CASBAS

Pues por 3 euros, lo he visto el a3 sporback (vamos que aun que no sea el mio, compre la miniautra... ) 11 o 12cm de largo y 5 o 6cm de alto...las tiendas son esas donde venden desde coches en miniatura asta espadas, cuchillos etz.. todo tipo de "juguetes".. salu2

No esque sea feo, sino que no hace destacar los aspestos "agresivos" y distintivos que lleva el S3 y por eso mismo no se nota mucho la diferencia sobre un a3 normal. salu2

Me he dado cuenta de esto ahora y veo por tu parte ganas de meter la patita por donde no cabe ni hueco para meterla, decirte que si lees bienn.... veras que no me refiero a ti, sino a todos (me incluyo) porque donde pongo amigos ( creo que por eso esta puesto en plural ) ASI que vamos a dejar lo de la inteligencia, porque no veo buenas intenciones por tu parte. salu2

Ha!! y el color que mas lo agradecen los dos coches es el.... ¡¡¡¡Blanquito!!!!.. me fastidia decirlo porque siempre he visto ese color en los taxis pero.... es el que mejor le sienta a los dos! salu2

Por mi parte pues.. lo tienes un poquito chungo La verdad que un S3 es mas deportivo que un TT, la diferencia son 65 cv mas y quattro seguramente se notaran bastante pero.. el TT tendra tambien un peso inferior al S3, una estetica mucho mas llamativa y exclusiva.. Lo mejor seria si pudieras que te dejaran a probar los dos coches con esas mismas motorizaciones que quieres en uno u otro y despues de haberle hecho una prueba a los dos,(el manejo, agarre, velocidades, sitio de conduccion etz...) Con todo eso ya probado podrias elergir mas facilmente entre los dos y decantarte por el que mas te haya gustado en todos sus aspectos. salu2

Yo soy de los q compro revistas todas las semanas y hace cosa de unas semanas salio el tema este de el rs3 y ponia q lo estuve leyendo q tendria un 4.2 y doble turbo y entregava 353 cv asiq si lo publica una revista no creo q no lo saquen xq seria publicidad engañosa = ESTAFA Te has debido de confundir. No creo que ninguna revista publicara eso. Y sino, di la revista y el número q me llamas mentiroso??? mira se llama autobild y el numero no lo se pero te lo buscare trankilo y otra cosa la cilindrada serria exagerada cn un 3.2 mas q cn un 4.2 xq lleva doble turbo y 353 cv asiq.... si no sabeis no ableis.... :drool: Auto bild? le haces caso a esa m**** de revista? pero si no se enteran de nada... poner en portada que el R8 iba a ser v8 de 420 cv diesel... y es logico que si sale el Rs3 salga con el 3.2, turbo o biturbo, va sobrado... q es mentira lo del r8 q va a salir un motor diesel?? yo creo q aki la gente abla x ablar xq no tiene sentido las cosas... pienso q hay mucho niño x aki suelto!! Tengo la revista donde metieron la gamba con lo del R8 DIESEL ... jajaja... y eso fue una metida de pata asta el fooondoo... y la verdad, no creo que salga un R8 diesel. Para que te vas a gastar 120.000 euros (o mas) en un coche deportivo de dos plazas y te lo vas a comprar en diesel?? para mi (opinion) seria una cagada...y con la pasta gansa que cuesta un R8 pues no creo que miren mucho por el consumo... Mi opinion: Deportivo,de dos plazas, para zardar en todos los aspectos, con un sonido que te haga palpitar el corazon a mil por hora = Pepino de gasolina. salu2

Pues haber si te vienes para la KKD de jaca!! Para hecharle un vistazo al avant, porque el anterior( tu a3 ) lo pude ver por las calles de zaragoza una sola vez.. <_< salu2

Enhorabuena, esperaremos un "reportaje" en la siguiente KKD maña!! salu2

¡¡¡FELICIDADES A TODOS!!!

