fernan30

Hola a todos y gracias por responder. Tenéis toda la razón en que debería haber mirado mejor el coche antes de comprarlo, espero que no sean los dichosos inyectores,,, El caso es que cada vez le cuesta mas arrancar en frío y se le enciende el testigo de contaminación (el del motor amarillo), si llevo un rato circulando, en caliente, paro el motor, lo vuelvo a encender y arranca perfecto y sin el fallo. Deciros que no noto exceso de humo en relentí,si acaso cuando lo aprietas un poco, si veo que sale algo de humo blanquecino, pero supongo que será normal y lo del tema de los temblores, me ha comentado mas gente que le pasa a ellos tambien, pero me es muy incomodo, la verdad. Por lo demás, el coche va de fábula (viniendo de un saxo 1.5d, pocos defectos le puedes sacar al bicho jeje) un saludo

Hola a todos, en primer lugar quería presentarme, ya que acabo de ingresar en esta fantástica comunidad. Quería comentaros que hace dos días decidí comprar un A4 (b7) avant con 123.000km a un particular, el cual estuvimos probando y no me pareció encontrarle nada raro (tampoco entiendo mucho la verdad). El caso es que de camino a casa se le enciende la luz de contaminación y ya me mosqueo,,, Aparco el coche, quito el aire acondicionado y lo dejo a relentí (lo llevó puesto todo el rato, mientras lo probamos), y de repente empieza a temblar el coche una barbaridad... también deciros que le cuesta bastante arrancar en frío. Dado que no entiendo mucho de mecánica, tenía pensado llevarlo a algún sitio a que le hicieran un chequeo, pero leyendo por aquí los síntomas parecen inyectores fastidiados. ¿que opinais? tambien me he fijado en libro de mantenimiento, en la íltima revisión pone: se recomienda reparación. he llamado al taller donde se le han hecho todas las revisiones para preguntarle por esto y me dicen que no me pueden decir nada de nada por la ley de proteccion de datos,,, Espero que no me la haya colado el elemento, pero tiene pinta..... Un saludo y muchas gracias