pagka

NO!! m****! ....pero si me pillo un Porsche , seguro que alguno del Barsa también lo tiene..... :blink: El proximo un Golf blanco

Felicidades

En Navi con CD es monocromo por 1900 , pero hay que poner un equipo bosé ( 900 ) y un FIS (500). El MMI DVD vale 3300 , pero tiene 10 altavoces , FIS a color , pantalla 7" a color , el FIS es tridimensional , vamos , no hay color ( nunca mejor dicho). Si la potencia será suficiente , pero un coche que va a tirar como el tuyo por el doble de dinero...... Otra cosa , enteraté si puedes poner el color de cuero que tu quieras y S-Line , quizás algún forero te informe.....es que tengo entendido que el S-Line es negro interior y puedes poner todo cuero en negro , pero no como la foto de configuración que has puesto.Esto lo creo , no estoy seguro.

Bueno , se intenta....

Con permiso , mi pueblo ....Aranjuez. Aranjuez por su concierto lo conocen hasta los Vietnamitas.

PARA MI GUSTO: *Cristales Dobles. SOBRAN *S-Line. PRECIOSO , PERO ES UN 10% DEL COCHE , PERO VALE. *Asientos de Cuero. VENGA *Pintura Metalizada OK *Sistema sonido Bosé( Un coche de este precio y solo con 4 altavoces? QUITALO Y PON NAVI DVD *Faros de Xenon. OK *Stma de Navegación con Cd. QUITALO Y PON NAVI DVD *Preinstalación Blue´Tooth VALE , PERO CARO *Alarma. NO *Asientos delanteros electricos(Sin memoria) NO *Climatizador Confort-Plus OK *Retrovisores habatibles. OK *Tempomat( Pa mi Antimultas) OK *FIS VIENE CON DVD NAVI *Asientos Calefactables. DEPENDE ¿Viene con el manos libres el reposabrazos ? , si no es ASÍ , te aconsejo que lo pongas.

Primero bienvenido . Segundo , yo no me gastaria 7.5 millones en un coche con 140 cv y 1800 kilos . El coche va expectacular , de verdad , en serio que es suficiente , pero veo descompensado el tema. Estamos que va muy equipado , pero enseñar ese carro por ese pastón y contarle al que se lo enseñas que tiene 140 cvs ...iiisss! como que no. Como consejo IMprescindible , quita el Navi con Cd y el FIS y pón MMi con DVD , por lo que pasas a 10 altavoces , puedes ahorrarte el Bosé ( si quieres ) , es MUCHISIMO MUCHISIMO MUCHISIMO MÁS EXPECTACULAR , FUNCIONAL , Y EFICAZ, y no pones más dinero. La alarma por ese dinero es una autentica m**** , por menos dinero tienes las mejores del mercado, y los asientos electricos calefactables ...depende de donde vivas ( por la calefacción ) , y depende cuantas persanas pillen el coche ( por lo de electricos) . Unos asientos electricos en mi caso seria absurdos porque el coche sólo lo llevo yo , puse mi medida una vez y se acabó , ¿para que pagar por que se muevan sólos?. ¿Para qué un pastón por cristales dobles?....tu sabes el peso que le pones a un 140 cvs con S-line con 245 de rueda , cristales dobles.....no sé. Supongo que a tu primo se le olvidó comentarte que en breve pondrán 170 cvs , no dicen cuando pero es el unico que falta , y te va a jod** mucho pagar 8 kilos con el seguro y tal y ver que sale uno más potente cuando aún no lo has estrenado. P.D. esto es opinión personal , no me odies , te lo digo por ayudar ....yo no me dejaria 7.5 kilos y el seguro que acompaña a esa pasta para tener un carro con el motor de un Altea ( con respeto a este). El 2.0 me parece una elección IDEAL para invertir 7 u 8000 euros menos , por ese dinero tiene un A4 3.0 TDi tiptronic Quattro o un A6 2.7 TDi con MUCHOS extras.

Tócalos bien, q estos no se pelan como los de Audi Fiiiiiiiiiiuuuuuuuuuuuuuuu...... Madrileño ha lanzado un misil.