Pienso los mismo, gelete!! salu2 a todos!!!

te hemos dado muchas tortas los malotes o que? "los diesel no son para correr" yo tb estoy muy feliz de mi a3 Mucha critica veo yo a mis comentarios y eso me preocupa y deduzco que soys mas o menos de la misma mentalidad que el creador del hilo. Empezare diciendo que yo tengo un 2.0TDI para los que me acusan, como es el caso. Despues algunos poneis como ejemplo el TDI de lemans, cuando es un motor a años luz y fabricado exclusivamente para la competicion, cosa que los tdi convencionales no pasa. Si creeis que los diesel estan para correr y para ponerlos al limite entiendo ahora el porque hay tantas culatas y caudalimetros rotos. El 2.0TDI es un coche que consume poco y el cual puedes gozar de potencia suficiente para algun apuro, pero el objetivo de tal es el CONSUMO irrisorio que tiene, no el estar poniendo la aguja a 240 porque es durara dos dias el coche. Os dejais llevar mucho por la publicidad y por los comerciales por lo que veo. Despues no os sorprendais de que vuestro motor os da problemas, cuando no lo habeis tratado para el fin que es... Un saludo y buen rollito! Bueno.... el comentario este de; de que somos todos de la misma mentalidad... diria yo que.. (SOBRA ) Nadie te dice que los diesel de serie esten echos para correr, pero si te digo que en un momento dado se le puede caer la cara de vergüenza a mas de uno de haber probado la misma potencia de su coche de gasolina contra uno gasoil te lo puedo asegurar!! Y lo mejor es no meter a todos en el mismo saco, ni de una forma ni de otra.. Tengo un amigo de esos de FR ( de los que no tienen cabeza) y lleva mas de 120.000 kilometros y aun no lo he visto llevandolo a menos de 2.500 revoluciones.. :clap1: Y le sigue tirando el coche como siempre, y a pocos conozco que le hayan dado tanta caña a su coche (gasolina como diesel ) Nadie dice que los TDI tengas mas aguante que los gasolinas LLevandolos al extremo.. pero vamos.. que los gasolinas tambien son de serie y no aguantan tampoco lo mixmo que los de competicion.. salu2 Bueno si he ofendido a alguien me disculpo. Me expones el motor 1.9TDI 150CV, el cual, es uno de los mas problematicos y el que mas a roto caudas de momento. ( creo que en el ejemplo no has acertado). Claro esta ,siempre hay unos cuantos que resisten todo lo que le eches, pero en la norma general no es asi y me reitero poniendo en mano las cifras de roturas... Y que conste que los diesel estan muy mejorados ultimamente pero aun no mezclemos el tocino con la velocidad... Pues no llego a enteder como le sigue "andando" el FR a mi amigo, porque aun no lo ha llevado a reparar nada raro... y es de los que cogue el coche despues de salir de una discoteca en pleno invierno alas 6 o 7 de la mañana y con el motor "congelado" lo pone en recta a 240!! La verdad que es normal que solo le queden 2 puntos, pero a lo que voy es que ese motor visto por mi parte parece muy eficaz. salu2

No hablo de que el mio me haya dado problemas, que de momento en tema de motor no es el caso. Un gasolina es infinitamente mas resistente que un diesel de similares caracteristicas. Un diesel no puedes llevarlo a 4000 durante mucho tiempo porque sufre mas de lo normal y no es recomendado. NO es que lo diga yo, sino las cifras de motores diesel que acaban rebentando. Son datos oficiales y el problema es, el descocimiento de la utilizacion del diesel. Es un tema muy complejo y del intervalo en el que ofrece la potencia, es decir, uno la da en un margen mas corto y eso a la larga se nota. Cuando pueda os argumentare esto con mas documentacion, ya que, de esto entiendo un poquito... :clap1: Pero esque tampoco tienen las mismas revolcuiones, dan lo maximo en diferentes revoluciones y muchas cosas mas en que no son parecidos los motores gasolinas a los diesel.... Pero simplemte decir que lo que no llego a enteder esque si aguantan tambien los gasolinas, porque no aguantan las mismas salvajadas de kilometros que hacen los diesel??? Aunque se hayan llevado con mas tranquilidad... Y me compre este porque no me llegaba a un ford STI o un opel OPC... Saludos

