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OK gracias buena explicación; ¿sabéis cuanto puede tardar de media una regeneración ?? hoy el coche lo he vuelto a utilizar 25 minutos de mi trayecto diario y ya no saltó el electroventilador al apagar el coche, pero me preocupa que me pille demasiadas veces con la regeneración a medias, porque en las últimas 2 semanas he notado muchas veces el electroventilador encenderse al apagar el coche. Si un trayecto de solo 25 minutos ida y otro vuelta diario no son suficientes para realizar la regeneración, voy a acabar teniendo problemas.....

Yo os juro que no lo entiendo, hoy he hecho 2 trayectos 1 de 15 km en autopista y al llegar y apagar el motor, se queda encendido el electroventilador con 14 grados en el exterior. Al cabo de 2 horas vuelvo a coger el coche para hacer el camino inverso y al apagar el motor vuleve a saltar el electroventilador. Muy raro que en ambos casos se produzca la quema de particulas.

Ok gracias por la aclaracion; es lo malo de leer en google que uno se cree cualquier cosa !!

Ok gracias he leido por ahi que el FAP tiene que actuar a altas temperaturas para quemar las particulas, y si está en dicho proceso y apagas el motor del coche puedes cargartelo. Precisamente he leido que en ciudad es donde mas particulas se acumulan y mas se avtiva el FAP, y si te pilla en un trayecto corto y apagas el motor, puedes interrumpir el proceso de quemado y acabar dañando el motor. Yo me he fijado precisamente en eso, es decir que en trayectos muy cortos por ciudad, al apagar el motor el cual ni siquiera le ha dado tiempo a coger temperatira, me salta el ventilador y un aire caliente por debajo del coche. Mi pregunta es si en este coche el FAP puede seguir quemando las particulas aun con el motor apagado. Mi coche lleva la calefacción estacionaria que calienta el coche aun con el motor frio y no se si este FAP podria hacer lo mismo para quemar las particulas sin necesidad de tener el motor del coche encendido.

Hola, recientemente me traje de Alemania un A6 allroad BiTDI y lo que estoy notando últimamente es al apagar el coche, se enciende el electroventilador con demasiada frecuencia, y lo que noto también es un aire caliente que sale por debajo del coche que se nota mucho al abrir las puertas. En principio la temperatura del cuadro está OK, y no noto nada raro, pero me preguntaba si dicho aire caliente puede venir del sistema de aire de la suspensión neumática, dado que suelo tocar bastante la altura al coche cuando voy en marcha. En fin a ver si alguien le pasa algo parecido porque no me parece muy normal. saludos

Hola, llevo poco tiempo con mi A6 Allroad modelo 2013, y todavia no estoy del todo habituado a la suspension neumatica la cual me parece una pasada. Tengo 3 preguntas a ver si me podeis ayudar: 1. En varias ocasiones al apagar el motor del coche, escucho un claro ruido de aire en la parte trasera, que supongo que proviene de la suspension y quería saber si dicho ruido es normal. 2. También noto algunas veces un sonido de traqueteo en la suspension cuando la subo o la bajo; ese ruido no lo escucho siempre solo en alguna ocasion. 3. Ayer lo pude meter por fin por una pista de montaña con bastantes baches profundos y piedras, fui con bastante cautela y pude escuchar en alguna ocasión en la rueda trasera derecha un ruido al coger algun bache; era el tipico ruido de "muelle". En resumen a ver si me aconsejais algo de los 3 ruidos que tengo. Por cierto decir que el anterior dueño aleman, le habia cambiado en Junio pasado el "compresor se la suspension", tengo la factura de mas de 1.200 euros. Que conste que la suspension va super suave y me parece una pasada, pero queria saber que tipo de mantenimiento especial requiere este tipo de suspension.

El coche es estupendo y desde luego merece la pena irse a Alemania a por el. Aquí en espana el mercado usado es muy pequeño y sobre todo lo que mas se nota es el alto nivel de extras que llevan lo coches alemanes. De precios los tienes desde 24.000 € para arriba, yo te recomiendo mires mucho porque cada semana se ponen muchos a la venta y si tienes paciencia acabara saliendo varios coches con tus preferencias. Yo estuve desde Enero mirando coches por Internet y al final me decidi a finales de Agosto.

perdón por la ignorancia más absoluta de este tema, pero he visto que tenéis entradas USB y en mi MMI en FUENTE, he visto varios iconos de las conexiones USB, pero mi coche no trae ninguna conexión USB o por lo menos yo no la veo a la vista en ningún sitio; Por tanto debo entender que las conexiones USB solo puedo hacerlas a través del dichoso cable AMI (que tampoco tengo) ??? en mi guantera central del reposabrazos si que tengo la conexión AMI pero no he visto en ningún sitio las conexiones USB. gracias mi coche es un A6 allroad del 2013. Ya puestos, alguien sabría decirme si con el cable AMI podría conectar el IPAD al MMI y visualizar una peli que tenga grabada en el IPAD o en el movil ??? Antes tenía un A5 y recuerdo que el cable AMI solo transmitía audio y no señales de video, no se si en este modelo ya han actualizado esto y puedo ver video externo y no a través únicamente del DVD, gracias saludos

