200turbo

Si me puedes aportar mas datos sobre el te lo agradeceria. Se que ha tenido golpe delantero, pero en principio el coche se comporta bien, y hoy le hemos hecho unos cuantos km (casi 1000km) y sin problemas. Ademas, el precio bien merece la pena por los arreglos que le tengo que hacer.

No se porque se me ha borrado el texto, pero bueno. Estas son las fotos que me mando el vendedor, un chico de soria muy majete. Es un S2 ABY del 95 con 140.000km de marcador mas los que le han quitado supongo. Le hacen falta muchos erreglos, entre otros cambiarle ese paragolpes horrible, pero ya buscare uno original. Tiene resudaciones de aceite y hay que meterse con el motor para dejarlo perfecto, pero nada importante espero. De momento va a estar un mes entero en el taller para dejarlo todo perfecto (menos mal que la mano de obra es gratis, jejejeje) Si alguien vende un paragolpes y un volante con airbag estoy interesado. Espero pasar muchos ratos en este foro y aprender mucho sobre este coche, que con mi 200 turbo tambien he aprendido muchas cosillas leyendo por aqui. Saludos

Creia haber leido en uno de tus hilos que tenia 150cv. no sabia que los s2 montasen motores de menos de 220cv. que motor lleva tu S2? Es que estoy adentrandome en este mundo de los S2 y quiero tener mas info. Saludos.

Mi padre tenia uno gris, el mismo que tu dices creo, porque ya dudo si era inyeccion o carburacion( en la parrilla ponia 5S creo, fue hace muchos años, justo antes de comprar el 200 turbo que yo he heredado.

Yo la verdad es que he visto algo que no creia que me pasaria en la vida, pasar con mis propias manos de 300km/h, exactamente de marcador eran 320 un pelin escasos, y la sensacion es de subidon, panico, euforia, nerviosismo...........todo junto, muy dificil de explicar. Todo esto lo hice con un coche que no era mio, pero el que me incito era el dueño, uno de mis clientes, que me dejo vivir una sensacion que seguramente no volvere a sentir en la vida. El coche era un bentley con motor v12 6.0 twin turbo con 2000km, y como no, es un motor fabricado por el grupo vw, una pasada. La aceleracion de parado es brutal, lo malo es que hasta que no has hecho dos amagos de salir pisando a fondo, no tienes el valor suficiente de mantener el pedal a fondo sin soltar un poco, instintivamente al sentir esa aceleracion tan brutal sueltas un poco. Decir tambien que por suerte y por mi trabajo he probado maquinas como el rs6, el m5 nuevo, 500sl........pero nada comparado con este coche. Siento el rollazo, pero es que despues de casi una semana aun me emociono.

Yo para ciudad y callejeo, sin duda el automatico. Pero para disfrutar y hacer lo que quieras cuando quieras, desde luego no hay comparacion a un manual, por muy lento que sea cambiando, pero reduces o subes cuando tu quieres, no cuando quiere el coche.

Muy bonito Estas son las cosas que me hacen plantearme si vender el mio o seguir con el.

Yo conozco el 2.0 de 5 cilindros, pero en 20v no. El 2.0 5 cil lo montaban los audi 100 antiguos y el vw passat/santana gx5

muy bonito ese coche. Suerte con el tapacubos

los volvo s80 si que montan el tdi de audi con 140cv, pero en gasolina creo que no son de audi.

Valladolid carretera villabañez, km1 Tienen un v8 con golpe en el morro, pero reutilizable al 80%

A las direcciones me referia a las bombas, suelen dar problemas de perdidas y fatigas, sobre todo no se porque en los audi 100 primera fase, tanto en el 2.0 y 2.2. Los compresores del aire acondicionado caian como moscas. Otra cosilla que han comentado pero yo en mi caso no considero problema del coche en si, es la bomba de combustible, que se me gripo en mi 200 turbo, pero por mi culpa, porque lo deje una temporada sin arrancar y casi sin gasolina, y al estar descargado el circuito se quemo la bomba.

las direcciones suelen caer em casi todos, y los compresores es un mal muy comun tambien. por lo demas, depende de la suerte.

Puedes usar la de 98 sin plomo sin problemas y sin aditivos. La de 95 me han comentado que no es aconsejable, aparte de perder potencia, el consumo aumenta porque se le pisa mas al coche para que ande lo mismo que con la 98

Yo he tenido un 100 2.0 5l y con mas de 250.000 no dio mas que un problema de direccion. un vw santana gx5 con el mismo motor, eterno tambien. Un 100 con motor 2.2, y aunque era perezoso, (lo herede de mi abuelo) sin problemas, se pudo espavilar. Un 90 con el 2.3, que este si me dio algun que otro problemilla, pero nada fuera de lo normal, un pequeño calenton y planificado de culata. En la actualidad tengo un 200 turbo, 2.2 sobrealimentado, y me encanta esa maquina, de lo mejor que he probado en cuanto a prestaciones, teniendo en cuenta edad y pesos de este coche.

Pasate por el foro de pieldetoro, que alli vendian unas llantas de 200 turbo. te dejo el enlace. http://www.foro.pieldetoro.net/foro/viewtopic.php?t=64282

Hombre, no tienes que pedir perdon creo yo, es un comentario de esos simbolicos, que yo creo que todo el mundo entiende, y que conste que mi contestacion era tambien de coña, no en serio, pero siempre se me olvida poner algun smile.

Pues me has jodido, porque mi 200 turbo no llega a 200 cv por poquito. Me conformare con el casi aprobado.

A mi todos los avant de audi me gustan, pero como el rs2 ninguno, es insuperable.

Yo por suerte vivo ahora en una urbanizacion trankilita, pero se lo que pasa en valladolid con el coche en la calle, y mas en fiestas.

Gracias por responder, se lo comentare al mecanico a ver que me cuenta.

El caso es que me comenta el mecanico, que el rele (que va en la caja de aguas) en teoria tiene un cable de masa, otro de directa, otro de bajo llave, otro que va a la bomba, y otro mas, que este es el que falla, que actua cuando le das al motor de arranque, que hace que la bomba se quede actuando, pero si no le das al motor de arranque, solo contacto, no deberia de meter gasolina para no ahogar el coche. El 200 tiene montada alarma, y me comentan que es posible que el fallo venga de ahi. Espero que me podais hechar una mano. Un saludo.

Pero si esta de serie, jejejje Con las llantitas y esa pedazo de bajada, esta de muerte, y esteticamente no ha tocado mucho aparte del paragolpes delantero que le queda de lujo

Y esta otra es la que mas penita da