te hemos dado muchas tortas los malotes o que? "los diesel no son para correr" yo tb estoy muy feliz de mi a3 Mucha critica veo yo a mis comentarios y eso me preocupa y deduzco que soys mas o menos de la misma mentalidad que el creador del hilo. Empezare diciendo que yo tengo un 2.0TDI para los que me acusan, como es el caso. :clap1: Despues algunos poneis como ejemplo el TDI de lemans, cuando es un motor a años luz y fabricado exclusivamente para la competicion, cosa que los tdi convencionales no pasa. Si creeis que los diesel estan para correr y para ponerlos al limite entiendo ahora el porque hay tantas culatas y caudalimetros rotos. El 2.0TDI es un coche que consume poco y el cual puedes gozar de potencia suficiente para algun apuro, pero el objetivo de tal es el CONSUMO irrisorio que tiene, no el estar poniendo la aguja a 240 porque es durara dos dias el coche. Os dejais llevar mucho por la publicidad y por los comerciales por lo que veo. Despues no os sorprendais de que vuestro motor os da problemas, cuando no lo habeis tratado para el fin que es... Un saludo y buen rollito! Bueno.... el comentario este de; de que somos todos de la misma mentalidad... diria yo que.. (SOBRA ) Nadie te dice que los diesel de serie esten echos para correr, pero si te digo que en un momento dado se le puede caer la cara de vergüenza a mas de uno de haber probado la misma potencia de su coche de gasolina contra uno gasoil te lo puedo asegurar!! Y lo mejor es no meter a todos en el mismo saco, ni de una forma ni de otra.. Tengo un amigo de esos de FR ( de los que no tienen cabeza) y lleva mas de 120.000 kilometros y aun no lo he visto llevandolo a menos de 2.500 revoluciones.. Y le sigue tirando el coche como siempre, y a pocos conozco que le hayan dado tanta caña a su coche (gasolina como diesel ) Nadie dice que los TDI tengas mas aguante que los gasolinas LLevandolos al extremo.. pero vamos.. que los gasolinas tambien son de serie y no aguantan tampoco lo mixmo que los de competicion.. salu2 B)

Pues igual les dejas sin coche antes de salir del conce con el..

Rescato el post del "fondo para alguno que este interesado!! salu2 :clap1:

te hemos dado muchas tortas los malotes o que? "los diesel no son para correr" yo tb estoy muy feliz de mi a3 Pero SI eso es lo que corren nuestros TDI... si esque :cry1: Nose si seran para correr o no nuestros TDI, pero he probado un for cougar 192cv gasolina y el astra GTC de mi cuñao de 140 cv y la verdad esque tienen un bonito sonido pero...... eso no significa que anden mas que los nuestros . salu2 y paz!

Mira aqui lo que pueden hacer estos quattreros..!! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=59523 salu2

Os veo un poquito verdes con el tema de la itv :clap1: Si simplemente has cambiado las colas..no tiene porque aver ningun problema para pasar la itv.. seguramente ni los propios de la itv sabran si le has cambiado las colas.. Piensa que los TDI de 170 caballos llevan las colas rectas y es "casi" el mismo motor que el tuyo!! Otra cosa es si cambiaras la linea entera de escape y no fuera homologado, pero tambien existen lineas enteras de escapes que si pasan la itv, (como el Remus con regulacion de apertura.. ) Conocimientos adquiridos despues de 4 o 5 años leyendome enteritas las revistas tuning :clap1: Salu2 y tranquilos que las itv no saben tanto como para saber asta el mas minimo detalle de los cambios de nuestro coche! salu2

Más bien, SE LO PERMITIMOS :drool: QUIERO MI TROZO DE FILAMENTO DE BOMBILLA. Si mañana no tengo a un ujier llamando a la puerta con el trozo de filamento, soy capáz de despedirlos, como pagador que soy de sus sueldos. El que paga manda.... ¿no? :clap1: Me da que tendriais que pedirselo a VAESA, que es quien le presta el coche al principe...cuestión de marketing señores...cuestion de marketing. Otra cosa es que nosotros paguemos el combustible. Exacto!! Esto es como el Rmadrid y el Barca, que firman un contrato y arreglado... el marketing es el que manda amigos... Y deciros que el rey y el principe etzz.. estan hay porque tiene la sangre azul.. y para eso me quedo con la mia,que es roja brillante..! Aqui el chofer del rey!!! salu2

Bonito carro vodoo, y buen pepinillo para desahogarse dandole un poco de caña a ese motor! cada dia que pasa pienso que este motor es el que se lleva el premio de todos los motores del grupo vag en este ultimo año! ( quitando S y RS aparte ) salu2

Esta es Anna Nicole Smith en accion... Seguro que el viejo murio feliz!!!

Pongo unas fotitos de un compañero (FSI ) colocado en un audi a3 este es el aleron en concreto.. salu2 :clap1:

Sabes lo que te diran en la itv ??? QUE EL COCHE ESTA QUETECAGAS Y QUE EL ALERON LE QUEDA DE CINE!!! :clap1: :clap1: ASI que ya estas tardando!! Ese aleron ya lo tienen montado varios foreros, les ha costado lo mismo que ati 90 euros , y problemas ni uno. :clap1: salu2

¡¡FELICIDADES A TODOS!!! Que paseis un gran dia. :clap1: :clap1:

Tranquilo que no incumple las normas de la itv !! Ni queel aleron fuera de carbono y tuvieras salientes en pico!! ¿¿Es el original del s-line??¿ por cuanto te salio?¿ Porque soy un put* pregunton?? salu2