Carbono´79

S6...???? la foto es un V8.... el S6, 5.0 V10... saludos... tambien tienes un s6 c5 v8 4.2 340cv atmosferico y un rs6 c5 v8 4.2 450 biturbo Felices Fiestas a todos!! mikraul La verdad que si.....tienes razón, escribí el post pensando directamente en ex S6 '07 que tenía un amigo hasta hace un año... Saludos...

DIOS!!!! que sonido.... y ese ronroneo al soltar el acelerador.... :spiteful: saludos...

Antes que nada los videos buenisimos jajajajaja!!!!!..... :lmfao: Elgino... soy yo y en ese tunel hay doble carril..... :spiteful: :spiteful: :spiteful: habria escuchado bien la rustida...jejeje!!! 8)( Bueno con la familia a bordo vale... hay que cortarse...solo se le subiria las vueltas hasta 6500 rpm :db: saludo...

S6...???? la foto es un V8.... el S6, 5.0 V10... saludos...

Al creador del hilo me alegro por la resolucion del problema... la verdad a estos individuos de Auto Roma los he visitado alguna vez al ir a Mundiatuo a echar un ojo, por tener algun audi a 1ª vista con buena pinta, incluso llegue a interesarme y bastante el año pasado por un A4 avant 2.0T full equiped rojo de supuesta gerencia que por los km y el precio me enamoro.... pero ahi se quedo, alguien se adelanto y ya esta. Y bueno, leido lo leido en tu nombre...MENOS MAL QUE NO ME CUADRARON LOS NUMEROS Y ALGUIEN SE ADELANTO... :db: Y por comentar un poco sobre la discusion paralela... señores... se pueden decir las mismas cosas sin necesidad de perder las formas... vamos creo yo.. por un lado, uno intenta aconsejar, de manera acertada o no y por el otro, uno intenta corregir un consejo que en su opinion esta equivocado... pues compañeros, hay maneras de que dos personas expongan sus opiniones sin ser mal sonantes y manteniendo una armonia... Yo veo cojonudo el tener un par de foreros que por lo visto estan muy puestos en temas legales y dispuestos a ayudar en estos temas.. y el tercero en discordia... pues tambien tiene algo de razon... yo de terminos juridicos la verdad... y leyendo los post pues me he quedado algo pillado... pero bueno se puede decir de otras maneras. En general....que no hace falta perder las formas.... en el momento que eso sucede cualquier razon que se tenga automaticamente se pierde... Ojo!!!! que no intento dar clases de moralidad a nadie... saludos...

Sí que se puede desactivar, pero cada vez que paras el motor con la llave, después se activa solo, así que si el sistema no te gusta te obliga a desactivarlo cada vez que montas en el coche. Supongo que a más de uno nos gustaría que tuviera desconexión del sistema por botón pero permanentemente. Yo tengo una teoría de por qué los fabricantes no ponen botón para poder desconectar el sistema permanentemente. El Star stop es un sistema que los fabricantes utilizan para poder homologar un consumo inferior a que si no tuvieran ese sistema y así conseguir que el comprador final del coche pague menos impuestos al consumir menos, con el consiguiente aumento de ventas del modelo. De hecho concretamente en el S3 a pesar de tener 300cv han conseguido homologar un consumo de 6,9 litros y que seguramente sin el dichoso start stop no habrían conseguido. Por lo que al final de impuestos se pagan un 4,75 y no un 9,75. El que homologa dichos consumos, y siguiendo con mi teoría, yo creo que a los fabricantes han permitido usar dicho sistema para que consigan homologar menores consumos a condición de no montar un botón de desconexión permanente del sistema. Bueno. Qué os parece mi ida de olla? Tiene su puntito de lógica? Bueno si no lo quieres total es acostumbrate a cada vez que arrancas darle al boton.... que total estara enfrente tuya no? yo me acostumbre a darle al boton en el mio... bueno al boton para desconectar el TCS jejejeje... ya sabeis, por aquello de hacer una conduccion mas divertida... saludos...

EDITO....es que aun no me aclaro mucho....jejeje!!! +1 tanto a Audi como a BMW o Mercedes se les a ido la olla desde el punto de vista de exclusividad poniendo paquetes S o M o AMG en cualquier vehiculo que venden, pero claro está, que han visto como la gente, la mayoria es un querer y no poder, y siguiendo las tendencias del Tuning sacan un modelo basico con loock top line,la gente tan feliz y ellos triplican ventas. Lo mismo pasa con los Rline o RS skoda o OPC tdi o la version Loeb del C4 en diesel o Focus Latbala tdci creo que son una falta de respeto, imaginaros que mañana sale un TT Tdi homenage a Walter Rohrl vaya risas...o un clio tdci version Jean Ragnotti Para mi la gota que colmó el vaso fue el Porsche panamera diesel otra ida de olla.... Todo esto son mis pensamientos, los de una persona amante de los deportes de motor, quizas algo extremista, pero todabia no vi un F1 diesel o WRC diesel... +2 Como novato en este sector... coincido en lo que se habla sobre la exclusividad y tal... un RS es un RS, un S es un S...( asi podria seguir con todas las marcas como muy bien dice Amarcos76) y sus corazones se alimentan de GASOLINA... y punto. Donde vamos a ir a parar con las locuras esas de dar "apellidos legendarios" a meros coches utilitarios que simplemente los han medio vestido en un intento de parecerse a lo que realmente jamas seran.... Volviendo al tema del hilo... no conocia la historia que los RS solo se reservaron para las cajas impares... ... interesante.... la verdad que es una manera de exclusivizar mas el modelo.....como se dice.... nunca te acostaras sin saber nada nuevo saludos...

