CARBONILLA

hola waje ¿que conector y pestañas dices? si la verdad , despues de desmontar todos los embellecedores del porton solo se ven unas ranuras no hay acceso a ninguna pestaña ni conector.

hola foreros ¿sabeis alguien como se desmonta la tercera luz de freno de un a4 avant b7? lo tengo desmontado todo menos el aleron y la verdad no tengo ni idea como desmontarlo para cambiar una bombilla de freno fundida , si alguien sabe o tiene algun manual donde lo aclare os lo agradeceria adio9s y gracias

hola chicos creo que he encontrado la solucion . como os decia si pasais un positivo a cada piloto trasero ( 4 ) de la tercera luz de freno , para la luz de frenado de led se sobre carga y da error , entonces yo solo tengo puesto a los pilotos del porton y parece que aguanta . mi solucion es poner bombillas de led en la tercera luz de freno , de esa manera el consumo es inferior y creo , (por que todavia no lo he hecho) que se podri poner el mismo positivo a los cuatro pilotos , sin que de error de craga de consumo. pero ¿alguno sabe que clase de bombillas lleva el a 4 avant b7 en la tercera luz de freno?. agur .

hola foreros tengo un a4 avant b7 y me gustaria preguntaros como prodria sacar un cable independiente posicion y freno en cada piloto trasero . los pilotos de las aletas llevan 4 cables 1 negativo comun 2 positivo marcha atras 3 positivo intermitente 4 positivo posicion y freno en el mismo cable los pilotos del porton 3 cables 1 negativo comun 2 positivo posicion antiniebla 3 posicion solo tercera luz de freno 1 negativo 2 positivo saque positivo de freno para el porton de la tercera luz de freno tambien lo hice para el piloto de la aleta pero no me vale por que se sobre carga de vatios y me da error el fis y se apagan todas las luces de frenado. todo esto lo pregunto prque tengo modificado los los pilotos e incorpore los de led del a6 y me hacen falta dos positivos uno de freno y otro de posicion y ahora mismo en las aletas me falta el positivo de las aletas para frenado si alguuien me da una idea os lo agradeceria agur

Hola amigos pues he acabado por fin el brico de los faros de led de mi a4 avant , la verdad que si no veo este hilo del amigo westforce no se me hubiera ocurrido , tambien os digo que si llego a saber todos lo problemas que surgen no lo haria en serio, ya que en la fotos de westforce se ve todo muy sencillo ,os comento el faro del porton es muy dificil meterlo si no rebajas la chapa del porton , que por supuesto no lo he hecho osea que olvidaros de hacerlo en un berlina por que no entra. el tema de las resistencias es otro problema yo puse en cada faro una resistencia de 15 ohnios 50w , prove con 22oh y ni se enciende la luz , prove con 6ohni y se calienta un huevo . por otro lado hay que sellarlos pefectamente por que sino te entra agua a mi me entra agua en los de las aletas y la verdad que no se por donde lo tengo que mirar. el tema electrico en el porton solo hay luz de posicion , eso es lo de menos he pasado un positivo de la tercera luz de freno y solucionado , tambien intente poner ese positivo alos faros de las aletas para que sea independiente la luces de frenado y posicion pero se desconectan todas por tener demasiado consumo , ose que ahora tengo los faros de las aletas en posicion y freno alunbrando todas las luces tendria que ir independiente freno de posicion es lo unico que me queda , si aluno se le ocurre algo que por favor me diga algo para darme alguna idea. bueno pues que si llego a saber sinceramente no hago el brico pero como tenia ya todo comprado no habia marcha atras, por lo tanto no os aconsejo que lo hagais pero podeis hacer lo que querais , muchas gracias a todos ya os pondre unas fotos , haber si deja de llover, pero repito todo esto no lo huviera hecho si no veo el brico de westforce gracias agur

Hola amigos deciros que yo soy de vizcaya y ayer subi aotxandiano y bueno subiendo no habia mucha nieve subia cualquier coche pero arriba si habia nieve y la verdad ni me fiava de meterme por ahi ya que tube una mala esperiencia en el barro , osea que no me meti en la nieve , pero si le hice unas fotos.

hola amigos os pongo mi caso y lo que yo creo segun he leido. cambiar bombilla de freno por luz de led bombilla convencional 21W 12 V 1,75 A led sustituido 3W 12 V 0,25 A no hay que tener en cuenta que si el led que vamos a sustituir consume 3 w el hueco donde va la bombilla ( fis) esta preparado para consumir 21w , hay que restar estos valores para calcular la resistencia. 21w-3w= 18w por que los ted tambien consumen 18w/12v= 1,5 A de consumo 12V/1,5A = 8 ohnios de resistencia creo que con resistencia ceramica de 8 ohnios y 50w va sobrado sin necesidad de poner mas resitencias Yo he entendido esto corregirme si esta bien hecho muchas gracias

hola queria comentaros que he visto en ebay este ventilador que se pone en el tubo del filtro del aire y comentan que se gana en potencia y en consumo ¿ que opinais alguien lo ha probado? os pongo el enlace aqui. http://stores.ebay.es/Protechnology-Perfor...529622018QQtZkm

hola compis os comento , un primo mio tiene un a4 avant b7 y al ir a subir la ventanilla del conductor ya no le subia ni le bajaba se le ha quedado la ventana abajo y ya no puede dejar el coche en la calle por favor si alguien sabe como se desmonta la puerta o tiene algun grafico con la tornilleria de la puerta o si le ha pasado a alguien que me comente como lo ha solucionado . gracias de ante mano

