pagka

Hola Javi. Enhorabuena por conocerte a ti mismo. Sinceramente yo tenía igualmente un no se qué que hacía desviar la mirada hacia los chicos, pero siempre retrayéndome hasta que finalmente ahora lo hago por gustarme, al igual que un hetero o una hetero mira al s..o contrario. Seguro que estarás sintiéndote liberalizado. Yo sigo y ya son tres años desde que realmente me conocí a mi mismo. La pena es esta gente joven que van sobre ideas inculcadas de otra gente que vive anclada en el pasado. Saludos y que disfrutes, chico. Te lo mereces. Estoy totalmente contigo. Creo que todos somos personas, hombres y mujeres, eteros y homos..uales, TODOS. Y por tanto, no necesitamos nada que nos separe a unos de otros. El día que de verdad todos nos tratemos como iguales, nos dará lo mismo que condición s..ual tenga el otro y no necesitaremos ir por ahí proclamando nuestra propia condición, porque debería dar igual cual sea. No te preocupes, Bully, para mi eres uno más de todos los que formamos este pedazo de club de aficionados a los coches. El resto no es que me de igual, sino que es símplemente cosa tuya. Un saludo. Gracias compañero. En efecto, no es que se tenga que ir proclamando nuestra condición, pero ayuda y bastante como en este caso a no sentirse desplazado y estar tan integrado como lo comentado en tu último párrafo. Je, Pagka, es que ya se sabe, dos coches diferentes y similares entre sí, ya está la "polémica" servida. Yo no me catalogo como gay, aunque muchos lo consideran como señalados y sufren mucho ese querer evadirse sin encontrar forma alguna por lo qué dirán y qué puede encontrarse. No es que seamos víctimas, pero muchos sí lo son por esos pensamientos. Y el hilo, es para saber vuestras opiniones, que de maravilla tanto si es buena como mala vuestras respuestas.El leer no ocupa lugar y se aprende mucho más de lo que uno cree. Saludos y besos para esos chavales que no se atreven a mostrarse como son por temor a lo comentado antes, pero que adelante y a disfrutar de los chico y cómo no, de nuestros coches. Yo voy a que te tiene que dar igual, pero seguís ( es normal, generalizo) con la preocupación del qué dirán o pensarán de mi porque aún no se ve normal por respuestas de apoyo que te den, el día que te presentes a alguien sin valorar esta opción s..ual como importante que se sepa, estará casi al 100% logrado, a día de hoy tanto tú tienes cierto "miedo" de cómo va a reaccionar la gente como nosotros damos un "respingo" ( repito, generalizo) Soy sincero, acabo de leer que Javi también es gay y al principio he dicho "c***", pero me parece de put* madre, es que no hay nigún problema y así debe ser, pero aún nos queda camino que recorrer. Si la gente dice la verdad y le preguntan que si le importaría que su hijo fuera homos..ual, la gran mayoría te dirá que mientras sea feliz que sea lo que quiera, y es cierto, cómo no van a querer que sea feliz y ya está, pero la realidad es que prefieren que no, de poder elegir ( que eso no se elige, se nace) elegiría que no porque aún tenéis problemas en la sociedad actual, aún estáis mirados de manera rara, queda mucho abuelo que piensa que eso os lo quitaría a "guantás", y mientras exista esta situación, todos preferimos que nuestros hijos sean heteros para que no sufran los problemas que seguro que tú en alguna ocasión has sentido. Sé feliz y disfruta.

Pero el coche lo vas a coger a diario?, sino es así pasaba del cambio automático. 40000 pavos es dinero pero creo que el coche te hará disfrutar más que pagando 30000 por un CC o A4 B8 que son grandes coches igualmente. No, a diario no, pero la verdad es que ya en el A4 dudé pillarlo automático, el A6 también, y ahora se plantea de nuevo. De 30.000 a 40.000 es una diferencia como para mantenerlo de por vida, no merece la pena, 1.600.000 más y 5 meses de espera contra un mes si no quiero uno de stock, ya sería la tercerea vez que espero tanto tiempo para luego tenerlo 3 años, es absurdo.

El A5 lo pillaba sin duda, pero se sale mucho de precio, y como le pongas cambio automático...pufff, 40.000 pavos.

