woqr

Si, la verdad es que suena fenomenal. El 3.2 ya no me lo quiero ni imaginar s2 a mi el TT me vuelve loco es lo mejor de lo mejor, yo me he montado en el nuevo (sin encenderlo) y el puesto de conduccion sigue siendo una pasada, es como un formula 1 pero con tu radio, tu climatizador y tu chica al lado claro. por cierto el video ese que habeis colgado no es creible, que hace un tio con un avion privado y montandose en un TT, vamos no es por nada pero si tienes un jet privado un TT te parece un twingo ! con todos los respetos para le twingo

OK gracias por los comentarios, la proxima vez que me monte en un V6 tratare de tener todos los sentidos alerta. Mira que he conducido veces el BMW 530 i y jod** es que no noto nada pero nada de nada a parte de una aceleracion brutal eso si. bueno saludos y muchas gracias por todos los comentarios, este foro es sin duda lo mejor de lo mejor

justo lo que yo pensaba. bueno pues tendre que probar un V6 para saber que significa eso de "agrado de conduccion" y "suavidad" os juro que no lo pillo. yo cuando quiero suavidad meto 5 y punto se acabo el lio.

jod** eso si que es cruel, cuando el tio lea todo el hilo te aseguro que tu coche necesitara un buen pulido de carroceria esto solo pasa con las tias cuanto va a que el tio ese la dejo por otra

Perdon por la pregunta, pero existe alguna diferencia exterior entre el A4 Cabrio 2003 y su version S-Line a parte de las chapitas y las llantas? yo creo que no hay ninguna no? o si? Hola woqr. En la versión cabrio no cambía ninguna de las piezas exteriores, cambia la suspensión y las llantas. ok ragtop, eso mismo pensaba yo gracias. por cierto habeis visto las llantas S4 de Luiso en la pagina anterior??? jod** es que estoy hecho un lio con mi cambio a 18", alguien sabria decir a simple vista si las llantas de Luiso son replicas o originales?????? me gusta mucho como le quedan. bueno esta es mi duda: - Llantas replica RS4 18" - Llantas replica S4 18" (luiso's wheels en la pagina anterior) - Llantas originales RS6 18" (un tio que me las vende con neumaticos continental). que conste que las que menos me gustan son las RS6 pero es que son originales. vosotros que hariais (es para un A4 cabrio) saludos

jod** tio ya te vale, mira me he leido 2 de cada 5 lineas porque no tengo tiempo ahora, ya lo leere todo mas tarde, pero esta claro que si te has dignado a ponernos toda esta parrafada, esta claro que el tema de tu accidente te ha afectado y eso es precisamente lo que me gusta. bueno saludos tio y me alegro que no haya sido nada OK???????

bueno dado que me ha quedado clara las diferencias entre el consumo del TDI 2.5 y el 1.8 T. ahora me gustaria si alguien me explica bien la logica entre el V6 gasolina (170 cv) y el 1.8 T (163 cv). a ver es que el tio que me vendio el coche (1.8 T) me estuvo convenciendo para que me llevara el V6 y jod** con los numeros en la mano jamas supe que ventajas tenia yo el analisis lo hice asi el V6 cuesta mas (creo que eran 1000 euros no me acuerdo), consume mas (1 punto mas creo) y encima ambos tienen las mismas prestaciones, bueno creo recordar que el V6 tenia una punta de 2 o 3 km/h mayor pero el 1.8 T tenia una mejor aceleracion. donde esta el truco? suavidad? vibraciones? vamos no sera esto no? bueno saludos y que conste que no quiero armar lio, cada uno se pilla lo que le da la real gana, pero es que yo nunca lo entendi :cry2:

ok perfecto pues la pedire yo tambien, ya creia que tenia que pedir la guantera entera. la tapa del mio se abria apretando un tirador de plastico que se ha roto de tanto darle claro.

jod** yo lo se muy bien, esos 1000 km con un solo deposito ya me gustaria tenerlos a mi en mi 1.8 T, en fin no se puede tener todo eso esta claro. para cuando un Audi con pila de combustible por dios?? en que estan perdiendo el tiempo estos tios? oye una pregunta de un ignorante como yo en la materia, veamos un Lexus con pila de combustible he leido que solo se activa el motor de combustion cuando superas los 40 Km/h o cuando le pisas a saco para dar un aceleron, pero mi pregunta es, supongamos que vives en Madrid y circulas solo por ciudad a una media de 30 km/h y sin acelerones, significaria esto que te puedes tirar meses y meses con tu Lexus circulando por madrid de atasco en atasco sin repostar gasolina ni una santa vez?????????? se que la pregunta es ingenua y algo ridicula, pero como la respuesta sea SI, a tomar por saco los TDI de audi no creeis? yo me paso a Toyota, eso si en cuanto saquen un coche bonito por dios porque el Prius es feo de cuidado. yo fliparia con un A4 cabrio con pila de combustible de toyota. bueno a los entendidos no os riais mucho de mi analisis ok? que seguro que he metido la pata

