Alvaro 84

Por cierto yo cuando lo monte lo hice en posición de desbloqueo , y ya veréis que cuando lo tengais todo montado no os ira el contacto, no os asustéis unas páginas mas para atras explique lo que hice Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

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Aquí se ve claramente el contactor de la rueda de nylon Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

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Mirar cuando este en posición de bloqueo y desbloqueo que si intentamos darle juego a la pieza negra de nylon hacia arriba o hacia abajo que no deje de tocar ningun contactor que es lo que me paso a mi y tuve que poner encima de la chapita del contactor de desbloqueo un punto de estaño y limarlo para conseguir grueso , y ya nada mas que decir a parte de que os lo tomeis con calma y antes de desmontar sacar todos los valores de codificación y adaptación con el vagcom y os lo apunteis por si se tiene que cambiar la centralita Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Vale esto es el circuito por debajo , los puntos de soldadura gordos de arriba donde se ve un verde mas clarito son los contactores, por hay aremos la prueba del tester, funcionan como si fuera un conmutador, debajo de la rueda de nylon hay otro , la gracia esta en que si girais la rueda de nylon en dirección de desbloqueo teneis que escuchar clecks , este es el punto exacto en el que desbloquea , pero si seguimos girando escucharemos un tercer cleck que es porque el contactor de la rueda de nylon se a pasado , y para el bloqueo es igual , al segundo cleck comprovamos con el tester que haiga cambiado la posición de los contactores y lo haremos en la posición de bloqueo y de desbloqueo Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

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Otra cosa, no toqueis nunca los circuitos impresos con la mano, podeis haceros daño o dañar la placa, cogerla por los cantos y no la pongais nunca encima de mesas metálicas o que puedan ser conductoras Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Bueno aquí la centralita abierta y vereis una pieza de plástico negro que ahora esta en posición de desbloqueo y a la izquierda asoma el contactor de bloqueo , el trozo de alambre que se ve lo puse yo porque las pestañas que havia de plástico estavan medio rotas, que seria algo asin como un tope mecanico que no sirvio de na ! Pues esa pieza de plástico cogio un poco de olgura y no me llegava a tocar bien en el contactor Entonces yo lo que hice fue primero comprobar con un tester que los contactores funcionaran , desde debajo de la placa se ven los puntos de soldadura de los contactores y se puede probar bien Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

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Para desmontar lo que es la carcasa de la centralita con un tornavis y unos alicates nos apañamos , va embutida Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

Veis aquí estava alojada la centralita y se ven perfectamente los dos agujeros de los tornillos de thor que hay por arriba y el pasamano que es accionamiento mecanico del bloqueo Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

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Pues nada esto es el resultado todo fuera con volante incluido, por cierto gracias kikelu e visto la luz! Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

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Ahora si ? Enviado desde mi GT-I9300 mediante Tapatalk

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Ok lo pruebo gracias , luego estoy con vosotros

Bueno la cuestión, no intenteis desmontar la centralita con la columna de dirección puesta no podreis, sacar las tapas de debajo del volante , desconectar batería primero negativo después positivo , desconectar cable de Smls del airbag y los 2 que hay en la centralita , y necesitareis una chicharra con una llave de thor de 10 de 8 puntas , con 4 tornillos tendreis ya la columna entera con el volante fuera, después ya os poneis en un sitio comodo y podreis trabajar bien , aflojais los tornillos esos que no se pueden alojar , yo lo hice con un tornavis y un martillo picando desde el canto de la cabota del tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj , comprad 2 tornillos M6 x 30 cabeza allen y otro M6x 10 allen con sus arandelas y asin ya lo tendreis preparado para otro dia, luego sigo

Bueno igualmente gracias, yo es que con el móvil no hay manera y el ordenador lo uso solo con el vagcom ! Vamos que me uno al club de los patatas, pues nada quien quiera fotos que me envie un privado y por watsup !

O alguien con ********* con ganas de colaborar ? Es para ponernos de acuerdo y hacer la explicación !

Nada que no me deja enviar nada , me dice que el archivo es demasiado grande para enviarlo, Cesar me cuelgas las fotos que te envie y a ver si explico un poco el asunto ?

A ver si me sale esto sería la centralita desmontada totalmente