marti2

Buenas Me gustaría saber si es fiable el motor del Audi A1 1.4 TFSI 125 del año 2017-2018. Tienen algún fallo común o tienen algun problema? Supongo que es motor de cadena no? Es el mismo motor que el famoso 1.4 de 150cv que lleva el A3 por ejemplo? agradezco vuestras opiniones lo mas sinceras. Un saludo

- Descripción del accesorio: Cenicero tipo "cubo" ref: 8X0 864 575. - Procedencia: Todos los modelos Audi y grupo VAG. - Año de fabricación: N/D - Estado de conservación: Nuevos, a estrenar. - Indicar si tiene garantía: N/D - Precio: 10€ - Forma y gastos de envio: Pago por transferencia o ingreso y envio por envilia 72h (coste 6€) o entrega en mano en Barcelona. Es idem que este, en ebay mas caros... https://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-Aud...d=123165524101 Fotos: Un saludo

como os va por aqui? entre con 15/16 años, jajaj ahora tengo un Golf GTI VI, pero sigo cuidado el A4 de mi madre voy a buscar algo de info, pensaba que iba en la caja ese sensor Muchas gracias

Buenas foreros Os comento porque al poner la marcha atrás en el A4 no se encienden las luces de marcha atrás. Yo pensaría que sería el interruptor que se habría cascado, pero lo curioso del caso, que si pongo la palanca de cambios en la marcha atrás, si le pego un empujón fuerte se encienden las luces de marcha atrás, hasta que dejo de empujar la palanca. Es como si el interruptor o lo que detecta cuando pones marcha atrás no estuviera bien puesta o no funcionara bien Alguien le ha pasado esto o similar?? Tenéis fotos de lo que puedo tener mal? Un saludo y muchas gracias

vendidos se puede cerrar

buenas subo este post, porque he visto que tengo algo cascado empezamos por un crujido al girar la dirección... sabia yo que algo no era muy normal mi sorpresa cuando hecho una mirada por dentro de la rueda, veo los 4 brazos de suspension (o tirantes, no se bien lo que son) los veo rotos del silentblock, ahora entiendo poque crujia. Tambien puede implicar que me vibre el coche a 130 (ruedas recien equilibradas) he estado buscando por el foro y no me queda claro comprais todo el kit que tiene que ver con el eje de alante, cambiando rotulas de direccion y toda la parafermaria. Yo creo (diría) que tengo estos 4 tocados, que quizas tengo algo mas roto. pero hace falta comprar todo el kit? recambio OEM me olvido? algo he leido de 1000 eur y deje de leer .... y por último, es normal esto? fallo comun? pecan todos de ahi? solo tiene 130.000 km y tiene los 4 partidos, me quede un poco ... un saludo y gracias por leer el toston!

Descripción: Vendo todos los altavoces (delanteros con tweeters) y traseros. Procedencia: Son los de origen y son NUEVOS. Los saque cuando saque el coche del concesionario. Valen para cualquier Audi A4 B5 (1997-2000) y no se si para algún otro mas de la época - Estado conservación: Como NUEVO - Se encuentran en badalona, barcelona - Precio 40 €

aproveche mi consola, solo le tuve que hacer el mismo aujero que tenia la otra, con una sierra se lo pude hacer y asi queda me costo 30 eur en un desguace, y se parece bastante a mi tela, es un pelin mas oscuro quizas, pero te tienes que fijar mucho para verlo Original se nota bastante, no fue dificil ponerlo, y cuando lo atornille al coche quedo todo bien fijo, sin grillos, perfecto ! muy contento por ese dinero, la verdad que no queria ponerselo, pero me salio de chiripa saludos

ya esta un par de golpes de martillo y fuera ya lo tengo puesto, ahora subire alguna foto ! gracias

Bueno!! Marti2, dichosos los ojos que te leen!! Tienes que quitar el cenicero de atrás y verás un par de tornillos y luego tienes que levantar el fieltro que hay en el hueco de debajo del reposabrazos y verás otro par de tornillos. Para levantar el fieltro, lo mejor es usar una aspiradora!! Un saludo jajaj a pasado mucho tiempo, pero en casa aun tenemos el audi... con mas kilometros y con el techo descolgado jajaj la consola con el reposabrazos se como sacarla, ya que la saque de uno del desguace mi problema es que la consola del que tiene el reposabrazos esta trillada, y quiero poner mi consola aunque tenga que aujerearla el problema es que lleva como un tornillo de alleen como en medio del reposabrazos por debajo, pero no se separa el soporte del reposabrazos es de un reposabrazos OEM un saludo

tengo uno original alguien me puede decir como puedo sacar el reposabrazos de la consola? me gustaria ponerlo en mi consola, aunque tenga que recortar esta

pero por cuanto estan realmente ? los he visto nuevos pero son replicas por 50/40 eur cuanto pueden pedir por uno original?

buenas por cuanto se venden los reposabrazos OEM del b5? tiene la consola peor que la mia, podre adaptar mi consola al reposabrazos? hay que hacer un agujero diría gracias!

