200turbo

Os dejo unas fotillas de como ha quedado el 200 despues del paso de los bandalos.

No estaria mal pa los que no podamos ir a verlo un video viendo los bramidos de esa bestia.

Precio?

Gracias, me pasare por alli.

Gracias por el ofrecimiento. El coche esta en salamanca, pero yo ahora vivo en valladolid, y voy a salamanca algunos fines de semana, no todos.

la verdad es que tiene muy buena pinta.

El caso es que tengo poco espacio en el garaje, y el 200 se ha quedado una temporadilla en la calle. Hace no mucho, aparecio con una hostia bien buena en el piloto lateral izquierdo, el cual estaba hecho migas. Bien, tenia guardados los pilotos rojos de un v8, los cuales le he puesto mientras localizo uno de los originales. Pues este fin de semana al venir al pueblo donde tengo los coches, me he encontrado que me han arrancado el anagrama de audi de la parrille, pero eso no es lo peor, es que ademas de no conseguir arrancarlo del todo, se han dejado la mitad en la parrilla, pero la parrilla la han roto al intentar quitar los aros. esto me deprime mucho, ademas de no poder usar el coche, me lo estan reventando.

muchas gracias por las respuestas, me han sido de gran ayuda. Mi padre tiene un taller, el seguro que me lo hace, lo malo es que vivimos uno en cada ciudad, y nos vemos poco, y cuando nos vemos no tocamos mucho los coches. El audi lo vendo porque no me queda mas remedio, soy un enamorado de los coches clasicos o con algo que haya hecho historia, que no sean muy comunes. Ahora mismo tengo 2 volvo 440 para uso diario(uno usa mi novia y otro ahora parado), un talbot horizon "tuneado", el 200 turbo, un lancia thema turbo, un alfa 155 1.8 ts sport luxe, un a6 tdi 115cv de los primeros, un 124 de las primeras series y una moto guzzi hispania, una joya. Pues bien, los medicos me han prohibido conducir por problemas medicos, y me encuentro en una situacion en la que no puedo disfrutar de mis juguetes, y eso que son la pasion de mi vida. El 200 turbo me lo han tasado hace muy poquito en 4500€, en los cuales incluiria la transferencia pagada por mi. Por si os interesa a alguno mas, el alfa lo vendo en 3200 con transferencia, y el lancia en 1200.

mi pequeña aportacion.

Es de agradecer que pongas otros cuantos, aunque la gente no lo ponga, seguro que gustan, y mucho.

muchas gracias por la explicacion. Ahora ya por lo menos se que son y como funcionan.

Por desgracia el mio no tiene el manometro digital. Ahora que lo vendo no me voy a poner a buscar un cuadro que lo tenga, jejejee Gracias por la respuesta.

Hola. Un vecino mio tiene un 100 s4, el 2.2t, y en su coche es la primera vez que los vi puestos, pero no se exactamente como influyen, si son para forzar la ventilacion o que funcion desempeñan. Espero no daros mucho la paliza con preguntas, porque seguro que esto ya se ha explicado aqui 20 veces, pero he estado buscando y lo he visto ningun post que lo explique. Gracias.

Alguien me puede decir donde se consigue ese paragolpes, o si le vale el del rs2? Gracias.

Hola. Mi 200 turbo no tiene ningun indicador ni digital ni analogico de presion del turbo, y me gustaria saber a cuanto solian soplar estos coches, porque en su momento me dijeron que ese turbo de serie soplaba muy bajito, que no llegaba ni a un bar, con lo cual era muy facil abrirle el grifo para dar mas potencia. Yo no pienso tocarlo, es simple curiosidad, pero es eso, saber como medis vosotros las presiones, porque os leo y comentais las presiones a las que van vuestros coches, con lo cual supongo que habreis puesto manometros. Un saludo.

Brutales, mira que he buscado videos de 200 turbo y de 5000 yankees y estos no los habia visto. Muy buenos. Si puedes pon mas, te lo agradeceremos.

Muchas gracias por la respuesta. Me has sido de gran ayuda. Otra cosilla, no sabras si el centrador del eje coincide, por ejemplo, con el passat, que esas llantas han estado puestas en un passat del 98. Gracias nuevamente.

Es que tengo una duda, y no se las medidas de tornilleria de llantas del s2. Yo tengo unas llantas de 5*112 en otro coche, pero el audi podria llevar 5*110 o 5*100 segun me han comentado. Gracias.

Esa media de 11 que te digo es haciendo muchos km del tiron y manteniendo velocidad, normalmente autovia/autopista. En ciudad se va de madre el consumo. Si puedes mandame alguna foto de tu 200, o cuelgala aqui. Saludos.

En realidad lo de la venta no lo tengo claro del todo, porque es un coche del que estoy enamorado y he peleado mucho por el como para deshacerme tan rapido, pero bueno. Los pilotos los intentare dejar los de serie, pero de momento con los del v8 no esta desnu**. Un dato que me gustaria comparar con tu 10v es el consumo, que haciendo viajes a un ritmo muy alto, (170/210) no he pasado de 11l/100km, pero en trayectos mas despacio, 140/160, se me va a veces a los 14/16l, y en ciudad si se me va el pie, llega a los 20 facilmente. Otra cosilla, tu 10v es quattro?

Hola. Por suerte o por desgracia, si, tengo un 200 turbo, pero no lo puedo usar por problemas medicos. Es el de 180cv, y no es el quattro, pero no veas el juego que da ese coche, aun siendo tan largo y pesado, es muy noble. Os dejo unas fotillas para que lo veais. Actualmente estoy planteandome si venderlo o no, porque como no puedo conducir, es una lastima tener parada esta jolla. Este coche siempre ha estado cuidado a capricho, de hecho solo tiene 118.000km, y todos ellos mimados, y con eso no quiero decir que no le he dado gas hasta rabiar, sino que se lo he dado bien, a partir de tercera apurando vueltas(en 1ª y 2ª no me gusta por las vielas) y nada de acelerones en vacio y aceleracion en frio. Otra cosilla que es obligatoria en mi 200, son los minimo 4 minutos de ralenti antes de parar el motor, ya por costumbre, aunque no lo pase de 2000rpm pa ir a por el pan, pero me gusta esa costumbre. De vez en cuando un pulidito a la pintura, etc........... La ultima put*da que me han hecho, es que estando aparcado, me han roto uno de los pilotos laterales traseros, y es el amarillo, pero hasta que encuentre el original amarillo, le he puesto el juego completo del v8, que son los rojos enteros de lado a lado. Espero seguir hablando con vosotros de esta maquina.

Sabrias donde puedo encontrar alguna prueba o comparativa del mio, el 200 turbo, pero el 10v.