Julioski

Que pena, y lo malo es que no creo que tarde mucho en pasar con otras...

En 10 años todos con ssangyong y tatas.

Pues entonces no entiendo naaada.

Módulo 17, entrais en códing. Os saldrá un código de 7 dígitos que lo denominaremos ABCDEFG

 

Si no me equivoco, la cifra que corrresponde a la letra F (al penúltimo dígito) os saldrá un 1. Ese uno activa el sensor de presencia y el correspondiente pitido pero sólo para pasr la EUROPE-NCAP. Si se sustituye por un 4 activaremos los dos asientos.

 

A ver, por favor. Que alguien lo compruebe!

 

SALUDOS

A los que no os pita, tenéis la opción de Isofix delantero? Mi teoría es que si tenemos esto no lo activa, lo cual es lógico, porque si detecta peso y lo que llevas es una sillita de niño anclada al isofix delantero sería demencial....

Confirmad a ver si es así...

Yo de 210 no he pasado aún... Hasta que suba a Alemania.

Original es.

Me parece chulo

Me parece muy buena opción, esa configuración de fábrica seguro que anda por 12.000€ más nuevo. Para mi sólo la pega del s-line como tu dices, pero bueno, puedes irle cambiando alguna cosa, para mi las fundamentales:

1. La suspensión, que será la de serie, que para mi gusto es muy blanda.

2. Las llantas, pero esto es secundario y estético y se las puedes cambiar dentro de un tiempo.

Por lo demás el equipamiento me parece muy bueno.

Sin acritud, no me gusta nada la idea, me parece que puede quedar muy truñero.

Pero por probar no pierdes nada.

Suerte en cualquier caso.

Yo creo que o bien no lo forzó, o bien tu le tienes mejor cogido el truco a tu coche, pero en condiciones de igualdad no es viable que le saques tú ventaja. La diferencia de peso no es sustancial en comparación con la potencia de los motores.

Creo que es un tema de conductor, no de motor.

Si hay que hacer porra, yo creo que esa configuración nueva se va a ir a los 45.000€, no creo que consigas un 8% con un modelo recién sacado, ten en cuenta, que cuando salen nuevos modelos suele haber tortas por comprarlos, así que no creo que haya ni grandes descuentos y sí posiblemente 6 meses de espera (como poco) hasta la entrega.

Pero lo veremos....

hola a todos tengo un problema en mi a4 b7 <_< <_< y es que cuando giro hacia la izquierda y doy marcha atras hace un ruido como unos chasquidos clac, clac, clac..., y solo lo hace cuando giro a la izquierda y marcha atras, rara vez en recto, he ido al conce y no saben muy bien, ya me han cambiado un rodamiento en garantia y no es de eso, alguien me puede ayudar. Gracias.

Pues te iba a decir que huele a rodamiento, ¿te han mirado las rótulas a ver si están bien? (al coche me refiero).

Yo creo que el que pite o no, viene dado por si tienes el isofix delantero. Piensa que si es un sensor de peso y tienes puesta la sillita con el isofix delante, esstaría pitando todo el rato.

Os coincide a todos los que no os pita (como a mi) que tenéis pedido el extra de isofix (Con anulación de airbag)?

Empate a 6.

Berlinaca

avant

 

 

berlina 11

avant 15

Berlinaca

avant

 

 

berlina 11

avant 15

jod**,

a mi me pasó lo mismo este fin de semana, le eché un chupito, como 150 cl y ya no ha vuelto ha dar aviso, pero cuando quité la varilla estaba un poco por debajo de la mitad, para nada en el mínimo. El mío es de septiembre del 2006 por si sirve de referencia.

Tengo una duda...

Pasarás la ITV con estas colas y un diesel sin filtro??? Yo juraría que no!! Alguien ha probado???

Por cierto, quedan muuuuy bien.

Y yo me pregunto... Y no te puede gustar el modo de conducir un diesel?? Yo vengo de diesel desde hace mucho (desde un land rover de hace 18 años) y he pasado por todos los turbo diesel de vw (golf) GTD y TDI y la verdad es que me gusta el comportamiento de mucha potencia con pocas vueltas (sé que a alguno le parecerá un sacrilegio, pero a mi para conducción normal, me resulta más cómodo). Otro tema es para correr en circuito, que estoy de acuerdo en que puede ser divertido un gasolina...

A mi me gusta el TDI no porque gaste menos sino porque me parece que se conduce a gusto.

Yo tuve los Sport en mi antiguo golf y cambió como de la noche al día, y no eran demasiado cañeros, que yo también tengo peques.

El mío es de septiembre y no le he notado esto que dices. Descríbemelo un poco más en detalle y mañana lo miro a ver. Pero no he notado vibraciones

Venga nengs votad! Por cierto quien podria ser el presentador español? se os ocurre alguien?

Paco Costas, un clásico!!

Hola, yo solo te dire que yo llevo la suspension s-line mas llanta de 19" con perfil 35, y llevo mi niña de de 1 año de edad y se pega unas siestas q no veas <_<, yo no lo veo muy incomodo¡¡

Confirmo.

No es tan dura como la pintan. Yo de hecho pedí probarla porque me acojonaron con la dureza y sinceramente es firme pero para mi gusto cómoda y eso sí, no hay color en cuanto a seguridad y comportamiento del coche.

Por cierto yo tengo un churumbel de 1 año y poco y va muy a gusto.

El interfaz de volante que había hace unos meses (igual ha salido algo nuevo era de la marca paser).

Si quieres echar un ojo, en la página de www.paser.it. Hay un nuevo modelo (Multican) que parece que debe ir bien. Mándales un correo y que te manden las instrucciones, a ver qué soporte te da (en principio para A4 a partir del 2004 van) y qué te permite manejar desde el volante (importante).

Cambiar codigo y otra llave nueva.................... (llave= a 50€ +o -)

 

suena a dineral........ alguien save el precio???

 

Gracias!!

No te quiero acojonar, pero a mi me dijeron que la llave eran unos 120€... :cry1:

Espero que se equivocaran y sea menos. Ponle una vela a San Antonio o a San Cucufato, a ver si se te cayeron detrás de un armario.

Suerte

Por Diossss quita esas llantas...

Por lo demás, para mi gusto, queda bien!!

Depende de para qué lo quieras. El portatil sin duda es más cómodo y puedes leer el correo en el sofá, ahora, para jugar, multimedia y demás temas que requieran potencia, sin duda un sobremesa (por no hablar de la pantalla...)