Como novato en este sector... coincido en lo que se habla sobre la exclusividad y tal... un RS es un RS, un S es un S...( asi podria seguir con todas las marcas) y sus corazones se alimentan de GASOLINA... y punto. Donde vamos a ir a parar con las locuras esas de dar "apellidos legendarios" a meros coches utilitarios que simplemente los han medio vestido en un intento de parecerse a lo que realmente jamas seran.... Volviendo al tema del hilo... no conocia la historia que los RS solo se reservaron para las cajas impares... ... interesante.... la verdad que es una manera de exclusivizar mas el modelo.....como se dice.... nunca te acostaras sin saber nada nuevo saludos...

Impecable Sergida, esa fotito sucio de nieve.... :spiteful: el gustazo que tiene que dar llevar el bicho por nieve y sentir la garantia de seguridad que da... lo de la S, el aspecto del bucket no tenia ni idea pero jejeje.... es la reost.. 8)( saludos... y feliz navidad...

guapisimo y brutote... :spiteful: A disfrutarlo a tope... y por lo que a mi respecta,otra razon mas para acabar de decidirme e ir a por una de estas maravillas... saludos...

La verdad que eso es algo que ya lo tengo claro....si quieren te la meten... por lo menos si lo hacen que sea con delicadeza...y a ser posible pequeña <_< saludos....

Precioso el juguete!!!!! una pasada.... saludos...

jejejeje....esto del megasoporte para telefono era lo que me hacia pensar que fuese import o nacional, en España hace taco tiempo que eso dejo de usarse y aparecieron los parrot y derivados... lo de convencer a la mujer solo te dire que cuando le doy la murga le enseño alguno que incluye foto de la parte trasera con algun asiento de niño... :lmfao: a ver si cuela...jajajaa!!!!! saludos...

Hola a todos..... perfecta la informacion que me pasais... era justo lo que necesitaba saber... lo que comentas elgino ya lo pensaba y me alegra ver que no soy el unico, como dirian otros... zumbao jajajaa!!!! Roum me has clavado el post, era justo la otra parte que queria saber.... bueno no son baratos los costes desde luego pero soy de los de la filosofia... SARNA CON GUSTO NO PICA... :db: Lo de buscarlo con baquets y el volante deportivo ya lo tenia pensado.... ya que me pongo, ME PONGO!!!! pero me da que no hay unidades por el mercado y las que hay huelen a importadas....otra cosa que se me paso ayer es saber si tengo que huir de unidades traidas de fuera del pais, por si estuviesen muy muy cargadas de km´s. y me intenten colocar 95000km habiendole bajado otros tantos... Si me venden 95k y realmente me clavan 125000....bueno pues me la han clavao aun quedan le quedan km a ese pedazo motor... bueno saludos, perdon por el tocho y sobretodo gracias por los consejos...

Hola a todos.... Como vereis soy nuevo por aqui pero os llevo leyendo un monton:good: . Refloto este viejo tema porque tengo mas o menos las mismas dudas que quien lo abrio en su dia. Barajo la posibilidad de hacerme con un RS4 de ´07 (+/-75000km) en adelante....(tampoco muy adelante porque mi presupuesto tampoco es que pueda estirarlo mucho, por no decir que nada...30.000 y ya esta muy estirado) o si no, pues conformarme con un S4 minimo ´07... y aqui es donde entra el tema mantenimiento y kilometraje. Tengo claro el coste entre uno y otro, puesto que a igual presupuesto el S4 puede ir mucho menos cargado de km´s que el RS... que los mas que he visto estan en torno a los 85/90k y por eso me gustaria saber a esos kilometrajes que revisiones se le tienen que haber hecho o estan por pasar y tal... saludos... y espero en su dia poder presentarme como es debido con un señor Audi..S?...RS????? 8)( PD: Conozco el fallo tan comentado sobre la carbonilla en los asientos y conductos de admision... pase una tarde entera no hace mucho leyendo toooodo el hilo sobre el motor del forero Elgino y los enlaces relacionados, la profesionalidad de Audi España y todo lo demas:busted_cop: ...la verdad que a raiz de eso se me fueron las ganas de hacerme con uno de estos aparatos, pero es que perderia un dedo de la mano por levantarme cada mañana sabiendo que en mi garaje tengo un RS4:clap1: :clap1: