korny1976

hace 3 horas, sergy dijo:

Te queda ya poco para cogerme al ritmo que vas .... 

En serio 11.000km en 6 meses?

Vas a comprar el pan 

 

Saludos

Y al baño me lo llevo casi casi

hace 1 hora, Lazpi dijo:

 

A ver si alguien que la tenga puesta puede poner un trozo del scan @ALEXAPRILIA11 por ejemplo

Estaría bien 

hace 3 horas, Lazpi dijo:

 

Si, hay un error de comunicaciones permanente con la 09 (creo que no me equivoco y es la 09 y no la 46). Simplemente no se 'entienden' entre ellas.

 

El resto, parece que funciona OK en los posteriores a finales de 2007.

 

Un saludo

Vale gracias un error de comunicación pero no se sabe q error exactamente no? Entonces no lo pongo

En 19/12/2011 a las 16:06, Discotek dijo:

Muchas gracias a todos! La verdad es que queda increíble. La resolución de la pantalla parece mejor (no tan pixelado), y por suerte funciona al 100%, incluido el AC.

 

El trabajo de adaptación es entretenido, pero nada costoso. Si os podeis hacer con uno, lo recomiendo 100%!

 

Para los de 2008 en adelante es quitar y poner a nivel de conexiones, para los demás siempre podeis intentar adaptar el frontal con la pantalla blanca a vuestra placa del clima de serie como ya vi un post por ahí de no recuerdo quien.

 

Saludos!

Deja algún fallo en el vagcom al cambiarlo?

365.000 acabo de hacer hace 10min exactamente jajajajaja

Los plasticos de los asientos llevan dos grapas arriba si las pones igual no hay q pegarlo

hace 2 horas, Lazpi dijo:

Buenas,

 

De que año es el coche? Por si tiene DPF, puede estar regenerandolo.

 

Un saludo

Eso es

hace 3 horas, Carlisu84 dijo:

Buen día, 

 

Lo mejor como te dijeron más arriba es pasarle el vagcom ver que fallos tienes realmente.

 

La egr en estos coches no es muy complicada para cambiar (si es la que va por delante) 

Pero yo miraría por mi mismo que le ocurre para luego saber realmente que hay que hacer

 

+1

hace 1 minuto, korny1976 dijo:

Y como saben que tiene carbonilla?la han soltado?yo me buscaría un vagcom y se lo metería a ver q fallo da antes de ir al taller me suena muy raro q con 7000kms este para cambiar otra vez

Yo se la cambie al mío,pero se la cambie yo en un fin de semana compré una nueva y al lío,y me salió perfecta la jugada y hasta hoy 0 problemas y habré hecho unos 65.000kms 

hace 11 horas, daniasen dijo:

Pues no se que decirte porque ya lo han reclamado dos veces y dicen que nada , pero me parece sorprendente en en un año y 7000km se pueda averiar otra vez Pague hace un año u medio 690 euros 

Y como saben que tiene carbonilla?la han soltado?yo me buscaría un vagcom y se lo metería a ver q fallo da antes de ir al taller me suena muy raro q con 7000kms este para cambiar otra vez

A mí me pasa lo mismo

hace 6 horas, Karrete dijo:

Sigo con agua en la moqueta del asiento trasero derecho, en el taller desmontaron y secaron todo el agua volviendo a montar y diciendome que comprobaran el desagüe del aire acondicionado y no saben por dónde puede venir la dichosa entrada de agua al habitáculo... Me tiene loco

A ver ese desagüe creo q es si no me equivoco el q va debajo del plástico de los limpias,la entrada debe estar ahí,si la ves intenta meter la típica escobilla de las q se limpian los radiadores hasta abajo debería de salir x la parte de abajo del coche zona aleta derecha 

hace 5 minutos, korny1976 dijo:

El caudalímetro es nuevo?de que marca es?

• Compruebe que no haya contaminación en el sistema de admisión de aire, tales como polvo o aceite, en caso de encontrar algunos de estos elementos puede reemplazar el filtro de aire. Si el sistema de admisión de aire tiene una malla, asegúrese que se encuentre limpia.

• Observe el cableado eléctrico y los conectores del sensor MAF y verifique que no presenten desgaste o estén rotos. En caso de estar defectuosos sustitúyalos.

• Asegúrese de que no haya fuga de aire en el sistema de admisión de aire.