neobadajoz, verdad que ahora te sientes mejor? tranquilo hijo no hay nada como confesar, yo tambien confese hace unos posts que llevo las chapas de SLINE, y desde que lo dije me siente muchisimo mejor, eso si te digo una cosa, yo no se las quito ni aunque me ofrezcan las del RS4 :cry2:

960 km de autonomia esta pero que muy bien creeme, es una muy buena media

El de 115cv por lo menos se pone a 220, pero a partir de 180 ya se lo toma con calma. Mark, lo tuyo es con 72 litros sin entrar la reserva? En el mio es con 62 y la reserva desde hace 2 dias jod** 220 y por lo menos ? pero vamos no me vaciles tio el 1.8 T tiene una velocidad punta de 223, tio para eso me pillo el 1.9 tdi que tambien da 220 y encima consume un 6% en lugar de un 10%

oye el 1.9 tdi (110 cv) pasa de 200 y encima hasta arriba de peso? es que el que yo conduzo (avant) lo puse una vez a 200 y llevaba el pie casi en el asfalto de tanto apretar y aun asi le costaba un huevo llegar

jod** leyendo este hilo ya me da miedo confesar que yo le he puesto las chapitas de S-Line a mi audi y os aseguro que no lo es. je je je tambien confieso que estuve tentado de ponerle la chapita de 3.0 y el mio es 1.8 T, pero al final decidi no ponerle ninguna indicacion je je je por ultimo tuve en mi mano las chapitas del S4 que me regalaba el del concesionario audi (es que es super chula), pero eso hubiese cantado mucho sin ponerle unas llantas 18 o 19 y sin tener los espejos de aluminio en fin, dejar a la gente que ponga lo que quiera jod** que no hace dano a nadie vamos buen rollooooooooooo

¿Y si fueras a venderlo ahora cuánto te darían por uno y por otro? esa es una buena pregunta, que conste que yo no lo vendo ni loco, pero estoy seguro que pagarian mas por un cabrio TDI 2.5 que por mi 1.8 T (163) eso no tengo dudas.

a ver es que hay casos y casos, vamos es que hacerse 100.000 km al ano es una pasada tio, esta clarisimo que con semejante ajetreo seria absurdo comprarse el gasolina eso es indudable. lo de la diferencia del 25% de gasto a favor del 2.5 TDI con respecto al 1.8 T (163) pues yo me lo creo e incluso que para mi que se queda corto. es que a mi todos los consumos medios que publican los servicios oficiales me parecen solo como referencia y encima una referencia muy relativa, vamos quien de nosotros se hace 500 km por autopista a 100 km/h de media, es absurdo. Tendrian que publicar consumos reales en circunstancias reales, es decir un buen pedazo de atasco como nos tragamos todos, y una buena media de velocidad en autovia y luego hacer la media ponderada y ver que es lo que pasa, entonces se veria que el TDI tendria una media de un 9 mas o menos y el 1.8 turbo una media del 13-14 facilmente. Ahi es donde realmente se notara la diferencia, un 35% minimio de diferencia en consumo, mas otro tanto 10% en precio del carburante, con lo que te vas casi a un 40% de diferencia como poco. Esto son cuentas de la abuela, pero bastante mas realistas que las cifras oficiales. otro ejemplo es el consumo en ciudad, metete tu en la castellana en hora punta y compara lo que consume el TDI y el 1.8 T. es que no se compara, el consumo del ambos se dispara cierto pero mucho mas el del gasolina que el del diesel.

a ver jod** sois la leche, osea casi 1500 km con un solo deposito? vale no dudo que no se haga pero tio, tu vas pisando huevos no? ya me diras la media en carretera tiene que ser lo menos de 90 por hora y con la quinta puesta hasta en los adelantamientos no ?? vamos vamos hay que darle vidilla que el mundo no se acaba por la polucion por mucho que digan

creeme no es ningun record yo com el 1.9 tdi si me lo propongo puedo hacerme Madrid Cadiz ida y vuelta parando solo para mear como en el anuncio y al volver a madrid aun me da para darme una vuelta completa a la M40 otra a la M30 y llegar a la plaza de neptuno como un campeon eso si a una media de 100-120 y jugando a la play para no morirme de aburrimiento.

