Julioski

VAG: Volkswagen AG. O dicho de otra manera el grupo Volkswagen

(VW, Audi, Bentley, Seat, Lamborghini...)

Pues en el mio me indica que las de posición, intermitencia, antinieblas y las que van en las aletas delanteras, sólo las pueden cambiar en el concesionario, el resto las podemos cambiar sin ir al concesionario.

Pues a los precios que se gastan en el concesionario, me armaré de paciencia y cambiaré las de posición y si veo que no me dan mucha guerra las de carretera por las Philips Xtreme Power, las de posición las dejaré hasta que se fundan. Ahora, me parece tercermundista que para cambiar una bombilla haya que llevar el coche al concesionario.... En fin...

Gracias por la ayuda, ya os contaré el resultado con estas lámparas.

Me respondo a mi mismo, veo que es fácil, quitar dos tornillos y sacar de la guía. Ahora mi duda es que dado que cambio la bombilla, voy a ponerle unas Philips Extreme que hablan bien de ellas en cuanto a aumento de visibilidad. Mi duda es si ponerles unas de posición con un tono más blanco, pero esas sí que no veo cómo llegar a cambiarlas.

¿Alguién ha cambiado las luces de posición?

no hay que kitar ningun tornillo, simplemente las tapitas que lleva detras del faro y ya accedes a las bombillas

 

S2

Me refiero al derecho, para quitar la entrada del filtro del aire. Por desgracia es ese el que se ha fundido.

veo un par de tornillos encima del faro que parece que sujetan la entrada de aire, pero no sé si hay alguno más.

Gracias de nuevo por la ayuda.

Has entendido mal,para cambiar las bombillas de cruce de un b7 simplemente tienes que kitar la tapade detras del faro y sustituirlas, lo unico es que para el lado derecho tienes que kitar la admision de aire(al menos en mi caso) lo unico que he oido yo y que aun no he comprobado es que dicen que para cambiar los intermitentes tienes que desmontar el faro, que meextraña pero bueno, en cuanto a las lampara, yo que tu pondria unas piaa que son mas caras pero son las mejores del mercado, espero haberte ayudado.

Uno saludo

Gracias, entonces sólo es quitar unos tornillos? Sabes cuales son? lo digo por no ir dando palos de ciego...

El tema es que se me ha fundido una luz de cruce y estoy mirando y buscando por el foro cómo cambiar las lámparas, de hecho estaba pensando en montar unas Amolux o unas Xtreme de Philips aprovechando. Mis dudas.

1. No he encontrado casi nada, para el B6 sí, para el B7 nada, el tema es que lo poco que he encontrado es que "HAY QUE DESMONTAR EL PARAGOLPES ENTERO". Por favor decidme que no es cierto, y que si un día voy por una carretera inhóspita no tengo que buscar un taller para cambiar una bombilla.

2. En un caso así, supongo que podremos llamar a Audiclass para que nos cambien la bombilla, o para que nos lleven de vuelta a casa con el coche, no?

Gracias por la help.

Muy chulo, Veo que es de importación, si tienes curiosidad pídeles el número de bastidor y había un forero que te podía ver las últimas revisiones en alemania, así te cercioras de que no te la están liando con el "limado de kms.".

Hola a todos,nose si esto os servira de ayuda,pero bueno,os lo cuento porque yo lo descubri el otro dia.Todo fue porque estba trasteando con el emule y me se me ocurrio poner en el buscador vagcom para ver si habia algo y valla que si hay teneis los manuales en español de su utilizacion asi como todos los codigos disponibles para activar funciones ocultas lo que nose si vale para todas las versiones o es para alguna especifica,ya lo mirare mas concretamente.

Bueno,no creo que haya descubierto America porque seguro que muchos de vosotros ya lo sabiais,pero bueno yo lo pongo por si alguen no lo sabia como YO.

Un saludo a todos y espero haberos ayudado.

A mi me interesa, pero no lo veo en tu post???

No sé si será igual, aunque casi seguro que sí. En el mío un 2.0 140 eran 3,8, de hecho me dejaron el resto de la garrafa de aceite y era eso lo que quedaba. No llegaba a 4litros, que no te la líen, que encima el longlife este es carito.

Qué put*da compañero. Estaré al tanto, vivo por la zona y paro muchas veces por allí. Por curiosidad, ¿Cómo fue el robo? Porque no nos pase a los demás.

En cualquier caso lo importante es que no os haya pasado nada. El coche se repone.

TIene toda la pinta del hidráulico del servofreno, falta de presión, o bien una fuga, o bien la bomba (mejor lo primero), llévalo y que te lo miren, que puedes darte una piña.

Sí que pasa el tiempo, en breve nos quedamos sin garantía....

1. ¿cuanto te ha costado?

Muy cara, han sido unos 260€ en F. Tomé en Madrid. Creo que la próxima lo pensaré en otro sitio.

2. ¿te han cambiado el filtro de combustible? (ya que en el libro pone que cada 60.000 kms y a mi me parece demasiado).

No, solo aceite, filtro de aceite y de polen. Y me han mirado el tema de la primera y segundo que en frío no entraban finas (me han revisado el varillaje y ahora van perfectas)

3. ¿Has notado algún cambio en el comportamienteo del coche (para mejor o peor) despues de que te hagan esta camapaña?

Pues pierde todavía un poco más en primera, yo me estoy planteando el hacer una repro...