ok west osea que tengo que volver a desmontar el parachoques y los faros otra vez y medir con un calibre para dejarlos a 8 mm vale pues lo tendre que hacer muchas gracias west, ya pondre alguna foto mas

hola otra vez chicos ya estoy por aqui y ya he cambiado los led de 5 mm por los de 10mm como hizo el amigo wester y la verdad que se nota mucha diferencia , merece la pena hacerlo pero es un poco currada sobre todo si los has abierto dos veces en los ultimos 15 dias y todo por no saber que habia led de 10 mm , pero bueno ya esta todo. queria hacer una preguntas al amigo wester no son un poco llamativos los led para los de verde ¿te ha preguntado la autoridad algo sobre las luces? es que la gente mira que se da hasta la vuelta. ¿has tenido que llevar al taller para regular los faros en altura ?porque no te quedan igual que antes y ahora os pongo unas fotos pero es de noche por que he llegado ahora del pueblo .

bueno chicos me he decidido de cambiar los led de 5 a10 mm a la tarde empiezo me voy al pueblo por que alli lo hago mas tranquilo, y tengo toda la herramienta con un poco de suerte supongo que el miercoles estare por aqui ya os pondre alguna fotito chao

hola chicos por suerte esta todo bien, he hecho la prueba de la 5 marcha y se cala osea que parece que solo le he acortado la vida al embrague mil gracias chao.

era de noche y no me di cuenta macho lo pase fatal , ahora me rio pero me gustaria veros en mi pellejo con meses el coche.

hola queria comentaros mi caso yo tengo un a4 tfsi quattro octu 2006 un dia en el pueblo al meterlo a la cochera hay un bordillo no muy alto lo meti marcha atras , cuando ya entraron la ruedas de atras , al llegar al bordillo las ruedas delanteras no era capaz de subir el bordillo acelere un poco mas y nada lo deje caer para delante y entre de costado y me entro pero el embrage entaba muy blando y olia a goma quemada bastante el caso que ya habia metido el coche muchas veces , ahora el embrage esta normal y he viajado por ahi y va bien pero me queda esa dura si abre gastado el embrage o la traccion no ve bien , queria que me aconsejarais Una vez tambien me paso que me quede trincado en una campa con barro y no fui capaz de sacarlo tuvieron que sacarme con un todo terreno y aquella vez tambien olia aquemado pero menos , no se si tendre algo tocado , si me podeis aconsejar solo me queda un mes y 10 dias de garantia . gracias , os pongo unas fotos

wenas pues yo lo e hecho pues estoy trabajando la nueva version y para mi abrirlos a sido mas facil que la primera vez...coje un cuter nuevo y ve pasandoilo por toda la junta.ve haciendo palanca con un destornillador plano pero con mucho mimo y hasta que tirando con las manos va saliendo... Suerte vale sergy gracias ya probare primero como tu dices y si no al horno otra vez jejej una pregunta que version tienes intencion de hacer adioss

hola chicos alguien ha abierto los focos dos veces yo los he pegado con selladora de ceys tranparente si alguien lo ha hecho que me conteste por favor ya que quiero abrirlos otra vez para camiar los led de 5 mm a 10mm como ha hecho el amigo westforce. gracias

hola westforce soy carbonilla y despues de ver varios bricos me decidi de poner los led de 5mm de alta luminosidad pero ahora he llegado ha casa que he estado de vacacione y he visto los nuevos led de 10 mm y quedan mas visibles donde los has comprado ya que aqui no venden? os pongo una foto a ver que os parece.

Hola sergio has hecho un trabajo magnifico te felicito. tengo una pequeña duda , los led esos de ebay van directamente a 12 v o hay que ponerle resistencia o transistor para que no de quemen, ya que los led de alta luminosidad van max 3 voltios. prodia poner un led directamente a 12 v sin que se queme. gracias.

hola westforce , la verdad que te ha quedado perfecto esta version macho . felicidades . muy buen trabajo , es que lo quiero hacer y todavia no tengo claro que led poner, bueno seguire investigando y leyendo. me prodrias decir como has sujetado los led? son led normales de alta luminosidad de 5 mm gracias.

hola guzman ,cuando dices cuidado con que vas a romper algo ¿a que te refieres? no te entiendo , quieres decir que es delicada la traccion del a4 .

hola keny1981 la verdad que he visto tu trabajo con los led delanteros y es lo que yo andaba buscado unos led que no sean muy seguidos , bien rematado, me gustaria que colgaras alguna foto del foco de cerca apagados y encendidos . si no te importa que te haga unas preguntas ¿donde has comprado los led ? ¿como has hecho para que ilimime uno si otro no? ¿has forrado los led con ese macarron transparente ? has hecho un buen trabajo !perfecto! la verdad son los que mas me gustan del hilo sin desmerecer a nadie todo tienen su trabajo y su belleza agur

Bueno amigos os comento mi experiencia al reprogramar mi a4 tfsi en marchas cortas 1,2,3 es mas brusco recupera mucho antes , se le nota ese nervio que yo echaba de menos . en marchas largas 4,5,6 se nota bastante, al adelantar no te hace falta reducir para que tenga esa potencia ese nervio que a mi me gusta en definitiba estoy bastante contento y si llego a saber ante de que no era detectable por la casa pues lo hubiera hecho antes . si no os he dicho he reprogramado con upsolute yo la verdad que os aconsejo que lo reprogrameis es una maravilla. agur

ok ismacom muchas gracias pues no sabia que la traccion de los a3 se podian desconectar y la de los a4 etc, no