Hola con respecto a la apertura del malerero con el pie, creo que mi coche no lo debe traer, me he metido debajo del paragolpes trasero para ver si encuentro un sensor que pudiera hacer la apertura y no he encontrado nada a excepción de la bola de remolque que esta justo en medio. Otra cosa a ver si me podeis ayudar y es relativa a la suspensión neumatica, resulta que cuando aparco el coche y lo apago, he notado en varias ocasiones el tipico sonido de aire saliendo; no se si esto es normal o no dado, que dicho sonido no se produce al subir o bajar la suspensión, insisto que se produce con el coche parado y apagado el motor desconectado el encendido. Gracias por aclarme esto.

Hola, ¿Estos precios incluyen la instalación? Otra cosa. el sistema se puede activar desde el propio mando audi, no ? Es decir no hay que ir con 2 mandos, correcto?

Bueno ya he aclarado varias cosas; segun me cuentan en Audi la apertura del maletero con el pie es una funcionalidad bastante nueva por lo que mi coche siendo del 2014 no la trae. Luego también me he aclarado por fin de las conexiones wifi o bluetooth que no tenía nada claras. Bluetooth para el teléfono y la musica que tengas en el telefono, pero en este caso la música solo la puedes manejar desde el telefono. Wifi para los datos de audiconnect y tambien para manejar la musica del teléfono desde el MMI, lo cual es una ventaja. Lo que me resulta curioso es que yo en el movil tengo una App para podcasts de radio y otra App para bajarme música mp3. Pues bien si uso el wifi accedo desde el MMI a la App de musica como ya he dicho antes, pero no puedo acceder a la APP de podcasts que tengo en el tfno. Y en cambio si me conecto con el Bluetooth entonces puedo acceder a la App de podcasts y tambien la de musica pero siempre desde el telefono. Por ultimo la desventaja de conectar el tfno a traves del wifi es que te quedas sin conexion se datos en el movil, por lo que adios al whats app!!!

Aun teniendo el acceso sin llave ?

He visto lo de carcentinel en su web por 199 €, pero a partir del segundo año tiene una cuota anual de 99€... algo caro no ?? Por cierto he conseguido conectar por wifi el móvil al MMI y la ventaja que veo ahora es que puedo acceder a las canciones mp3 del movil desde el MMI directamente, y no como antes que tenia que hacerlo a traves del propio movil. Es una ventaja sin duda. Pero ahora lo que no tengo es el audiconnet que ahora me pide una conexion wifi. No entiendo nada.. en fin voy a trastear en el manual del MMI porque es complicado de narices. Por ultimo habiendo solucionado el tema de la bola de remolque que ya funciona, mi siguiente duda es como puedo accionar el portón trasero pasando el pie por debajo del paragolpes. Se supone que si tiene el accionamiento eléctrico de apertura y cierre, tambien deberia tener el accionamiento mediante el pie, no ??? Pues lo he intentado varias veces y nada... a ver si alguien me dice algo. Gracias

hmmm pregunta tonta...... Entiendo que si dejo el coche aparcado, la APP del movil lo único que hace es "memorizar" la posición del coche, no ?? OK hasta ahí lo pillo. Ahora bien, supongo que si me roban el coche, entonces esta APP, sigue con la información de donde tenía el coche, no?? es decir no actúa a modo de localizador GPS no ?? dado que no existe conexión entre el coche y el movil una vez se apague el coche, no ?? perdón por la pregunta, pero por un momento me he emocionado pensando que podía actuar a modo de antirrobo..... hablando de esto, ¿me podéis aconsejar algún sistema de localización GPS del coche en caso de robo ??? gracias

Gracias pero no lo entiendo; primero a mis ocupantes que les den :-) encima que les llevo no les voy a dar el wifi gratis :-)) y segundo al tener mi movil conectado al coche por bluetooth puedo escuchar la música y podcasts que tengo en mi.movil por tanto no acabo de verle las ventajas de conectar el movil a traves del wifi al MMI o conectarlo a traves de bluetooth como lo tengo ahora. Aqui subo mas fotos