ok pregunta facil, donde demonios puedo comprarme los productos autoglym? en audi? especialmente el de tapiceria de cuero beige. gracias saludos

Llevo 51.000 km. Para la limpieza del interior utilizo dos productos de la marca Autoglym, el limpiatapicerías y la crema para el cuero, mirate este post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=66073 ok muchas gracias, por cierto donde puedo comprar los productos Autoglym? por cierto alguien tiene el coche asi de limpio como el de la foto? jod** es que ni de fabrica me vino asi el coche la leche que pasada (este tio si que se lo curra jod**, que envidia)

Quedate con eso. Yo creo que en el caso del cabrio es mejor opción decantarse por un modelo de gasolina,si es V6 aun mejor, por su suavidad,ausencia de vibraciones y sonido encantador, cosas que el diesel no proporciona. Esto es una opinión y una opción muy personal,pero yo no acabo de entender el binomio cabrio-gasoleo,al menos desde mi concepción de vehículo para disfrutar. Aun así entiendo que hay gente que hace muchísimos km y no tienen porque renunciar a comprar un descapotable,pero ya digo que mi opinión se basa en el uso que hago yo de mi vehículo,unos 40-50 km/dia, y tú por lo que veo (34000 km) haces incluso menos km que yo. hombre yo es que venia de un TDI y a su vez venia antes de un GTI, y claro cuando pase del GTI al TDI me di cuenta de la enorme diferencia de consumo y en la pirrica diferencia de prestaciones. por eso digo que me costo mucho pasar del TDI otra vez a un gasolina, porque sabia lo que me esperaba mucho mas consumo a igualdad de prestaciones. de todas formas te digo una cosa hoy hay un cabrio TDI que cuesta igual que el 1.8 Turbo, quizas si me comprase el coche hoy casi seguro que me iria por el TDI casi sin dudarlo, a igualdad de precio no hay color

oye por curiosidad, cuantos KM llevas? por cierto que producto usas para quitarle el polvillo que se impregna en los asientos traseros y que imagino que proviene del deriva brisas? (especialmente en los reposacabezas traseros)

lo que yo digo, yo creo a grandes rasgos y a poco que le des vidilla al coche y te muevas por ciudad tambien, estoy seguro que yo me gasto casi el doble con el 1.8 turbo que tu con en el 2.5 tdi que conste que no me quejo, esta claro que cuando le bajo la capota me olvido del consumo pero yo creo que es un hecho real aunque me joda reconocerlo gasto el doble y punto.

ok gracias por la informacion tan completa, por cierto tu que opinas del look del golf negro de ahi arriba? crees que el tio le bajo la suspension ? a mi me gustaria que me quedase asi mi A4 pero paso de bajarle la suspension

yo me compre en mayo del 2003 el A4 1.8 turbo (cabrio) y en aquella epoca el unico diesel era el 2.5 TDI, recuerdo que la diferencia de precio era bastante en torno a los 3.500 euros mas o menos y teniendo en cuenta que le puse los extras de rigor, (cuero, llantas, radio CD, deriva brisass, pintura met) pues ya no me daba para el diesel. en resumen siempre me quede con la duda si habia hecho bien o mal, teniendo en cuenta que venia de un Golf TDI que no consumia nada por muy rapido que fuese. despues de 3 anitos largos estoy encantado con el coche, aunque solo le he hecho 34.000 km y supongo que hubiera sido una locura comprarme el diesel para estos km. ahora bien tengo un A4 TDI 1.9 avant de empresa que me hago 1.000 km de media con cada deposito y con el cabrio vamos necesito casi 2 depositos para lo mismo, con lo cual no creais que no me jode la cosa cada vez que los comparo. habeis dicho que el 2.5 TDI os hace un consumo de un 9 como maximo a 190-200 por autopista, vamos si yo hago esa media me haria un consumo de un 18 lo minimo con lo cual todo depende del uso que le des. esas cuentas de la abuela de que solo compensaria el TDI a partir de los 200.000 km no las tengo del todo claras, mirar si andais mucho por ciudad esta claro que el TDI se amortiza muchisimo antes de esos 200.000 km vamos yo diria que con la mitad ya compensaria el TDI 2.5 antes que el 1.8 T. en ciudad mi coche no baja de un 12 o 14 en hora punta y el TDI imagino que estara en torno al 8 como mucho. bueno pues eso, que yo sigo con la mosca detras de la oreja, la verdad ir a 170-190 de crucero por autopista para mi es un lujo hoy en dia con el 1.8 t que pocas veces me permito, y cuando tenia el Golf TDI vamos es que no bajaba de esa media (el consumo era de chiste).