hostiaput*, y pensaba que mi tema Passat CC o A4 era picante. Yo a las lesbianas las entiendo......snif, bueno, a lo que voy, que hoy por hoy tenéis aún camino por recorrer, que el nefasto día del orgullo viene dado a que no les han dejado vivir como quieren durante toda la vida hasta hoy.....sí, hasta hoy, porque aquí somos todos muy guays porque personal o "tecladamente" hablando le conocemos y compartes con él no acordándote con quién prefiere compartir su vida, pero que hoy al más moderno de la tribu le sigue chocando ver a dos tíos dándose un filetazo....nos choca, y algún comentario jocosillo de colegas de taberna soltamos, porque lo reconozcáis o no, nos da cierto "asquete" a los heteros besar a aguien de nuetro mismo s..o, hasta vemos raro dar dos besos a un menda cuando le saludamos( de chupar ni hablamos), estamos acostumbrados a eso y como bien han dicho no hace tanto que estamos todos adaptándonos a no ser burros ( porque lo somos, a unos por bestias y otros por raro, nos quedamos pillaos). Yo creo que hoy está casi todo conseguido, ahora sólo falta que la gente lo vea tan normal como a una pareja hetero metiéndose mano en el parque ( los muy guarretes ). Cuando un gay se deje de catolagar así como tema que se deba conocer a la hora de charlar con alguien que sea más que su vecino, entonces estarán integrados.....aún queda un poco, pero para los gays también, de ahí este hilo.

Pues me da penilla, no te creas que no, por el tema de Kdds y tal ( en el foro es lo mismo), y es evidente que a las kdds se puede ir andando, pero no sé.....tú me entiendes, no es igual, es como ir a una despedida de soltero con la parienta, como que es raro.

Y raro ( para mi gusto) Un paquete exterior S-line que ensalza su deportividad y llantas de 16 bastante ....sosas por ser bondadoso....como que no. Prescindiría de los asientos deportivos y del S-Line exterior y pondría el interior que trae los asientos y la llanta 18", mucho más bonito y más eficaz con la suspensión deportiva del paquete interior. El descuento del 10% es real, a mi me lo han ofrecido sin llorar mucho.

Yo nunca me he creido que un coche que corre más por tener más potencia y más par gaste menos, me puedo creer que ande más ( es evidente) me puedo creer ( que no) que no le afecte de algún modo, pero que gaste menos.....no, eso es lo de los panes y los peces como decía un amigo. Los ingenieros de las marcas se machacan los sesos para sacar más resultado con menos consumo, y resulta que es tan fácil como gastarse ¿cuánto? ¿500€?. Yo en un coche de ese precio y nuevo, no lo haría, ni siquera me entra el estar arrepentido por poca "chicha", un coche de 150 cvs anda lo que anda, y éste concretamente no es de lo peores ni mucho menos, me parece un riesgo alto el poder jugarme la garantía por mejorar un coche que los ingenieros no hacen. Espero que te vaya bien, en serio, es sólo una opinión, es tan sólo que existiendo en catálogo coches más potentes por no mucho menos ( con lo que valen estos coches es muy poco menos) me compraría uno más potente y no le tocaba, esto está muy bien con cochges fuera de garantía y que nos "aburren" un poco, pero un coche carísimo y nuevo.....

Menuda put*da, más lo del seguro que lo del robo, qué put*da.

¿Sabes cual es la gasolinera de la N-II que hay nada más pasar el puente de San Fernando ( la curva de Atica, donde se leñaba el personal)? pues juto detrás de la gasolinera, te dejas la gasolinera y justo al lado hay un camino a la derecha. Yo he ido a verlos y el precio es bueno, pero alguno esta bastante penoso. EL coche lo venden tal y como lo entrega el cliente ( renting ), sólo lo lavan, si tiene los espejos reventados y "bollao" como el plato de un loco, así te lo llevas, o pagas por los arreglos. Hay de todo, hay coches con muy buena pinta y otros de vergüenza ( con barro y m**** para exportar), pero fallar.....supongo que como todos, depende de quién lo haya usado. http://www.carsycars.com/

Así por encima sin precio exacto: A4 1.8T Multitronic: 31.000€ ( con descuento de Neveco, el más barato) S-line: +/- 4000 ( tapicería, llantas, suspensión, asientos abatibles) Volantes con levas : unos 300 € Pintura: unos 900€ Xenón: 1100 € aprox. Total: unos 37.000 Passat CC 1.8 T DSG:31.000 ( descuento Neveco) Pintura: 375€ Llanta 18: 475€ total: 32.000 aprox. y tenemos el mismo equipamiento más Tempomat, asientos eléctricos/calefactados....

Pues si lo hay, y si viniera con equipamiento prescindible, pues venga, pero el CC viene como un S-line ( suspensión, asientos alcántara-cuero, llantas decentes, etc), pero es que también son serie los xenón, el equipo de música táctil, los asientos traseros abatibles, los delanteros calefactados y eléctricos, volante con levas, ....esto quiere decir que partiendo de un precio base superior en el VW, después del S-line+xenón+que el precio de los extras son el doble, lo convierte en 31.000 contra 36.000. Si me conformara con el coche de serie es más barato el Audi, pero el S-line son 36.000 pavos y el CC 31.000, me da lo mismo que uno valga X y el otro X+Y, la realidad es que el precio final con descuentos es que hay casi un kilo de diferencia, kilo que no pienso emplear en un A4 porque para eso prefiero el A5 ( como gusto personal, no digo que sea mejor).

Muchas gracias a todos. El coche mide 4,799 respondiendo al amigo Ragtop.