Suerte

1 botella de 5 litros de Repsol Long Life, en Norauto, comprada hace 1 mes, 89 euritos.

 

Saludos.

Es importante que sepas cuál lleva, yo acabo de pasar la revisión y antes llevaba el Repsol 0-30 y ahora han cambiado a Castrol 5-30, parece que este es un poquito más denso, con lo que igual se come algo menos, en mi caso en 30.000Km se bebió 3 litros de Repsol. Yo no mezclaría aceites, mejor saber lo que llevas y poner el mismo.

hola amigos!!

 

2 cosillas..

 

la 1ª: me han rayao el coxe y al llevarlo al taller quiero asegurarme de que lo pintan con el mismo tono que tenia antes(por eso de que quede de un color diferente que queda muy feo), y me gustaria saber el codigo del color.

 

2º: al gracioso que me firmo en los dos laterales he conseguido darle caza..jaja...y me ha dicho, tras amenazarle con denunciarlo, que me pagara el arreglo. La cosa es: si cambia de opinion (muy probale) y decide no pagar, puedo denunciarlo verdad??

 

La gracia me la han presupuestado en 580 €!!!

 

ahora subire una foto para que veais el color.

 

muchas gracias de antemano a todos.

En donde está la rueda de repuesto suele venir el código de color. Es donde lo miran en los talleres.

Gracias Tolo!!

He llevado el coche a la revisión de los 30.000, y me han hecho esta campaña 26E2, parece ser que tiene que ver con la EGR y el tema de protección de embrague que se ha comentado por aquí, previamente, pero no es la misma campaña, alguien sabe en detalle que es exactamente lo que toca?

Por cierto, TDI 140CV de septiembre 2006.

Borra esa matrícula, no te la vayan a "doblar"

;-)

Ok, creo que queda claro.

Muchas gracias por resolverme la duda <_<

En realidad es el s-line exterior el que trae esos faros. Yo lo tengo con s-line interior y sí que los trae.

Que te lo haga kantusjack. A mi me lo ha hecho ésta misma mañana y de lujo, todo perfecto y con gran profesionalidad, 100% recomendado.

Sí, esta mañana Santos ha tenido sesión doble, el tuyo y el mío

 

Es un CRACK, con todas las letras y bien grandes.

 

Un placer conocerte. Saludos

Suscribo después de montármelo. Un crack.

Gracias

No es quattro por que no lleva la chapita en la guantera, jajaja.

Por lo demás, creo que es imposible de saber, por que con aceite en la carretera como que da igual, ya puede ser un evo, que te va a dar meneos para todos lados.

Ha tendido mucha suerte, no creo que lo controlase de propia mano, solo se ha dedicado a dar volantazos hasta que ha parado.

Suerte ha tenido

Hombre, yo creo que técnicamente lo ha hecho perfecto, si das volantazos sin ton ni son, te piñas fijo. Otra cosa es que efectivamente ha tenido suerte, porque si te fijas hay un momento en que casi esta pasado de los 90º y eso no lo recuperas ni "pa' atrás". Lo que si que se ve es que creo que había contravolanteado alguna que otra vez, si no, es imposible tener la sangre fría para hacer eso con el coche totalmente virado.

Aquí el video.

http://www.flurl.com/item/Oil_on_the_highway_u_318787

Soldadordemadera con que productos has pintado las carcasas? ha quedado de lujo. Una ayuda please

 

Eso, curratelo y explica un poco mas detalladament como lo hiciste, una ayudita para los torpes xD

Negro y cromado a mi no me gusta.

mi voto para el aluminio pulido o dejarlas como están.

hola, mi cuñao tenía suspensión sline en un b6 y mi hermana y los nenes ganaron la batalla. Fuera sline. Ahora están mirando un a6 y clase e.

Yo la comprobé en viaje de 3 horas y en plazas traseras era infumable. A la vuelta conduje yo y al volante cambia pero vamos, es la mejor definición es INCOMODA.

A mi me gusta mucho, y como dicen por aquí es bastante menos dura que una bilstein (que tampoco es lo más duro que hay) que llevaba en mi anterior golf.

De hecho mi mujer ya no se marea en el coche y el pequeño va de lujo. Eso sí, en los badenes tienes que ir despacito para que no sufrir.

Mi consejo es que no lo dudes. Aunque lo mejor que puedes hacer es que te dejen probar un coche con esa suspensión y decidas tú. Yo lo hice cuando compré el mío para ver si era excesivamente dura.

Yo lo he montado en un B7 Avant Tdi de 140cv. va de lujo. 36 €. He necesitado ayuda para la activación ya que no tengo cable y el portatil me dura 3 minutos. Mira en Vallehermoso, ya que por ahí me han pedido casi 500 y en Vallehermoso poco más de la mitad.

Anímate a montarlo, en cuanto pueda creo un minibrico para el B7. Si quieres te hecho una mano con el montaje, pero necesitarias que te lo activaran con el VagCom

 

Lo monté hace 10 días

Yo es que no soy muy "manos" que digamos y me da miedo cargarme algo. Si fuera un circuito o algo electrónico, eso lo desmonto todo, de hecho la parte del Vagcom me apetece hasta hacerla, pero andar tocando por donde está el airbag y demás me acojona, en fin, voy a esperar a que publiques el brico y lo mismo me lanzo, desde luego 450€ no pago ni de coña.

Gracias de nuevo