• De forma cuidadosa limpie el sensor MAF.

• Revise que no hayan fugas de vacío del sensor MAF.

• Utilice el método de contrapresión en el escape, de esta forma podrá determinar si el convertidor catalítico está obstruido.
•  

hace 19 horas, cosguard01 dijo:

Hola a todos, os pongo en situacion, mi novia  compro hace 3 meses un a3 8p 2.0 tdi BKD del 2006, cuando lo probamos, el coche tenia potencia y andaba bien, lo unico que se notaban vibraciones en el habitaculo chasis, pero como nos lo dejaban bien de precio, lo compro.

 

Le hemos hecho limpieza con maquina, no a mano, del motor interior.

 

Turbo montado nuevo.

 

2 sensores del caudalimetro nuevos.

 

Y el coche sigue fallando, pierde potencia, es como que quiere a partir de 2700 vueltas hace amagos de tirar pero se viene abajo, hago scan con vag com borro fallos, pero nada sigue sin potencia y salta el chivato amarillo de averia.

 

Lo raro de todo que cuando lo probamos para comprar si que tiraba muy bien, incluso con el turbo que tenia antiguo, solo eso vibraciones.

 

el vag com me arroja:  16485 CAUDALIMETRO MASICO SENSOR MAF G70 P0101- 000 SEÑAL INADMISIBLE

 

 

Me da putisima rabia que despues de haberse gastado la muchacha pasta en turbo nuevo limpieza etc, siga igual, y todo por cambiar por la put* pegatina ambiental, en un cordoba 6l 1.9 tdi cero problemas, pero sin pegatina.

 

 

Os pido consejo chicos, puede ser el cableado del sensor? es facil de sustituir comprobar?

 

gracias un saludo

 

El caudalímetro es nuevo?de que marca es?

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

 

Por casualidad no harías fotos del proceso?

 

A mi en estos volantes (bueno en todos pero más estos) me parece muy arriesgado

 

Te felicito por ello.

No tengo pero vamos es soltar los dos tornillos torx q van detrás del airbag para quitar el airbag,des pues creo q sacar el airbag q va con remaches sacar el airbag,sacar el embellecedor cromado calentando las pestañas y poner nuevo y calentar las pestañas para fijarlo y volver a poner el airbag con la remachadora y remaches nuevos,para quitar los viejos tendrás q usar un taladro con una broquita fina

hace 9 horas, Felipe Ribera dijo:

Alguien mas lo a cambiado? 

Yo lo cambie,desmontando el airbag y demás en 1 hora está hecho y para mí creo q queda mejor,necesitarás una remachadora y llaves de torx

Yo estoy muy contento con el mío y poquitos problemas me ha dado manaña le hago la distribución en taller 360.000kms

El jueves distribución!

Cierra el coche y deja unos min luego vuelve a abrir y pon contacto,las de led llevan polaridad mira a ver si estan bien puestas y tienen q ser cambus

hace 14 horas, Lazpi dijo:

 

Las hay en beige, gris piedra y negro (soul).

 

La mas habitual es la negra, la beige y la gris piedra son claras.

 

Un saludo

La red de la tapa de la guantera es 8P1857124A 6PS en negro soul

hace 15 horas, akiri dijo:

Hoy me han enseñado en el taller, un seat león 2.0 TDI 140 del 2006 (BKD) y marcaba 1.2 de opacidad, que era de un cliente.

 

korny1976, tienes el dato que aparece en la pegatina del bastidor? es para confirmar el dato ya que debería ser el mismo ¿no?

 

un saludo y gracias

Luego te lo miro donde está esa pegatina?

La mía pasada hace 10min

Justo ahora, korny1976 dijo:

Audi A3 sportback año 2009,problemas "importantes": actuador turbo 200€/ cilindro desembrague central caja cambios 50€ pieza +150 de bajar la caja/ bombín llave no recuerdo precio/ radiador refrigerante  y poco más resto de origen muy contento y muy cuidado el coche

Audi A3 sportback año 2009,problemas "importantes": actuador turbo 200€/ cilindro desembrague central caja cambios 50€ pieza +150 de bajar la caja/ bombín llave no recuerdo precio/ radiador refrigerante  y poco más resto de origen muy contento y muy cuidado el coche

Hoy pintar bandeja trasera descolorida por el sol