JORGEDRD

En los enlaces de los foros frances y ingles vienen todas las referencias por si faltara alguna mas, a dia de hoy no se si alguien mas del foro lo ha hecho al final.

06A105209B estees el piñon del cigueñal

Casi 30.000km, la referencia del piñon es la del a3

actualizo , 24 meses con la bomba y ninguna pega

http://www.ebay.co.uk/itm/331560705924 Mas que nada, necesito saber de gente que haya probado el Kit y si es viable. Solo es cambiar el Kit de cadena, o se tiene que hacer modificaciones en bomba o Carter? Un saludo Enviado desde mi SM-G928F mediante Tapatalk yo monte uno y era de malisima calidad,las piezas no son originales audi, ademas del ruido y a los pocos km lo quite no me fiaba un pelo

Si es así , tendra algun porque, como que es un anclaje para correrlo en la linea de montaje , o un pilar donde se alinean las 3 piezas... pero no le encuentro el sentido a las 3 argollas alineadas

Nose porque ha salido tumbada la foto....

La foto esta tomada en el vano de la rueda delantera detras del guardabarros.

el problema los separadores tan estrechos es que no llevan doble centraje y suelen hacer que vibre la direccion.

Audi a4 b7 avant 2.0 tdi 140 '06 Delante 288 Detras 245

Busca el rele que gestione el encendido. Y cambialo ... son 9 € en el concesionario, eso me costo el del golf y no ha vuelto a fallar

nuevo precio 390 euros

No tenia ni idea de lo que era olx...

Yo llevo las ate que son como las de serie, y son discos 288 independientemente de berlina o avant ,y la diferencia de precio a veces es por el compuesto. Por lo que veo salen los números PR busca en tu ficha del coche y hay te saldra el pr de tu coche y ves si son compatibles.

Para que coche y año?

me imagino que ebay no?

No lo había visto antes en nadie por eso pregunto. La comprarían original? Precio. ?

alguien la cambio ? he visto que hay de 16 - 18 -20-22 me imagino que sera normal, sline, s4, rs4, que compatibilidad habra? la del rs4 la desestimo por el ancho de ejes, pero el resto? y me imagino que delante sera igual tambien

al coche de la parienta, un golf v tdi 105, le paso lo mismo y despues de mirar mucho por internet encontramos casos similares en otros golf y jetta, el fallo estaba en un rele que controlaba el encendido y la bomba de combustible del coche que se calentaba y te dejaba frito. esperabas 5 min y como nada. le cambie el rele y hasta hoy. con el vagcom no salia ningun fallo , habia gente que le habia pasado adelantando....que miedo.

yo los compre en oscaro. y fue conectar y funcionar, lo que si que es cierto es que los no originales tienen menos resistencias y tardan mas en calentar y dan menos calor.

asi es , si tienes los cables solo es poner los espejos termicos y a funcionar .

Si hay que calibrar, solo deja calibrar cuando no haya mas fallos.

los tengo montados y funcionan sin girar ,pero por falta de tiempo y un esguince no he podido ponerme ha pasar el cable de canbus para que funcionen al 100x100. de que los tenga ok os comento, gracias por el interes

Si te interesan tengo unos faros bi-xenon a la venta: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/359102-faros-bi-xenon-audi-a4-b7/