200turbo

Teoricamente, si tambien cambias el chip del encendido no debe haber problema. Julio, lo ideal (si montamos una preparación estilo RS2 o superior) es montar la distribucion y la bomba del ADU. Si un monton de ingenieros en su dia, decidieron montar una bomba que gira mas rapido, será por algo. Supongo que en situaciones normales, no debe haber ningun problema, pero en situaciones donde forzamos el motor al límite, le faltaría algo de caudal y decidieron cambiarla. Saludos! Hola, puedes poner las ref. de la bomba, correa y polea? No hace falta nada más, no? A ver si mañana me acuerdo y las pongo, que aun estan en sus cajitas, menos la polea, que la compre hace tiempo ya, y no tengo la caja. Yo tambien he comprado el rodamiento del tensor, te pongo también la referencia, y si quieres la del sensor hall tambien. Saludos. Polea: 034109105B (buscada en el etka) Bomba: 034121004B 125€+iva Correa: 034109119C 51€+iva Tensor: 078109244F 42€+iva Sensor hall: N01152423 139€+iva

Solo tienes uno en el vano del motor; el negativo Positivo yo no he encontrado nada, antes tenia la misma duda que tu, pero busque y no encontre nada, asique a levantar asiento toca. Yo siempre lo tengo sin apretar los tornillos, solo puestos con la mano, por si algun dia hay que levantar rapido para hechar polvo de extintor, que no seria el primero. saludos.

Teoricamente, si tambien cambias el chip del encendido no debe haber problema. Julio, lo ideal (si montamos una preparación estilo RS2 o superior) es montar la distribucion y la bomba del ADU. Si un monton de ingenieros en su dia, decidieron montar una bomba que gira mas rapido, será por algo. Supongo que en situaciones normales, no debe haber ningun problema, pero en situaciones donde forzamos el motor al límite, le faltaría algo de caudal y decidieron cambiarla. Saludos! Hola, puedes poner las ref. de la bomba, correa y polea? No hace falta nada más, no? A ver si mañana me acuerdo y las pongo, que aun estan en sus cajitas, menos la polea, que la compre hace tiempo ya, y no tengo la caja. Yo tambien he comprado el rodamiento del tensor, te pongo también la referencia, y si quieres la del sensor hall tambien. Saludos.

Muchisimas gracias compi, te estas portando de muerte. A ver si termino el coche pronto, os enseño por fin fotillas del coche terminado, y espero poder ir a veros por esas tierras, que mi cuñado vive en Salt, asique ya tengo escusa, jejeje. saludos.

Yo estoy poniendo todo adu, bomba, correa, tensor, polea, hall.....lo he comprado todo en audi con referencias del RS2. Los chips que he puesto son los que llevan mapas de ADU, aunque estan adaptados a la centralita de ABY

Pon mas fotos desde otros angulos para verlas bien. Tienen buena pinta, ese estilo me gusta bastante. Saludos.

Aritz, la tapa de carbono ya me ha llegado. Las dos tapas que me has puesto el enlace las llevo siguiendo unos dias, y a la hora de la verdad solo he pujado por la de distribución, pero se han subido a la parra las dos, una brutalidad, mas de 300€ las dos creo. Me toca esperar a ver si salen otras, porque si que me interesan. También he comprado un tapon a juego con la tapa de carbono para el aceite, y eso que habia comprado ya uno de titanio con el logo de audi, pero bueno, se me antojó. Saludos. Ponme fotos, tal vez me interese el tapón! Voy a ver cuando me llegue cual me gusta mas, y si eso ya te lo comento. Saludos.

Aritz, la tapa de carbono ya me ha llegado. Las dos tapas que me has puesto el enlace las llevo siguiendo unos dias, y a la hora de la verdad solo he pujado por la de distribución, pero se han subido a la parra las dos, una brutalidad, mas de 300€ las dos creo. Me toca esperar a ver si salen otras, porque si que me interesan. También he comprado un tapon a juego con la tapa de carbono para el aceite, y eso que habia comprado ya uno de titanio con el logo de audi, pero bueno, se me antojó. Saludos.

Si lo que quieres es un coche para dejarlo como clasico no veo como la mejor opción un TDI, yo miraria un gasolina, que seguro que no esta tan trillado, aunque depende del coche y del dueño, y como clasico seguro que sale mejor. Saludos.

Es cierto, no me di cuenta que el 2.0 no es 5 cilindros. El mio de todas formas si es 5 cilindros y tiene airbag. Saludos.

El mio si lo tiene, y conozco un coupe 2.0 16v que tambien tiene. Los de ultimas series si que tenian, supongo que a partir del 94. Saludos.

Hola Aritz. He buscado los que tenia mirados, y ya no sale ninguno, hace ya tiempo, y los anuncios ya no están. Si puedes cojer uno que no tengas que adaptar mejor, ya que yo aun estoy sin coche, porque me han llegado los latiguillos supuestamente especificos de 034 para mi coche y mi turbo, y esta tarde me ha llamado uno de los mecanicos de mi padre para decirme que no coinciden bien, y uno de los del agua no encuentra donde acoplarlo, no ve donde se conecta el extremo que va hacia el lado de los colectores de admisión. En cuanto a la N75 Race, me comentaron que es mas rapida y eficiente, es la que yo he comprado, pero no te puedo decir mas, primero porque aun no he arrancado ni probado el coche :crying_anim: , y segundo porque yo antes andaba sin N75, con lo cual no puedo comparar, ademas de tener muchas cosas cambiadas ya en el motor, con lo cual no se que decirte. Saludos. Hombre lo suyo sería probar la vieja N75 y luego la nueva y despues otra vez la vieja etc. Una vez tengas todo montado y en marcha Ese es el problema, que yo no tenia vieja, solo tenia la parte electrica conectada, los tubos estaban arrancados del resto de la N75, solo dejaron lo imprescindible para conectar la clema. Saludos.