Gracias ya he conseguido quitar la bola !! eso si a costa de cargarme el tirador de plástico redondo :-)) un bestia lo se pero ya funciona perfectamente y la he vuelto a ocultar y sacar otra vez sin problemas; he llamado a Audi y afortunadamente hay repuesto de ese tirador por 3 € y me lo dan manana. El coche es una pasada y sigo descubriendole cosas cada dia, hemos notado la comodidad de la suspensión neumatica que no tiene nada que ver con una tradicional, en el modo confort parece que vas flotando en los cambios de rasante. Me podeis pasar un link con los significados de los diferentes modos del drive select ?? Se que ajustan las marchas, las suspensiones pero quisiera saber los detalles.... Tampoco me acabo de enterar de una de las opciones del MMI en el apartado MEDIA, como veis en la foto adjunta hay una opcion "sin conexión" que no se que significa. He conectado el movil al MMI y en principio tira de datos de mi movil de todas las aplicaciones incluyendo los mapas de google earth etc etc por eso no se que hace esa opcion de la foto.

Lo que mas me gusta dejando a un lado la calidad de todo el coche y el motor, es precisamente esa relativa discreccion que pasa por un coche familiar sin mas pretensiones aparentes.

Gracias por la rapida respuesta pero mi problema es que trato de tirar del cable y no se despliega el cancho (esta debajo del paragolpes); es decir cojo el cable y hay una luz verde, tiro del cable y la luz se pone en rojo y el cable llega a un tope del cual me da miedo seguir tirando por si lo rompo y dado que la luz se pone en rojo me da miedo tirar mas. Las ruedas son 255/40/20. Me he hecho 1.900 km a velicidades legales y con un consumo medio final del 6.8, osea nada para el pepino de motor que lleva. Le meti un par de buenos acelerones en algunos adelantamientos y es flipante la potencia, pero el resto del viaje lo hice a 120 / 130 / 140

Bueno pues me acabo de traer el pedazo de pepino A6 allroad 313 cv cargadito de extras de Alemania. Tengo una duda rapida a ver si alguien me ayuda, entre todas las pijadas que trae viene con el gancho del remolque escamoteable. Mirando en google he conseguido averiguar que hay que tirar de un cable que esta en un lateral del maletero que tiene un luz verde. Pues lo he estado probando varias veces y nad que el gancho no se mueve de su posición debajo del parachoques trasero. He trasteado en el MMI por si hubiera que activarlo de alguna forma pero nada que no hay form de que se despligue. A ver si alguien me ayuda. Por lo demas decir que el coche ha sobrepasado cualquier expectativa que tenia previamente; me he hecho 1.900 km y es una pura maravilla y eso que aun no lo he metido en el campo. Lo mejor el sistema de control de velocidad de crucero con radar, que hace que el coche mantenga automáticamente la distancia con el coche delantero. Tiene tambien calefacción programable que poco voy a usar, y que por desgracia creo entender que no enfria el coche em verano sino que sólo lo calienta en invierno, no ??? Luego subiré fotos para compartir. Saludos

Exacto a eso me refiero; si voy a un taller de pintura sabrán darle ese acabado sin montarme el lio padre???

si pero mi pregunta es si dichos pasos de rueda tienen un tacto diferente al de la carrocería ?? es decir si los pinto quedarán igualmente lisos, pero creo que deben de tener un tacto diferente no ?? algo así como rugosos, no ??

Hola, pues resulta que me voy a traer un A6 Allroad cargadito de extras de Alemania, pero curiosamente viene con los paso de rueda pintados con el mismo color de la carrocería (marrón metalizado), y la verdad es que a mi me gusta mas el color que trae de serie (negro no metalizado), y sobre todo el tacto rugoso que también trae de serie, al contrario del pulido impoluto que tiene ahora y que me va a durar 2 días cuando lo meta por el campo. en resumen, alguien me puede aconsejar como volver tanto al color original como al tacto original de los pasos de rueda del ALLROAD ?? es decir supongo que es un tacto rugoso de plastico y no como el que trae mi coche que es un pulido. gracias por cierto estoy en Madrid, por lo que si alguien me aconseja un taller para hacer esto, mejor que mejor

perfecto muchas gracias porque la verdad es que es un puntazo eso de con tocar un botón poder escuchar el sonido V8 !!! una razón más para pillarme el modelo de 313 cv

Hola, estoy a punto de bajarme de Alemania un A6 allroad de 313 cv del año 2013, y no estoy del todo seguro si este modelo traía de serie el Engine Sound System, o si bien era una extra. gracias

Gracias, pero lo más parecido que he encontrado en el link de obdeleven es la apertura del techo solar desde el mando, Sunroof Opening With Remote Control Select Control unit 09 (Central Electrics) Security access Security Code: 31347 Adaptation Select (9) Access control 2-SAD Richtung Komfortoeffnen > Open Pero no he encontrado nada de la capota del A5 cabrio desde el mando por ahora. Les voy a enviar un email para ver si me lo confirman ellos