korny1976

Otra cosa q he averiguado es que si conectas otra batería en serie,como si la tuya se descargará conectarla con pinzas de arranque ,al arrancar el problema desaparece,

A qué cableado te refieres que se caliente? a los bornes?

El alternador es de 140A

Hola si las 3 cosas son nuevas,alternador Bosch ref 0986045340,motor de arranque Bosch de 2kw ref:1986S00804 y batería varta de 77amp 780 en arranque aunque he puesto una de 75 y hace lo mismo el borne negativo se cambio porque estaba ya con mucho vicio y no apretaba y se quedaba con juego pero he hecho la prueba poniéndole las pinzas a otra batería q tengo y está al coche,arranco y va perfecto!

Al final cual fue la solución?distes con el problema?

Como puedo comprobar estos maxifusibles??con el multímetro pero como??

Hola a mí me pasa lo mismo tras cambiar el alternador motor de arranque y batería nueva,al arrancar se encienden ABS,tracción y presión de neumáticos y la batería es nueva!

Al arrancar en frío ala mañana tras el arranque se me encienden estos 3 chivatos unos 2 segundos y se apagan y no sé por dónde tirar

No funciona con ninguno de esos codigos

Vale gracias lo intentaré aunque me han dicho q mi coche no lleva codificación de batería tras el cambio

Pues a ver cómo se hace porque en el módulo 19 gateway necesito el security access y no sé cuál es,

Yo tengo el vag 12.12 o tendría q ser uno superior?

En un A3 8pa del 2009?? No me suena y se de lo que me hablas?como se haría ?vía vagcom?

Hola pues como dice el post,tras cambiar ayer en taller,alternador ya que se me encendió el chivato de batería conduciendo,el motor de arranque porque daba fallos de encendido aleatorios ya es el segundo q cambio y se los síntomas y la batería que estaba comunicada, por una nueva de 77ah(origen llevo 74) el tema o problemas es q cuando el coche está parado varias horas 3-4 horas o más al arrancar se quedan encendidos los chivatos de antipatinaje,ABS y dirección durante 1 segundo o dos como mucho y se apagan,solo me lo hace en esa condición en frío en cuanto círculo 30min aprox el resto de arranques q haga no se encienden esos chivatos,esto nunca me lo ha hecho con otras baterías y no sé por dónde puede venir el asunto o si es normal,la gente dice q si Google q si es normal la IA también normal pero yo creo q no lo es.en cuanto pueda subo un vídeo con el (problema)

Hola alguien me podría mirar el par de apriete y el orden de apriete de la tapa de balancines de una 4b7 2000 TDI?? Muchas gracias

Hola pues la duda es la siguiente,en mi a3 del 2009 de origen llevaba la radio concert 3,y a posteriori pase a rns-e versión normal(no led) y al ver q la recepción de señal de radio era mala, cambie los dos amplificadores del portón con su respectivo cableado y codificación etc...y todo se solucionó,hasta q el día q volví a cambiar de navegador pero está vez ala versión de pantalla led del rns-e q es la más actual,pero desde entonces he vuelto a perder señal fm,y la pregunta es la siguiente,la ref de los amplificadores del portón cambian al ser el rns-e led? O lleva los mismos q la versión normal del rns-e,vamos q si la versión led lleva otros amplificadores diferentes ala versión no led,,un saludo!!

Que kilómetros tenia cuando lo hicistes?

Si

Como esa intenté cambiarla en un golf4 q es igual o similar y no se pudo se rompió al abrirla,va como termo sellada y no se puede abrir

Que unidad exactamente?

Hola soy el dueño del video jajajaja yo en mi caso cambié el motor de arranque y no ha vuelto a dar ningún fallo

Gracias!