JORGEDRD

Yo los pille en ebay .de y sin problemas hay más mercado. Algo así : http://www.ebay.de/itm/Audi-A4-8E-B6-B7-Lederausstattung-Sport-Bicolor-vorn-hinten-S-line-/331758905278?hash=item4d3e5f27be:g:P~gAAOSwCQNWdvjf

El que es más pequeño es el del tt el del A5 es exacto de diametro

a mi se me paso la varillaHexagonal así que.... y al desmontarlo vimos el patín tensor de la cadena también roto.

esta http://www.ebay.co.uk/itm/Genuine-Audi-A4-B7-A6-C6-16-Inch-Alloy-Wheel-8E0601025AR-5x112-7J-ET42-/121792062101

hola yo tengo las originales de 16 de a4 b7 multiradio para invierno y en 16 son las que mas me gustan originales

hola, el kit ese es una m****, lo monte en el mio antes de repararlo de otra manera y es una porqueria, no es recambio original y suena fatal, no me dio ninguna confianza como encajaban los dientes con la cadena....e lo dije al vendedor y se lo devolvi.

A mi me paso igual. Y era el latiguillo del tubo de agua del limpia trasero se había rajado por la bisagra derecha del portón. Yo lo detecte porque era azul el charco y la marca del techo.

hola , con la polea grande no valdria ni la cadena ni el tensor , claramente , un saludo

hoy quiero compartir con vosotros el cambio de morro , instalacion de bi-xenon y lavafaros todo oem ,gracias a andesitto por su ayuda , :

si es un blb la compre yo el mes pasado porque la encontre cascada y creo que fueron 13 euros

hayabusa666 hace medio año publique un brico con lo que le hice a mi motor blb despues del fallo.

yo las compre en la casa y valen 3-4€ cada una

Hola Ivan............yo soy de Barcelona y tengo tambien un BLB del 2005, me podrias dar algo más de información..........que taller es.........para cuando me toque a mí...... Gracias y saludos............ hola buripoca,siento el retraso en contestarte,esto no me avisa cuando alguien escribe en mi comentario,te comento la pieza hexagonal que se queda redonda resulta que vale 5 euros me lo comento un compañero en otro blog,ya el mecanico no es de tanta confianza....aun cambiando la pieza, la misma se volvera a jod** pero dentro de 140000 km mas o menos pero cada 100000 cambiare otra vez la maldita pieza,eso si en otro mecanico y yo diciendole que es lo que me tiene que cambiar 10 euros las 2 piezas hexagonales mas mano de obra,eso si si se te enciende lo de la presion para el coche,yo circule unos 500 metros muy despacio y me cargue el turbo no al momento pero despues de reparar la bomba a la semana el turbo murio podian haber sido mas cosas,tuve mucha suerte,un saludo se pasa la llave allen , pero tambien el alojamiento de la llave allen , que es la bomba , y aun poniendo otra llave allen es mas facil que se pase antes de los 140.000... porque ya no acopla perfectamente.

hola , siempre le he hechado repsol , pero tengo que andar reponiendo porque se lo va bebiendo, me han dicho que heche 100% sintetico : el castrol edge fst (5L -36€ ) que muy bien , pero he visto muy buenos comentarios del motul 8100 x- clean (5L -38€). que opinais?

15000 km y todo perfecto, sigo pensando que el coche a ganado en bajas con respecto a antes. un saludo

has mirado el eje trasero , porque es quattro no? he visto varios fallar del torsen trasero por la sincronizacion de los engranajes. y vibra todo el coche

a mi se me encendio entrando al garage y solo se paso la llave allen de estriado al desmontar vimos que los tensores estaban tambien partidos por desgaste .y decidi quitar todo el conjunto por el sistema del motor transversal que nunca a dado problemas, llevo ya 30.000km de aquello y sin problemas.

solucionaste el problema?

los s line son -2,5 y los eibach - 3,5

yo tengo la 12 .12 la ultima creo o de las ultimas

cambia la letra final dependiendo si es para b6 o para b7 , si lo pones equivocado , dara fallo y siempre van las luces encendidas en cuanto das el contacto

en que a mi me hace lo mismo en telefono ademas me da fallo en telematics

yo me apunto asi pongo caras a la gente, y de desplazarme a 3 horas de coche en principio

yo tengo el cable de todo diagnostico.

lo mismo lo has clavado !!