shairer

Buenas noches compañeros. Ya por ultima vez os pido si no os importa tomaros 5 minutillos para rellenar la encuesta de mi hermano que es la ultima que necesita. Muchisimas gracias a todos!! https://docs.google.com/forms/d/1qbd2Ay6fWjPUiy2njSbGMwKRv26smys2yJ7p2mK4uhg/viewform

Buenos días compañeros. Necesitaría si no es molestia que me hicieseis esta encuesta, es para mi hermano que esta terminando la carrera de marketing y me pidió que le ayudase a llenar la encuesta. Muchisimas gracias a todos!! https://docs.google.com/forms/d/1jc7lzd_BXH1idnbIRyvYoQmKRXDyG1lY2wl7LD2ayA4/viewform

A ver si va a ser el ASR... se enciende la luz del medio del coche patinando. Es un A3 sportback 2.0T 200cv

va para 50.000km esta jovencito En cambio en 3ª y 4ª aunque llegue a la zona roja y haga cambios fuertes... no hace ese ruido... y en curvas cerradas aunque vaya fuerte tampoco... solo es al perder tracción y volver a cogerla... que las revoluciones suben sin experimentar golpe de potencia y luego lo suelta todo.

Buenos dias! Me lleva pasando hace tiempo ya, cuando hay un poco de prisa y salgo de un semáforo (o de cualquier sitio en primera) fuerte y me salta el ESP, cuando vuelve a coger tracción suena como una carraca unas 3 o 4 veces y para de sonar... la verdad es que estoy empezando a asustarme porque no entiendo ese ruido. Alguno tiene alguna idea o le ha pasado alguna vez? Un Saludo Shairer

en mi 2.0TFSI siempre pasa lo mismo.... cuando arranco sube y se mantiene allí un minuto aprox.. mientras caliente.. una vez hecho eso baja.... es completamente normal.

como se activa el menu?

el gasolina sin turbo... debe chupar un rato largo...

Diciembre 2008 2.0T una verdadera PASADA!!!! disfruto como un enano... y sin fallo... si que igual noto en parado muy de vez en cuando una minivibracion muuuuuy pequeña.. pero nada mas... en cuanto a motor... todo correcto y fallos 0 de momento.... eso si... como le des vida a este motor el remolino de gasolina.. suena y todo! FELIZ COMO UNA PERDIZ

Podrias contarme un poco las experiencias que esta teniendo tu primo antes y después de hacerlo?

Zona Castilla y Leon - Valladolid Si que he leído que dependiendo del reprogramador controla mas de diésel o gasolina

Entonces entramos en la cuestión... cual de los reprogramadores es mejor para nuestros pequeños TFSI?

Va! podemos intentarlo.. me pongo a buscar como hacer limpieza de todo xD y quedamos para hacerlo y vemos como funciona!

Buenos dias! Estoy ya dando vueltas a darle un punto mas de vidilla al motor y estaba pensando en la forma mas económica.. que es con repro.. por lo que estuve indagando en post de este modelo 2.0 TFSI de 200cv no hay casi ninguna puesta en el foro.. por lo que si que me gustaría saber si alguien la tiene y como le esta yendo a parte de la sensación que da... los consumos si suben.. se mantienen o bajan... aunque muchos me dirán que depende de lo que le pises.. también me gustaría saber a mismo uso como ha ido... A parte me gustaría saber con que empresa o grupo de reprogramadores lo tenéis hecho. Muchísimas gracias por vuestras respuestas! Un Saludo Shairer

Buenos días. Estaba buscando alguna persona con vag-com para poder activar todas las funcionalidades de mi pequeño. Es un A3 SB de diciembre 2008. Muchísimas Gracias por la ayuda! Un Saludo. Shairer

estoy con el resto de compañeros.. "compra-venta" si no es de confianza NI LOCO y aun siendo que algun conocido o familiar te lo recomienda... CUIDADO probar todo.. hacer mil preguntas... y revisar todo.. y a la primera pega... Adiós buenos días!

Yo estoy en el 1.85 y he de decir que no me es molesto, yo lo que hago es bajar el volante abajo del todo, coloco la altura de la cabeza mas o menos por donde esta el cinturón de seguridad y empiezo a bajar hasta que quedo todo agustito... bien es cierto que las piernas me quedan cerca del volante ( modelo S-Line con lateral achatado ) pero me gusta bastante He leído que el volante se puede echar hacia fuera.. igual puedo mover el asiento un poco para atrás y quedar mejor.. luego a las 14 le haré prueba. Lo único un poco incomodo para mi son las orejas del asiento en la zona del culete al ser el asiento S-Line dependiendo de como me siente es mas o menos incomodo en el lado izquierdo.

Podrías enviarme a mi también la información por favor?

Creo mas en la comodidad de las móviles... así girando puedes cambiar y no sueltas el volante para nada.

Una pregunta a parte... que diferencia hay entre la Forge 007 y la Apr R1 ?

Tu antes tenias los normales.. y lo del agua para ellos y el mando interno?

Podrías explicar un poco por cuanto te salio la broma completa? Gracias!

Alguna idea? :O

Animemos el fin de semana!

Buenos dias. Llevo varios días notando estos síntomas a ver si alguno sabe, cuando el coche queda fuera del garaje un tiempo de +6h con frió.. al arrancarlo todo va bien pero en primera entre 1700 y 2500 RPM el coche comienza a dar tirones, cuando paso a segunda los hace menos continuados y a partir de tercera eso desaparece.. lo raro es que si después de 3ª vuelvo a bajar a primera. paro el coche y comienzo de nuevo esos tirones desaparecen! alguna idea? Muchisimas gracias por la ayuda!