SI

Estamos pendientes de una entrevista con ella.

Se llevan. Con este coche el control de aparcamiento deberia recetarlo la Seguridad Social.

Pero mariquita , si lo quieres para navidad la oferta que consigas no creo que te la respeten ¿no?

Dime que es pintura.....¿como consigue el coclor azul ? ¿un Bic por el culo?.

Mientras no hagan un DVD sólo y exclusivamente de España ..... No sé si lo tienen en mente.

Para ti siempre hay un hueco , pero este sabado me voy al pueblo de mi cuñadisima. El que viene o cuando quieras ¿ok? , además , ASÍ te doy tiempo a que las llantas esas se pongas con mierdecilla , y como no cabe la mano para limpiarlas bien , me humilla menos. P.D. Iré con el Polo para que no se rian del mio :cry2: Tengo que bajar la susp. con caracter de urgencia , veo el tuyo y lloro Dudabas entre un Alfa o un A6 2.7 manual y te pillas un 3.0 Quattro Tiprtronic.....jod*r!!! pa qué nos vamos a andar con leches.

Todo lo que decís es cierto , pero no se tiene porqué perder tanto. Cuando compré mi A6 , por mi A4 el conce me daba 14.000 euros , lo puse a la venta en 20.000 y lo vendí sin problemas. Yo no engañé a nadie , el coche los valia y estaba ( y está ) en perfecto estado , cuidado al maximo , y hoy tanto yo como el comprador estamos contentos con el trato. Un coche según libro pierde un 20% anual , pero si algo bueno tiene Audi es que es de los modelos que menos pierde , y en el mercado REAL su depreciación ronda entre 3000 y 5000 euros al año . El que te da 15.000 por el coche , va a sacar MUCHO MÁS por el A4 que por el nuevo A6 . Tu coche vale un millón más sin correr.

Hombre , pudiendo un V6 ....

AH!!!! jod** , vale , perdona , estoy gil***ichis . Lo de la suspensión olvidaló.

Jodo! que cacho cabr*n , y pensar que queria un Alfa...... Guapisimo!!!! Cuidadín donde aparcas ese aparato.

Pero el tuyo ¿cual es?.

Ese A3 blanco tiene suspensión deportiva seguro (es un S3 ) Verás , puedes perfectamente ponerlas aunque la suspensión sea la "blandita" ( que no sea ambition) , pero cuando las pongas , entre que no se ve goma , y se te van a acercar más al paso , el coche se queda muy alto . En realidad está igual de alto , pero ahora canta mucho , y como se salen un poco más , vas a ver el dibujo del neumatico por arriba ( queda fatal). Te cuento esta pelicula porque me ha pasado , he puesto las 18 y el resultado no me convence , y ahora son 1000 pavos en cambiar muelles y amortiguadores. SI TU SUSPENSIÓN ES LA BLANDA ( NO AMBITON NI S-LINE) , CUIDADÍN.

Ah! , en 22.000 kms NO HA GASTADO ACEITE NADA DE NADA , NI GOTA!!!!!!!

O le atizas mucho , o lo usas mucho por ciudad y montaña. Mi consumo en el FIS está en 6.9 litros , pero sólo por carretera y no paso de 140 nunca (o casi), y eso que el aire no lo quito nunca y le puse llanta 18" con unas 245. El navi , si , tienes razón. Para que los de Madrid os hagais una idea , la M-50 no la tiene. Si tengo que ponerle pegas al coche ( aunque estoy MUUUUYYYYYYY contento) , creo que lo suyo es que fuera automatico y Quattro. Los atascos son un peñazo con la palanquita para este nivel de coche , y al ser un coche con un endiablado par , cuando le pegas un pisotón la dirección "flota" sube tanto el morro que pierde tracción con facilidad. Creo que un coche de esta potencia empieza a pedir tracción quattro , quizás en gasolina no , pero en calamar si.

Es que es la nada despreciable cifra de 500 calas a los 100kms de diferencia. Cada 10.000 kms , plin! revisión gratis....y eso que lo estás comparando con lo mejorcito en consumo de gasofa.