RS-TEAM

Buenas noches, ¿Alguien podría indicarme los pasos a seguir para rellenar el líquido? Ya tengo visible el mecanismo, la manera más fácil de acceder para quien no sepa es abatiendo los dos sillones y metiendo la cabeza entre los arcos de seguridad, miras al lado derecho (detrás del conductor) y hay una apertura en el tapizado, lo abres y hacs un corte hasta tener visible el mecanismo, pues bien le he hecho una foto y ahora me asalta la duda, ¿Donde demonios se pone el líquido? Adjunto foto, espero que alguien sepa ayudarme. Saludos.

Tienes fotos de ambos lados? Para compararlo con el mío. Yo subo fotos mañana, así entre los dos sacamos algo en claro.

Buenas noches, yo también tengo el mismo problema, cuando te refieres a que tienes una pestaña, te refieres en la posición del acompañante no? Porque me he fijado en mi coche, y tengo una pestaña metálica que si le doy con el dedo sube y baja, pero solo en el lado del acompañante. Si puedo mañana le tiro una foto a los dos lados, para que veas a que me refiero.

A mi me pasaba, pero se escuchaba mucho en parado, resultó ser el tensor de la correa poly V que estaba suelto, lo cambié por uno nuevo y problema resuelto.

Buenas, te aconsejo REVO o APR. En mi caso tengo un 1.8t 180cv con REVO desde hace 2 años y sin ningún problema. Aprovecha que en navidades suelen aplicar un descuento del 30%, se te queda sobre unos 3xx€ y tienes la garantía de un gran equipo detrás, llevan años tocando estos motores con preparaciones muy gordas. APR también es muy buena solución, pero te hablo desde la experiencia propia, y esa es REVO.

En mi caso ni sube ni baja la capota, debo de tener el líquido vacio completamente, de hecho lo compré de 2º mano hará un año y como me lo vendieron que era manual ni cuenta le puse, pero viendo que tengo toda la botonería y es un 180cv descubrí que es automática. A ver si me pongo pronto al lío y miro el líquido de la capota, la forma que han comentado mas arriba parece la mas comoda.

Cambialo sobre la marcha, en ninguna preparación hace falta dejar el termostato abierto, eso es una locura, a mi también me pasaba eso que comentas y el coche me consumía bastante mas que ahora.

Compañero, hace tiempo tengo en favoritos esta web que te voy a poner, para cuando toque cambiar los amortiguadores de mi pequeño, ponerle unas roscadas, son de la marca TA technix y valen 258€, puedes pedirla para tu quattro especificando tu modelo por lo que leo en la web. Además, no se si sabes que de acuerdo con la nueva reforma, hay que homologar con proyecto de industria cualquier reforma importante en el vehículo, pues por lo que veo esta web te da la posibilidad de comprar la suspensión ya con el proyecto de homologación hecho. Me parece un precio bastante interesante desde luego, también tiene otras marcas de roscados, pero yo al menos he escuchado buenas cosas de TA technix. Te dejo la web y espero que no se considere spam, no tengo nada que ver con esa web, simplemente es para que algún compañero de aquí pueda beneficiarse de un buen precio. http://www.innocar-parts.com/index.php?_a=product&product_id=231

Aprovecho en este hilo para no abrir otro. Compré un TTR 180cv de segundamano y me lo vendieron como "manual" pero tengo los botones de abrir y cerrar capota y aparte el del derivabrisas, pues bien cuando acciono el botón para abrir o cerrar, no hace nada, he ido al concesionario y me han dicho que tengo que dejarselo allí, ya que no saben que puede estar mal, y la broma me puede salir por 100€ (2 horas de mano de obra) solo buscando el fallo. Puede ser que sea que no tenga nada de líquido hidraulico? No me importa quitar/poner la capota de forma manual, pero ya que es eléctrica me gustaría tenerla bien. Y para comprobar el líquido, ¿Donde se mira? Muchas gracias.

Te aconsejo que pongas un kit de xenón, yo compré unas por ebay que supuestamente eran de "efecto xenón" y cambia ligeramente la luz original, pero nada que ver, finalmente opté por pedir un kit de xenón por ebay, creo que fueron unos 18€, ya me llegaron pero la verdad no he tenido tiempo de montarlos. Es una mod imprescindible desde mi punto de vista, poner xenón y leds en matrícula y posición le quita años de encima a nuestro coche.

En mi caso tenía el pcv con una pequeña fuga y el vagcom me cantó el sensor de temperatura del refrigerante roto, fue cambiarlo y eliminé el problema de ralentí inestable. Yo que tú miraría por estas dos cosas.