TBauty

Sin ánimo de ofender, cada día nos volvemos todos más flojos y hacemos menos, pero eso sí, nos apuntamos al gym para "ponernos en forma"

Mírale bin los bajos, a ver cuantos kilos de sal lleva

Es la de serie, hace lo que dice bien. Depende de lo sibaritas que seas con el audio y el tiempo que pases en el coche. Yo, encantado

Creo que te faltaría calcular cuantos km vas ha hacer con la batería, porque si calculas que dure unos 5 años la batería, por ejemplo, deberías ver cuantos km vas ha hacer durante esos 5 años, y esos km le calculas el ahorro total, a ver como salen las cuentas. Según tus cálculos, yo le hago unos 25.000km, que son unos 33 depósitos al año, por 5 años son 165 depósitos, y 2.25€ en cada depósito son 371€ en total de ahorro. Si la batería sale por 400€, tendré que pagar 29€ más. Si una batería sin star/stop sale por 100€, no tienes ahorro ninguno, vas a poner 100€ en vez de 29€. Creo que por ahí no me compensaría. Si, aparte está el tema del motor de arranque, pero bueno, es por el tema del cálculo de la batería

:cry1: no se yo, y si si aparca donde no hay cobertura, como carajo encuentras tu coche? le veo lagunas al plan, pero mola

Yo compré hace tres meses el mío. A4 2.0 143cv Advanced Edition Blanco Ibis, 19.000km por 24.000€, 9.000€ menos de su precio de venta, ten en cuenta que yo no iba a financiar con ellos ni iba a entregar un coche de más de 10años, por lo que la oferta ni de coña. Pregunta el precio nuevo, cuánto te saldría y valora

Si, si te compras el modelo que tiene Android Stock, es decir, el tope de gama A ver como es esa pantalla de 4.x, porque me tiene que caber en el bolsillo, si no, no me convence

Cuidado con HTC y las actualizaciones, no es de las compañías que suelen mantener actualizados los teléfonos durante mucho tiempo. El one S ya no se actualiza más, y tiene solo un año, de LG ni hablamos, Samsung los mantiene actualizados algo más si son de gama alta. Los Nexus sin problemas de actualización. El Z es la caña, aunque para mí, algo grande.

No vas a tener problema. En los teléfonos o smartphones de hoy, lo que prima en la conectividad es el sistema operativo que llevan. El iphone 4 y 5 llevan el mismo, con lo que no tendrás ningún problema, de echo, si no, siempre tienes unos días para devolver el teléfono

Buen cacharro y un color acertado para un acabado deportivo, mola. Disfrútalo. El start&stop, tuviste que soltar el pedal del embrague, si no, no se para. Si eres de los que tiene la manía de levantar el pie del embrague con el coche parado fácilmente, como yo, se te parará más de una vez, te lo digo por experiencia. Lo que comentas del arranque en cuesta, es el "hold assis", yo no he probado el de audi, pero tuve un C4 una semana con este sistema, y el síntoma es el que describes. A disfrutar.

Esto es lo que sucede también cuando paramos el coche para dejarlo aparcado hasta el día siguiente, cuando de verdad se enfría el motor, porque en 2 minutos no creo yo que baje mucho la temperatura, con lo que... no lo paramos nunca? También habría que tener en cuenta, creo yo, que cuando nos paramos en un semáforo/retención, lo solemos hacer suavemente, con lo que el turbo ha dejado de soplar y necesitar lubricación.

Prueba algo sencillo, desactiva la función y para el coche, vuelve a arrancar el coche y activa la función. El mío al principio solo cerraba, pero no abría las ventanas, y es que no tenía activada la opción de abrir, la activé y fue inmediato el funcionamiento.

El punto 7 se refiere a dejar parado el coche totalmente. En el Start&Stop en los semáforos, gasolinera, etc. vuelve a arrancar al poco tiempo, con lo que no sería aplicable, tienes el turbo lubricado para continuar la marcha Sin embargo, si es cierto que hay que tenerlo en cuenta cuando paramos el coche al aparcar, en haber maniobrado un minutillo por lo menos o dejar reposar un poco antes de parar.

Una curiosidad, ¿por qué desconectar el Start&Stop? En teoría, el coche debería venir preparado para estos menesteres, aunque como he dicho es teoría. No entiendo mucho, pero supongo que los elementos afectados por el Start&Stop son la batería y el motor de arranque ¿Correcto?

No tienes porqué cabiar de coche, puedes seguir con el A4. El problema estará en el carrito que compres y la boca de carga. Yo tengo 2 niños (7 y 2 años), y llevo con el A4 berlina un par de meses y ya he hecho mi primer viaje, y todo en el maletero con un carrito de los de formato paraguas (los padres sabemos cuales son ) Antes tenía focus 5 puertas, y llevaba el maletero a tope y cosas dentro, a los pies de los niños. Pero vamos, si lo que quieres cambiar cambiar....

Lo borraré y enlazaré de nuevo, algo que hice una vez, a ver si a la tercera va la vencida Lo curioso es que las "llamadas perdidas", por ejemplo, me las pone bien, pero esto lo lee del teléfono, sin embargo, la agenda se guarda en el coche.

Tengo un SII con 4.1.2, A4 Advanced Edition de mayo del 2.012 y conecta bien, pero la agenda la sincroniza fatal, no acierta ningún nombre con el número. ¿A quién más le pasa algo parecido?

Fenomenal!! Gracias