Me parece a mi que no me estoy llevando lo mio al no ponerlo en el subforo de A4, porque de las respuestas dadas creo que sólo Alberti lo tiene, eso lo explica.

Pues una manera como otra cualquiera de cargarse un coche elegante y deportivo al convertirlo en macarra, le falta la pegata de "soy rociero".

Cagonlaleche, todos salvo Alberti ( y si es S-Line) prefieren el Passat....no me cuadran las ventas. 11-1 y no se vende

Hola Pagka Sinceramente, no se para que abriste el post :clap1: , por lo que escribes, y como lo escribes parece más que obvio que lo tienes claro (W) , o por lo menos ASI lo he entendido yo, ya que como te dice AlfonsoBI en el tema estetico no entramos, tienen el mismo motor y el mismo segmento, aun encima te ahorras 5000 euros, o los inviertes en una equipación que el A4 no va a tener ni por una aproximación por ese precio , eso sin contar que a ti el cambio dsg te hace más que tilin y que las 4 plazas no te importan.............................................. ¿Que es lo que quieres que debatamos? ASI que me voy a agarrar a lo primero que dices "POLEMICA" P.D. me alegro un montón que por fin hayas vendido el A6 P.D.2 edito, para decir que yo también me voy a por palomitas un saludo desde galicia jejejjeje, porque no estoy completamente decidido, admito puntos de vista que si me convencen se puede estudiar dejar a un A4 más pelao por el mismo precio, lo veo dificil pero no me niego, yo quiero que me argumenten cosas de las que yo me pierdo ( suspensiones, paso por curva....) esas cosas que un padre de familia no nota porque sólo se le sacan partido si vas a cuchillo, pero si me dan argumento de peso.....después de todo el CC es un Passat modernizado y más deportivo en imagen, pero el B8 es más nuevo, quiero pensar que aporta cosas que no tiene el CC ¿cuales? y si nos las tiene ¿ porque se vende muchísimo más? ¿por las 4 plazas? ummmmm ¿imagen de marca? Reconozco que descartando el CC, el A4 está a nivel del Clase C en posibilidades, es cierto que el salpicadero es menos "llamativo" pero te moentas y y transmite cosas que no dicen las fotos.

Cierto , lo que no quería era que se fuera categórico diciendo es feo, es bonito, es un Audi, no es un Audi..... He dicho 5000 € reales, así como suena, pero al Audi le falta Tempomat, asientos calefactables, equipo de música con pantalla táctil, los antinieblas se encieden en curva........¿sigo?

c***, esto va a ser la crisis, 3-0 en el foro Audi....voy a beber agua.....algo más fuerte mejor.

Ahí estamos....¿no te gusta el B8? te vas a cagar jjjijjjijijiji

pues eso....

A ver..... Ah! paso de madera en ambos, ya me voy a cansar de madera cuando me muera.

jejejejeje, como os gusta la polémica A ver, estoy cotilleando coches y de momento nada, no estoy seguro de nada, lo mismo acabo con un Ferrari aunque sea una m****. Digamos que no es el foro adecuado,vale....pero no quiero abrir una polémica, quiero un debate con sustancia, quiero argumentos dejando la estética a un 2º plano, que aunque es importante es muy personal. Por un lado nos encontramos el famoso A4 B8, motor 1.8T de 160 cvs multitronic, al que después de ponerle el S-Line, xenón, volante con levas, reposabrazos, clima doble, limpias automáticos, etc, sale la broma por XXXX Por otro lado tenemos el Passat CC, con todo ese equipamiento ( serie) hay una diferencia de aproximadamente 5000 €, con el 1.8T igual pero con DSG ( para algunos una virtud y para otros un "pero"). Dejando a un lado lo evidente, que uno es 4 plazas y el otro 5 legales ( aunque no cómodas), que uno es más grande que otro, etc, teniendo que soltar vosotros esos 5000€ de diferencia ¿ los daríais?, ¿merece el B8 con el mismo equipamiento valer 5000 más? Yo me inclino por el Passat por tener una linea más......distinta, las 4 plazas me da absolutamente igual ( no recuerdo cuando he llevado a tres atrás), me toca más el DSG y le veo bastante más barato ( lo mantienes de por vida) y más original, no hay miles, y vengo de un A4/A6, sé lo que es un Audi. Hay otra opción, no ahorrar los 5000 ( que paso) y poner TODOS los extras, mejor equipo de música que haya, mejor navegador, techo, cuero, las llantas más caras...todo. Venga, atizarme.....poner fotos, que me va mu lento.

Sera una broma... No ¿por qué? él sabe que tiene un A4 del año tal, pero la gente no se mete en si es un B6 o lo que sea, dile tú a un usario de un A6 que veas por la calle si su coche es un C5, verás que cara pone.

Tú tienes un cacao mental es broma eh. EL B6/B7 es el A4 que hay desde el 2001 al 2007, el que es como el Seat exeo, y el A4 nuevo, el actual, es el B8. Un saludo.