larriss

Se saca bajando los asientos y desplazas la bandeja y cortina hacia la puerta y sale por un lado.

Mira en el enlace que te he puesto en la segunda página salen esquemas con los cables.

Aquí hay un post que trata el tema http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/304378-necesito-ayuda-para-instalar-sistema-bose/

Si lo desmontas comprueba que le llega corriente a la clavija del amplificador

Tiene toda la pinta aunque ese ruido, revisa la zona de las correas a ver si ves algo raro.

No entiendo bien que quieres soltar, es por la parte interior?

Pues es muy raro,ni idea, lo lógico es pensar que se manche la rueda de gasoil

Es posible que si te cambiará las correas pero cuando se cambian las correas auxiliares no se cambian los tornillos ni todos los rodamientos por donde corre la correa y ,esos tornillos se acaban rompiendo y provocando lo que te ha pasado

Pues suena mal la cosa,si que se puede llegar a meter hacia la distribución y hacer destrozo, en si no se debería parar por romperse la correa de accesorios y después no arrancar,espero no sea tan grave la cosa.

Hola Alfx, tu display es así,solo la parte de abajo, arriba no tiene pantalla, así que seguramente no tengas aviso de bombilla fundida ni emisoras de radio ,etc... ,y el interruptor del limpia es para regular la intermitencia de los limpias.

Un saludo.

Hola,si que tienes que sacar el amortiguador para cambiarlos y en mi opinión no tienes porqué cambiar los de la otra rueda.

He encontrado uno con menos de 200.000 kms,,,

esta bien d epintura etc.. balonas delanteras nuevas,,,

problema:la centralita de la suspension esta muerta....se ha quedado fijo en la mas alta.....

 

he visto la referencia: 4 Z7907553G/H/F en ebay sobre 200 euros.

 

una duda. se cambia la nueva por la vieja y punto ooooooooo hay que hacer alguna gestion mas?

 

gracias.

 

Cuanto mas leo de este coche mas me gusta.

 

PD. ayer estuve viendo un 2.7 biturbo de gasolina allroad con un a instalacion de GLP.....

Por lo que he leido en el foro tendrias que realizar despues un ajuste basico.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/117644-brico-sobre-suspension-neumatica-allroad/?hl=brico

Si, la banqueta sale así,un tirón hacia arriba primero de un lado y luego del otro.

Hola Javier,yo quitaría el asiento trasero que sale tirando fuerte hacia arriba y miraria la zona del depósito,tiene unas tapas con unos tornillos que los quitas y hay puedes ver sin desmontar nada más si se ve manchado de gasoil,si tocaron por esa zona quizás sea de algún manguito o Junta.

 

En principio por haber cambiado la balona y el compresor no debes hacer un ajuste básico, es más, si no estás seguro que todo el sistema funciona bien,de momento no lo hagas porque como no lo puedas acabar entonces si que vas a tener un problema.

Cuando salta la luz por calentamiento del compresor solo salta la luz del cuadro, solo esa y cuando paras y enciendes desaparece.Es posible que tengas algún otro problema,yo sufrí lo de las 3 luces y al final era problema de los brazos de suspensión, no quiero decir que tu tengas eso pero por darte opciones.

Los brazos de suspension?que tiene que ves eso con las tres luces, que sensor llevan ahi?el de nivel de la suspension?

 

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No, a mi me ocurría que al tener fastidiados los brazos superiores y las rotulas el coche detecta algo raro ,no se si mediante los sensores de abs de las ruedas o el anillo de dirección del volante o ambos,el caso es que a mi se me encendían esas 3 luces, ahora,tambien me saltaba a veces el esp,no digo que sea tu caso pero por revisarlo .

En mi caso también tuve que hacer un ajuste de dirección con vagcom .

Si pero dice que lo cambió,yo aparte de cambiar los brazos de suspensión superiores también tuve que cambiar las rotulas de dirección.

Bienvenido Armadillo.

En principio por haber cambiado la balona y el compresor no debes hacer un ajuste básico, es más, si no estás seguro que todo el sistema funciona bien,de momento no lo hagas porque como no lo puedas acabar entonces si que vas a tener un problema.

Cuando salta la luz por calentamiento del compresor solo salta la luz del cuadro, solo esa y cuando paras y enciendes desaparece.Es posible que tengas algún otro problema,yo sufrí lo de las 3 luces y al final era problema de los brazos de suspensión, no quiero decir que tu tengas eso pero por darte opciones.

Estoy con gonchito,con ruedas normales el quattro y la delantera son como la noche y el día,vamos que hay muchísima diferencia en nieve cuando la cosa se complica,por supuesto que con ruedas de nieve mucho mejor pero si te sorprende una nevada con un poco de cuidado no vas a tener problemas.

Aparte de todo eso crasbas también hiciste un ajuste del anillo de dirección con vagcom?

Yo tengo un Opel Corsa con el cubrecarter metálico,lo compramos así pero como el coche era usado no se si era de origen o no,el caso es que nunca me han puesto pegas pero,donde pasó la ITV se han empezado a poner quisquillosos y la última vez me estuvo poniendo pegas pero al no tener claro si venía de fábrica así y como el coche ya tiene sus años pues me pasó, por eso te lo digo.

Luego vas a tener problemas en la ITV,yo preguntaría primero si se puede homologar.

Y lo hace solo cuando aceleras, si sueltas el acelerador deja de hacerlo? Te lo hace en vacio también acelerando? Lo de los ruidos es un poco difícil de diagnosticar,incluso oyendolos en directo, a no ser que sea algo claro por supuesto.

Lo de los árboles de levas es otro ruido,es ruido de pequeños golpeteos al arrancar ,sobre todo en frío.

Yo creo que baioneta se refiere a después del turbo,es un manguito bastante gordo,una zona donde lo puedes ver y seguir es mirando el motor, en el lado izquierdo entre la tapa de balancines y el filtro de aire lo puedes ver.

En eso km que haces debería subir a tope,s i sube la temperatura del motor pero menos de lo que debería,si es el termostato,como te dicen yo también esperaría a hacer distribución.