no paran si cuento la parienta 5 s2

bueno chicos,compresiones comprobadas no viene de la culata a desmontar carter,haber que hay por cierto vaya,cachondeo para desmontar el carter,esta liao el capull.. un saludo

Feliz año ferni308 igualmente julio

jose tienes los colectores de rs tambien? o no,sino los tienes consiguelos antes de montar el turbo sino no iras bien un saludo feliz año

igualmente :claugh: FELIZ AÑO 2008 a todos,y kilian tranquilo que tu buga volvera a rugir un saludo foreros

es lo primero que se va a hacer,mirar compresiones,y si esta correcto mirar si a saltado,alguna tapeta de alguna biela un saludo y feliz año nuevo

hola aritz ,como dice javi esta chupao,lo unico que hay que cortar un poco,los esparragos delanteros me parece en el mio tuve que hacerlo un saludo

hola aritz no te cieges con el ebay,que te vas a quedar desplumao :claugh: en cuanto a los colectores de rs,claro que notaras una ligera mejoria,el turbo trabaja directo con los cinco no con tres,y es mas gordo un saludo

pues eso pienso yo que es alberto una valvula pisada,por el clac no me suena a biela Cuando cambiaron los taques no miraron las válvulas, o es preciso sacar la culata?. hola julio si una valvula,se queda pisada no se ve por arriba,el problema es que queda blincada,y entonces suena como un clac clac yo me inclino por eso,porque cuando lo llevaba para el taller,a veces se le iba el clac,y una biela si salta la tapeta ,es un continuo claclacla sin parar un saludo