walterio

Esta precioso :ranting2: ..

Enhorabuena

Pd:finalmente, para viajes largos ya vemos que no te has quedado descalzo (rs4 )

el rs6, de todas todas

Hola que tal Rober

Me alegro de ver esta presentacion,te lo digo de corazon

A que tampoco se hace tan insoportable la espera ....bueno la verdad que un poco si que jode,pero como dice la cancion " valio la pena.."

Del coche que te puedo decir que no se haya dicho ya (enhorabuena,tienes uno de los b8 mas gordos y completos del subforo,creo que con eso te digo bastante.... ....)

Me alegro que hayas quedado contento con cada uno de los extras que finalmente has montado.

Como bien te dicen los compañeros, en lo que a la mecanica se refiere,lo mejor esta por venir,el coche realmente es una delicia en todos los aspectos y cada dia que pasa me tiene mas enamorado.

Ya nos iras contando tus impresiones,una vez mas te doy la enhorabuena y te deseo lo mejor,que lo disfrutes muchos años con salud tanto tu como tu familia.

Por lo demas,aqui me tienes para lo que sea.

Cuidate y saludos

vamos,ni de coña,yo ni me lo plantearia ....

Bienvenido y saludos desde el otro lado del charco

Tiene muy buena pinta,que digo yo que si subes mas fotillos no pasa na

Saludos

Buenos días,

Tengo el RS6 4b y el 4f (este desde hace un mes, aunque doy fe que gasta bastante mas gasofa, el mantenimiento es aún mas complejo...), y en relación al 8 cilindros, os pego lo que puse en el post de "mantenimiento RS":

"Buenas tardes,

La revisión de rs6 4b (fabricado hasta 2004) de los 60.000 km, mas los discos delanteros y traseros, sale por unos 5000/5500 euros mas o menos en concesionarios oficiales de madrid o bcn, con su mano de obra. (en mi caso Madrid)

La revisión consiste:

-Bujías (8)

-Aceite 5W40 Castrol Magnatec (7,5 litros)

-Filtros aire (2)

-Filtro polen

-Filtro gasolina

-Correas distribución (2)

-Bomba agua

-Liquido anticongelante (11 litros)

-Recorrido de prueba.

Si no le haces los frenos resta unos 2500...."

Lógicamente lo puedes llevar a un taller libre, pero es un coche muy "rarito", no tiene nada que ver con los RS4, ni los V6, ni el V8.

El sistema DRC (suspensión) falla por defecto de fabricación en todos (entra en www.rs6.com) y cambiarlo son unos 6.000 euros (yo lo he cambiado 3 veces 2 en gtia y una pagando).

Yo sinceramente, con esos km, te aconsejo mirar otra cosa, si quieres que vaya fino es un coche con mucho mantenimiento, y nada fácil de trabajar en él. En este coche el "mecánico de confianza" no es una buena opción....

Que conste que es una maravilla y me encanta el coche, pero te digo pros y contras...

Un saludo

Tremendo mantenimiento .

Creo que ya has dejado claro que sobre todo en este caso el menor de los problemas es la adquisicion ..

Saludos y menudos monstruos te gastas

No es para menos :wacko:

Enhorabuena,porque la verdad que tiene que ser una satisfaccion y un orgullo...... ademas de una locura el tener algo asi en el garaje :clap1: :wacko:

mañana ya la estoy buscando la revista...

os pongo unas fotos que he encontrado por ahí, me encanta este modelo y a pesar de los años que tiene esta caja creo que sigue despertando pasiones :wacko:

 

 

 

+100000000000000000000000000 :wacko:

Enhorabuena por la compra :wacko:

Buf,enhorabuena,esta precioso...

Y con s-tronic tiene que ser un vicio

Si señor :clap1: ,menudo reportaje

Y el viaje menuda experiencia,me lo imagino :drool:

Si señor, muy guapos, el german style es bonito y fino. Nada de truñing a tope. :ranting2:

Exacto,el German Look es canela fina

Pues suele ser Repsol pero mayormente porque la tengo delante de casa,me da igual si es otra,al final son el mismo perro con distinto collar :drool:

Lo que si me revienta y trato de evitar, es el autoservicio :drool: ,lo que no apoyo es que se pierdan puestos de trabajo ASI y mas aun como esta hoy en dia el percal

Cual has montado el de forge??

Menudo artefacto estas dejando :thumbsup:

Saludos

Menudo album que le has hecho al "chaval", no es para menos,precioso..

Saludos

Preciosu esi roju

Saludos

Jeje, el mk3 de Carpi... Menudo matagigante!

 

Aunque me quedo con este Golf Rallye... Atentos a la cifra de potencia!

 

http://www.dailymotion.com/video/x1qb1i_mk2-turbo_auto

 

Saludos

Cuando el tipo del volante dice que flota la direccion ....si se suelta la eslinga aparece tres tabiques mas alla :drool:

Vaya bardako,va sin par la criatura....

.walterio,jod** como os lo gastais los asturianos se nota que sabes lo que es bueno,las fotos molan sobre todo el rs4 negro con las bbs que por cierto nunca pasaran de moda me molan un huevo,estube mirando tu foto o tu nombre no se como se llama eso.el audi quatro impresionante y el otro video del tio que va conduciendo por los pelos,al final por que coche te decidiste els3 oel rs4 por lo que comentabas y los km que dijiste que ibas ha andar yo me decidiria por el biturbo sin lugar ha dudas,lo malo es que yo ya estoy casado con hipoteca con hijo con todo lo que eso conlleva ahora si pudira volver ha tu edad ni me lo pensaba dos turbos soplan mas que unooooo.un saludo amigo.donde aya motor poco mas se puede hacer unas llantitas las bbs del rs4 una suspension y adios.chao amigo un saludo.sube alguna foto mas.

Hola que tal?

La verdad que lo del auto se quedo en stand-by

El caso es que estoy muy caliente y precisamente por los motivos que tu citas,de que o lo hago ahora o nunca

Al grano,el asunto es que si dios quiere y esta vez espero que llegue a buen puerto ,en unos meses,mi intencion es comprarme una moto (porque es otro de mis vicios ocultos )asi que el tema del s3-s4 de momento se queda en el limbo.

Dios dira

En cuanto a las fotos:

Saludos

Vaya calidad las fotos y menudo buque compañero,se ve precioso

Saludos

 

Walterio vaya socia tienes en la firma, mae mia. Que poko me keda

Animo que ya esta chupado compañero

En cuanto a la socia ,ya te digo ,aunque estoy medio casado,seria negar lo evidente

Como yo digo, aunque se este a DIETA se puede mirar el MENU

Saludos

Vaya calidad las fotos y menudo buque compañero,se ve precioso

Saludos

Ok, vale que TOOOODOS sepais que su origen es Volvo. Algo que COMO HE PUESTO, no he leido por aquí.

Ok, vale que has puesto T5, y?

 

Acaso TOOOODOS sabías sobre la existencia del 850 R con 250cv allá por el año 95 y que venía derivado del 2.5l Y COMO HE INDICADO, ya que no he hecho más que aportar datos...

 

 

VAH! PASO.

 

Sois todos muy listos y por lo parecer no hace falta explicaros nada

Donde yo veraneaba de crio ( en un pueblo cercano a LLanes ) habia uno en color verde,ranchera (como no de los madriles :crying_anim:) y por cierto mas feo que pegarle a un padre

Ademas la pelicula de AIRBAG supongo que se la trago todo el mundo y se pego unas risas con ella y los put*s papeles ¿¿no???

No entiendo como te sulfuras asi,yo te lo dije de buen rollo :crying_anim:

Saludos

Los añadidos esteticos la verdad que no me gustan mucho,prefiero respetar la estetica y rematarlo con llantas y suspensiones( al margen de la mecanica,que no se ve,pero se siente, :crying_anim: ) y mas aun cuando el punto de partida ya sean unos bardakos de la familia S y Rs, el resultado es brutal

COÑO he usado el buscador y en ninguna de ls 5 hojas se hace mención al origen del motor!

 

Ford decis JAJAJAJA

Es un motor 5 cilíndros en línea derivado del antíguo 850!! el todopoderoso T5 y posteriores series.

 

PD: a un V70 R ya le sacaban esos 300cv si no mal recuerdo. Y al 850 T5-R o al R (240 y 250cv) con una repro y poco más, ya le sacaban esos 300cv. Y eso que los de Volvo pensaros y disminuyeron el cubicaje del GTL 2.5l a 2.3l aumentando el díametro de las camisas. Para no tener los problemas que han tenido los de Ford con el ST. Ya que se han abierto motores con cilíndros comunicados, debido al poco margen entre ellos.

 

AH! El Volvo es delantera tambien y trasversal y pierde tracción que se las pela JAJAJAJA con solo 250cv y 2 cosillas

Que el motor es de origen volvo ya es bien sabido por todos,supongo que nadie tenia esa duda ya

Pues la verdad que no esta nada mal el Rs4,vaya bardako!!

Y a la chati, la trabucaba

Pd: si no soy el Algarrobo porque tengo este TRABUCO ¿?