refloto el tema os hablo de un restling con luz halogena y la verdad es que es lo peor que tiene el coche, el alumbrado. No se ve un pimiento! es normal o es mi coche? De verdad ya pondre una foto, la luz es demasiado baja y y es muy centada, no rellena nada los lados. Mi saxo que tenia antes alumbraba 1000 veces mejor y tenia unas bombillas normales! Yo pense que tendria la regulacion baja. pero la itv la pasa bien, no se no lo entiendo. Las opticas estan nuevas... soy el unico? me gustaria arreglarlo porque por la noche es un peligro, pongo las largas y ni con esas casi. Las bombillas de led van muy bien , lo que no me gustaria llegar a ese punto un saludo y gracias

solo se la he hecho una vez, hara 6-7 años, con 60.000 km que empezo a cantar un rodamiento o tensor no me acuerdo, se le cambio la bomba tambien ya lo he dejado en la audi, haber q me diagnostican, yo creo que sera bomba

la verdad es que hacia mucho que no pasaba por aqui, andaba por aqui cuando no tenia coche ni carnet, y daba por saco aqui con el coche de mi madre jajajaj pues tambien es verdad que puede ser el termostato, a ver que me dicen mañana, lo que me mosquea que el silvido ese lo a empezado hacer al mismo tiempo que lo de la temperatura mañana os dire es un 125, con 125.000 km ya, si q es verdad que por tiempo volveria a pedir el segundo cambio de distri y bomba, no llevo fis por eso, esta mas pelao que una ratilla el agua esta a nivel y de color rosa mañana tengo hora en la audi, a ver que me dicen, gracias por el interes mostrado!

buenas me gustaria saber vuestra opinion es el a4 de casa, que monta el famoso ceposferico de 1.8 125 cv atmosferico siempre a ido bien, pero ultimamente le esta pasando esto que os comentare, mañana el coche entra a taller oficial (no por mi consejo pero bueno, no va conmigo eso) pero me gustaria saber opiniones para que no me anden cambiando por cambiar piezas hasta dar el problema - el coche solo se calienta cuando va por autopista, apartir de 100-120. pasa de los 90 hasta la raya siguiente, si sueltas gas o te paras para pagar un peaje baja a 90 - silva, vas por ciudad y va silvando, como si tubiera el turbo roto, pero parecido - ultimamente diria que no va a 90 clavados, por ciudad o en parado se pone 1mm mas de 90, pero estando aun en medio la aguja pero no del todo yo por todo lo que he vivido con mi coche, y todos los sintomas que veo, diria que es la bomba de agua. Se calienta por autopista que es cuando el ventilador no esta en marcha, y se refrigera en parado o en ciudad que es cuando abre termostato y el ventilador actua. El silvido tambien me hace suponer que la bomba este mal y por eso silve eso es lo que yo creo desde mi pocos conocimientos ahora me gustaria saaber vuestra opinion con argumentos, no vale hablar por hablar, porque asi no no me queda nada claro ! gracias!

buenas este hilo me a ayudado en el cambio del boton la verdad aunque yo no aujeree la consola, lo q hice fue desconectar el interruptor, y con el espacio, del porta botellas y de los otros botones pude metesalr un destornillador por dentro y empujarlo hacia fuera un saludo

aqui explica como mejor sacarlo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/294947-idea-para-desmontar-el-rele-de-intermitencia-restyling/

EAF, ¿cómo has sacado el conjunto interruptor?. He quitado el bisel y el tapon rojo. Pero el conjunto del interruptor no veo por donde tirar de él para sacarlo. ¿Alguien lo ha hecho?Un saludo Esta misma noche he arreglado yo dos warning que fallaban. La parte del bloque interior lleva unos topecitos en los dos lados de la parte ancha, hay que vencerlos co mucho cuidado de no romper la carcasa y ya sale todo el conjunto del circuito impreso, tocas los contactos para despegarlos y asunto resuelto. Si vives en Madrid te puedo ayudar a hacerlo. Saludos. refloto esto porque estoy intentandolo cambiar en un b5 y no hay manera entiendo que hay que quitar el boton rojo, para luego acceder dentro del bloque, y poder vencer esos topecitos??¿? es el del resteeling, el del boton rojo gracias

ya esta gente puse el sensor debajo de la palanca esa azul y luego pase el cable de contacto de donde los fusibles , tan facil como poner ahi el cable con una toma , desatornillar el ultimo de la izquierda q pone 75) lo comprobe previamente con el tester, y conectarselo al iso de la radio y perfecto mikela ya me han dixo que varios b5 no traian este cable bajo llave, por aqui podras ver de algun caso mass sin! bueno ahora me queda cambiar el interruptor de los warning y tapizar el techo!

jajajaj di muxa guerra por aqui con 16-17 años y sin carnet jjajajajaj. siendo un sensor de temperatura me tranquiliza, hoy que me lio con el audi lo intentare volver a poner, el problema es q los deditos por ahi es dificil meterlos y hacer presion mi problema es que la instalacion del coche es que no tiene cable de contacto bajo llave, como muchos b5 que he leido, y se lo voy a pasar yo, (premium a tope) un saludo foristas ! jaj

buenas gente cuanto tiempo ! seguro que alguien se acuerda de mi hace unos años, yo ya he visto que siguen por aqui caras conocidas si os acordais me compre un saxo 16v y lo he puesto apunto en todos los sentidos, con este coche he aprendido muxo el tema es q aun tengo el audi en casa, le puse otra radio, una alpine muy bonita. Gracias a esto me di cuenta que los de audi son unos guarros y que no tiene un triste cable de contacto, y se lo voy a poner yo el tema es que mirando de buscar el cable contacto (que ya podiamos buscar q no lo ibamos a encontrar) , mi amigo me desconecto el cable que señalo, de ese sitio. MI PREGUNTA es de que es ese cable porque me es casi imposible volverlo a poner a su sitio xD un saludo y muchas gracias, me quedo por aqui que le metere mano al audi de vez en cuando!

buenas un amigo me ha pedido que le publique aqui un post suyo que soys mas expertos que en otros foros saludos y gracias

hacia tiempo k no pasaba por este foro, jajajaj k pasa gente cuanto tiempo, na ya tnego carnet seguro todo pero el a4 no me lo dejan.... solo tengo mi pelotilla pero bueno ya veo k el a4 de rafa sige estando fenomenal menuda admision, yo tmb llevo una campanita en el saxo a cambiao bastante jejej saludos gente