Jon19

Muchas gracias rollover miraré en esa pagina a ver y escucharé mas consejos. Un saludo

Gracias serjio

Buenas pues abro este hilo a ver si alguien me aconseja algún buen producto para limpiar el coche, que deje un buen brillo en la chapa. También algún producto para limpiar llantas a fondo, y si utilizais algo especial para limpiar el interior, yo soy muy esquisito a la hora del acabado final y me paso horas limpiando hasta que queda bien, por eso lo que busco es un buen acabado total. Gracias de antemano por vuestros consejos

Alucinante, muy distinto y a la vez llamativo, me gusta mucho. Un saludo!

El pomo que has puesto el cuero es como un color algo así como gris??

son las taloneras de puerta?? donde las conseguiste?? enviado desde mi chusky movil

Vale! Entiendo. Debo decir que cuando las rpm bajan es porque estoy acelerando muy poco. Si salgo fuerte y piso bastante las revoluciones no bajan y el coche empuja hasta que ya embraga del todo. Que imagino que será lo normal... no me cagues jajajaj entonces puedes ser el caudalimetro o incluso la egr... enviado desde mi chusky movil

Cuando sueltas el embrague es cuando bajan las rpm pero si aceleras no tienen que bajar si suben y derrepente bajan es porque estaba patinando el embrague y llega un momento en que la presión es suficiente para que no patine y agarra por eso se baja enviado desde mi chusky movil

Dependiendo el rango de rpm enviado desde mi chusky movil

Eso de que aceleres suban las rpm y luego bajen es como si te patinase el embrague, pero si dices que sabes que de ahí no es... Ya no se que mas decirte.. enviado desde mi chusky movil

No estoy muy seguro de lo que te voy a decir, pero me parece que para poder desmontar el añadido tienes que tener suelta la defensa, me pareció leerlo por algún lado pero tampoco me hagas mucho caso enviado desde mi chusky movil

Ya lo conseguí por fin!! Apalanque con una barra para conseguir coger una espira mas y salieron, y para poner los otros el proceso inverso, gracias por cuesta ayuda. Aquí el resultado final enviado desde mi chusky movil

no necesito homologar porque los bilstein son como los originales y los muelles no bajan mas de 3 cm el coche, si bajase mas de 3 tendría que homologar enviado desde mi chusky movil Los amortiguadores no están sujetos a reforma de importancia, pero sí los muelles EIBACH PRO-KIT, ya que están concebidos para rebajar la altura del vehículo (caso de tratarse de un vehículo que monta muelles normales) por lo que te harán falta dos documentos: -HOMOLOGACIÓN DE LOS MUELLES. Los EIBACH PRO-KIT SÍ están homologados. En la ITV los técnicos comprobarán los códigos de los muelles y que los mismos sean los que corresponden a tu modelo de vehículo. -CERTIFICADO DE MONTAJE. Que te será entregado por el montador de la suspensión. Este tendrá que ser un taller autorizado. Al instalar muelles deportivos(en este caso EIBACH PRO-KIT) la altura del vehículo disminuye en 30mm. Esta se considera reforma de importancia al variar la altura del vehículo. Después de pasar una ITV extraordinaria, incluirán en la misma la reforma realizada de importancia realizada. yo he llamado a mi itv y he preguntado y me han dicho que no tengo que homologar nada enviado desde mi chusky movil Hola Jon19, como te indican en la ITV no tienes que homologar los muelles, pues estos ya lo están, es decir son actos para instalarlos. Pero a la hora de incluirlos en la ficha de la ITV(pues como te comento estos varían la altura del vehículo) los técnicos sí te pedirán el certificado de homologación que te entregaron al comprarlos o instalarlos por un taller autorizado. Con este documento y el de CERTIFICADO DE MONTAJE (realizado por un taller autorizado), que con la reforma del 2013 te pedirán en la ITV tu vehículo incluirá esa reforma que los técnicos consideran de importancia. Espero haberte servido de ayuda. Un saludo. aah vale gracias te había entendido mal,me dijeon que el papel de ellos no hacia falta que con la referencia valía. y con eso y el certificado de taller listo todo. gracias por tu ayuda enviado desde mi chusky movil

la referencia es esta enviado desde mi chusky movil

no necesito homologar porque los bilstein son como los originales y los muelles no bajan mas de 3 cm el coche, si bajase mas de 3 tendría que homologar enviado desde mi chusky movil Los amortiguadores no están sujetos a reforma de importancia, pero sí los muelles EIBACH PRO-KIT, ya que están concebidos para rebajar la altura del vehículo (caso de tratarse de un vehículo que monta muelles normales) por lo que te harán falta dos documentos: -HOMOLOGACIÓN DE LOS MUELLES. Los EIBACH PRO-KIT SÍ están homologados. En la ITV los técnicos comprobarán los códigos de los muelles y que los mismos sean los que corresponden a tu modelo de vehículo. -CERTIFICADO DE MONTAJE. Que te será entregado por el montador de la suspensión. Este tendrá que ser un taller autorizado. Al instalar muelles deportivos(en este caso EIBACH PRO-KIT) la altura del vehículo disminuye en 30mm. Esta se considera reforma de importancia al variar la altura del vehículo. Después de pasar una ITV extraordinaria, incluirán en la misma la reforma realizada de importancia realizada. yo he llamado a mi itv y he preguntado y me han dicho que no tengo que homologar nada enviado desde mi chusky movil

gracias por la info voy a desmontarla y la cambiare entera por el cacho ese que le falta donde el colector que eso ayuda a que pierda. un saludo enviado desde mi chusky movil

no necesito homologar porque los bilstein son como los originales y los muelles no bajan mas de 3 cm el coche, si bajase mas de 3 tendría que homologar enviado desde mi chusky movil

he probado con las garras que son dos una por cada lado del muelle y también con la mítica que es una que lleva como una U grande donde comprime contra el muelle y con ninguna ha sido suficiente, así que tengo que ganar espacio enviado desde mi chusky movil

coche en elevador sin ruedas sin amortiguador y con la estabilizadora suelta, gato hidráulico de columna para evitar que el brazo trasero tirase del manguito del freno, crees que tendre que soltar el freno y luego purgar el circuito enviado desde mi chusky movil

probé a solatar el amortiguador entero, la barra estabilizadora también pero aun así pongo las garras y no tengo espacio suficiente para sacar el muelle enviado desde mi chusky movil

parece un auténtico allroad jajaja ahora esta mucho mejor enviado desde mi chusky movil

Ahí el después que me equivoqué de botón ajja espero que os guste enviado desde mi chusky movil

Mi última mod instalación de suspensiones bilstein eibach de -3cm. Aquí unas fotos El antes El después enviado desde mi chusky movil

Alguien sabe algún truco para sacarlos o me puede decir lo que es necesario quitar o soltar para que salga el muelle de un b6 (traseros) porque comprimiendo con las garras no es suficiente y necesito ganar espacio, los muelles son los de serie enviado desde mi chusky movil

Precio de ese alerón ?Yo ya monté el del s line, pero como se me crucen los cables y el precio me guste igual lo cambio Enviado desde mi " parato " mediante Tapatalk Lo compre en accesorioslowcost.com y ronda los 100 euros mas luego pintarlo y eso que lo hice yo en total por unos 200 yo creo que esta! enviado desde mi chusky movil