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Julioski

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Mensajes publicados por Julioski

  1. Sin duda Romer Duo Plus es lo que necesitas, creo que es de las pocas (o la única) que está homologada con dos puntos de anclaje (sin toptether).

     

    Yo la pillé en una web de alemania y me salió más barata que aquí. A parte que en los tests del RACE y el RACC era la que salía mejor parada en ambas comparativas. (Es tipo 1 sólo, es decir de 9-18 kg). Eso sí, barata no es, ahora bien, por la seguridad del pequeño a mi no me importa invertir.

     

    http://www.kindersitze-shop.de

  2. el mio es de agosto del 2005 y pitan los 2!!!eso si, si tienes paciencia y aguantas un rato el pippp ese al final se caya!!!

     

    lo tengo comprobado!!! :clap1: :clap1:

     

    Creo que el tema es si tienes o no isofix, si lo tienes, no hay sensor en el del acompañante, lo cual es lógico, porque si llevas la silla del niño con el isofix, no llevas cinturón y estaría pitando todo el viaje. Miradlo a ver, en mi caso es ASÍ.

  3. A mi me ha llegado hoy la tarjeta y el coche lo compré el 29 de septiembre del año pasado, pero como bien os dicen, no hace falta, a mi me dejó el coche sin batería y me vinieron a cargar la batería en 15 minutos, por cierto, vino un coche del RACE. Esto me pasó dos veces y no hace falta la tarjeta, al final con la matrícula del coche o tu nombre vale. Yo la verdad es que tengo también el RAce pero me estoy pensando darlo de baja o pasárselo al coche de mi mujer, porque la verdad es que funciona de coña.

  4. my buenas, debido al aumento de familia me veo en la necesidad de instalar unas cortinillas en las ventanas traseras, he intentado con el buscador localizar algo, pero no me da resultados

     

    estoy buscando unas cortinillas desmontables y enrollables que creo que vi en algún post hace ya bastante tiempo, quedan casi como las originales de la casa

     

    muchas gracias a todos

     

     

    A mi tambien me interesa bastante...

  5. Me voy a pillar un a3 y me pregunto si puedo pillarme el sline a la carta es decir, la suspensión no me gusta, pero los asientos deportivos me encantan, junto con el color rojo misano.

     

    Podría pedir un paquete sline sin la suspensión?, esa es mi pregunta, de no ser así, los asientos deportivos que trae el sline, los puedo adquirir sin sline (no siendo la tapicería igual claro está)

     

    No sé en el A3, pero desde luego en el A4 tenías la posibilidad de cambiar la suspensión s-line por la deportiva, era una opción dentro del paquete, yo al final la probé y no me parece que sea tan tan dura. Es deportiva, pero no es algo brutal, en cualquier caso es un tema de sensaciones, por lo que lo mejor es probarla y ver cómo te sientes con ella. Yo es lo que hice y me quedé con ella, la sensación en curvas es perfecta.

  6. Hola, después de leer y releer el post de Melero me entusiasme. El asunto es que soy de Buenos Aires, pero tengo un amigi de acá que se queda en Igualada unos días. Donde lo puedo mandar a comprar el paser, (el original) que le quede lo más cerca posible?

    El auto lo recibo en aprox. un mes y trae una Concert III. El paser 000W01700AD es el que tengo que comprar no?

    Gracias amigos, Hari Seldon

     

    Puedes comprarlo directamente a paser italia, te lo mandan por correo. Seguro que te sale más barato.

  7. Coincido con JORKITER, A POR EL TT!!

     

    Y tb en el color, blanco y con S-Line si puede ser interior y exterior, y motor, o el 2.0T o el 3.2 jejeje

     

    Te va a dar eso más satisfacciones..., qué lástima que no tenga yo dinero para mantener esos pepinos, con lo bien que se me da sacar caballos a los coches y las motos... :clap1:

     

    Pues yo discrepo, y mira que el TT me gusta, pero el A4 cabrio es para mi gusto el descapotable más bonito del mercado (Quitando los SL de Mercedes), yo sin duda el A4 Cabrio... Gran coche.

  8. ¿Lo preguntas en serio?

     

    Me parece increible que puedas preguntar esto. Multa y gracias, que bastante poco te han puesto. Gracias a este tipo de maniobras se queda mucha gente en la carretera. Yo, sin faltar, te habría quitado la mitad de los puntos.

     

    Lo siento, pero es lo que pienso.

     

    :wacko: :wacko:

  9. En los cursos de conducción que he hecho, en todos, te dicen que dejes puesto el ESP en cualquier condición. Efectivamente puede tener sentido desactivarlo para una salida desde parado en nieve o barro, pero si no es una ayuda electrónica.

     

    De hecho si simulas una situación de falta de adherencia con y sin ESP (como se hace en estos cursos), notas perfectamente la diferencia entre llevarlo y no.

     

    Yo sólo lo desconectaría para hacer el cabra, trompos y demás en un sitio sin peligro, si no, activo.