Hola Aritz. He buscado los que tenia mirados, y ya no sale ninguno, hace ya tiempo, y los anuncios ya no están. Si puedes cojer uno que no tengas que adaptar mejor, ya que yo aun estoy sin coche, porque me han llegado los latiguillos supuestamente especificos de 034 para mi coche y mi turbo, y esta tarde me ha llamado uno de los mecanicos de mi padre para decirme que no coinciden bien, y uno de los del agua no encuentra donde acoplarlo, no ve donde se conecta el extremo que va hacia el lado de los colectores de admisión. En cuanto a la N75 Race, me comentaron que es mas rapida y eficiente, es la que yo he comprado, pero no te puedo decir mas, primero porque aun no he arrancado ni probado el coche , y segundo porque yo antes andaba sin N75, con lo cual no puedo comparar, ademas de tener muchas cosas cambiadas ya en el motor, con lo cual no se que decirte. Saludos.

Te miro a ver si aun se venden los que tenia yo buscados nuevos. Si los encuentro te mando un privado. En 034 seguro que puedes pillar algo muy baratito y nuevo. Saludos.

Para poner los frenos de 300 hay que poner llanta 17" minimo, no? Es que ese es el dilema que yo tengo, que tengo un monton de llasntas y neumaticos en 16, y no quiero aumentar llanta. Saludos.

Entonces como lo tienes tu? Es que segun este post entendí que conectaste el que sale del motor hasta el deposito, y el otro del deposito a la calle, que es lo que creo que haré. Pero en el otro post dices que los has hecho "recircular", no? Aclarame como lo tienes y si te va bien. Saludos. P.D: hace dos minutos me he comprado este

Muchas gracias Rafa. Ya he comprado el deposito de aceite, cuando me llegue mediré los pitorros y te encargo el tubo para conectarlos. Por cierto, cuanto vale el aparatillo ese portatil? Al final por telefono no te lo pregunté. Saludos.

Creo que es mejor idea como tu dices, dejar el tubo al exterior, porque por mucho que separe el aceite del aire, el olor seguira atufando y seguro que tambien mancha. A ver si me decido y compro uno, y lo pondre al lado del modulo del ABS, que es el unico hueco que tengo. Saludos y gracias.

Ni idea chico! Solo decirte que en paypal estoy como empresa. Por si te sirve de algo. Tienes ventajas teniendo paypal como empresa? Te salen las cosas mas baratas o simplemente es para declarar despues? Saludos.

Hablando de ventas y compras: Hoy me dieron una alegria de la leche, porque estoy buscando algunos articulos, y preguntando precios, me he encontrado con un vendedor muy famoso que me vendia los productos con un descuentazo por ser empresa (el cif del taller de mi padre) pero de repente me responde esto en un E-mail: There is a Problem with your Tax ID Number. It should start with „ES“ and not „B“ Can you please check this?! Yo me he quedado pensando, y no encuentro explicación. Deduzco que sera algun cif para compras internacionales, pero yo nunca he tenido problemas al comprar en el extranjero con mi cif, y siempre he dado el mismo. Alguien sabe algo al respecto de las siglas ES? Para que os hagais a la idea del mosqueo que tengo, la diferencia de precio con el cif y sin el es de 800€, como para no mosquearse. Saludos.

Pero luego he visto estos otros, que llevan doble tuberia, y medidor de nivel, pero supongo que el otro tubo es para volver a llevar los gases ya limpios de aceite y mas frios hasta la admisión de nuevo, con lo cual se "ensucia" el aire de la admisión y se empobrece el aire, ademas de crear una succión bastante fuerte en el deposito. Todas estas teorias son en mi cabeza, sin saber si son ciertas o no, por eso os pregunto a los expertos y estudiosos, para que me ilustreis y despejeis mis dudas en la medida de lo posible. Saludos.

Tengo un dilema con los depositos de aceite. No se cual poner o cual sera mejor, y mis teorias a lo mejor son erroneas. Este es el que tenia pensado poner, el de 034motorsport, que solo le llega un tubo, y el aire sale a traves del filtro:

Ok,todo resuelto Graciñassssss!!! Si no te aclaras, tal vez tenga todavía las cajas de las piezas, con las referencias No me aclaro jajajaja,vamos a ver.Tengo un muy buen amigo en concesionario audi en recambios y estubimos mirando y la pieza que me hace falta.....la que agarra la bomba de gasolina del rs2 sale descatalogada,solo esta en catalogo la de 43 mm "que es la del S2" y la del rs2 tendria que medir unos 63 mm.He visto en la foto de 200 turboi que al el le llego la bomba con la pieza,sabrias decirme la referencia de la pu.....ta pieza?......... Ni idea de la referencia, tire las cajas, pero yo lo compre todo en 034motorsport, no se si la referencia sera la misma que en audi. Mi bomba de todas formas no es la del RS2, la que yo compre es una bosch de 5 bares con adaptador para el aforador de los coupé. Saludos.

Manu, lo primero que deberias hacer es mirar la compresión, eso te puede dar muchas pistas. Saludos.

Aun no, el tio me esta dando largas, pero ya le he dicho que no espero mas, reclamacion y disput* abierta. Saludos.