pagka

Tu mismo lo has dicho. El que de verdad quiere exclusividad no se compra un AUDI, BMW o Mercedes (anda que no hay "moritos" con ellos), se tunea el coche, sea el que sea. Eso si es exclusividad. Hace 20 años estas marcas eran casi lo maximo a que podiamos aspirar en este pais, ahora con los creditos y el amplio mercado de ocasion, cualquiera se puede comprar un A6 con 3 años en vez de un Golf nuevo. ¿eso es exclusividad? Va a ser que no........................... ASI que no os molesteis tanto por lo del EXEO, que ademas, segun las primeras pruebas en revistas, esta por detras del Mondeo y el C5, que valen lo mismo y ofrecen mas, ya sea en espacio o en diseño. (cosa que evidentemente no le sucede al "moderno" A4. Interesante....más aún ( si cabe). Osea, que un Mondeo o un C5 son superiores al B7 cuando se vendian a la vez......eso ensalza más aún a Audi. Respecto al B8, seguirá perdiendo con la competencia en espacio, lo del diseño.....depende a quién le preguntes, y en calidad, no lo dudo, mejor el nuevo B8, pero es que vale más, mucho más. P.D. no me mola una m**** el Mondeo, me parece el coche típico americano de alquiler, sin personalidad, pero reconozco que es mejor compra si sólo miramos qué nos dan por lo que pagamos.

Mientras no te lo vendan con 100.000 km al mismo precio que un EXEO a estrenar............... Tan barato lo piensan vender a igual equipamiento? Casos reales ....qué prefieres, ¿ un A4 con año y medio o un Exeo nuevo? ambos con un equipo parecido. Salvo que se quiera Audi sí o sí, no hay motivo para no elegir un coche idéntico por el mismo precio y nuevo.

¿Cual es el problema? No hace falta irse tan lejos, observa el trato de un CajaMadrid en Madrid o en Barcelona.

¿Quién va a comprar ese coche por ese dinero? Bien merecido tiene perder, hace falta ser un payaso para gastarse eso en un coche que paga el resto.

Detrás de la guantera, hay que desmontarla y son dos ( uno encima de otro) y no son fáciles de ver. Si eres de Madrid te ayudo.

Todo depende, yo tengo 36 y estoy de vuelta, el mayor no monta conmigo ( 17 añazos con su tontería incorporada) y el peque 8 años que le permiten subir y bajar de un A5 perfectamente ( para una o dos veces que monta cada 15 días), así que podría tener perfectamente un A5. Si me decidiera por un A4 sería por precio, el A5 Multitronic más barato vale mucha pasta.

Yo tengo un colchón de Viscoelastic de 150x190 que estoy encantao y me costó 750€, y el sofá más tocho de IKEA que volvería a comprar sin duda. Si me fuera el link te lo pondría, pero....

Pues...no me he puesto a sumar, pero si quitas las llantas ( unos 1500) la susp. deportiva ( unos 400) y el volante deportivo ( otros 250) es más de la mitad que el S-Line y tienes más detalles y asientos preciosos deportivos. El precio de los extras me lo he inventado, pero por ahí andarán, además, creo que se puyede sacar mejor precio, no mucho más pero el 10% seguro ( me lo han ofrecido sin pedirlo)

feuvert !!! pues un extremo que va a pasar sin pena ni gloria por el Madrid Ahora en serio.....yo llevaría ( es lo que hago) a concesión Audi de provincias "baratas" que por 35€ la hora te hacen el trabajo y te ponen tu sellito y tu garantía .....más decente, ya sé que no se van a hacer cargo de todo pero es Audi, no Norauto. En C.Real cambias distribución por 500 pavos mientras que en Madrid se va a 900€ , y si algún día quieres vender el coche.....no es lo mismo, y la diferencia no es tanta. El "sellito" del conce oficial es aquello que nadie quiere pagar pero que todos buscan en el coche usado, no nos fiamos del taller Audi para pagar pero si para el 2ª mano.BOSCH serán buenísimo ( incluso más), pero yo voy a mirar un Audi ( con lo que valen) usado y me cuentan que lo revisan en un taller de estos.....y que quieres que te diga, veo un detalle ahí de mantenimiento que no es vuestro caso pero me indica posible dejadez, y repito, no digo que sea vuestro caso y sé que hay puristas que prefieren Bosch, pero yo no me fío, estos para actualizaciones, campañas, problemas conocidos que no sacan a la luz, no están.

Es lo mismo pero no, es el mismo coche ( incluso mejor) pero ya tantos años de diferencia es asumible para el cliente de Audi, el B6 es del 2001, y estamos en el 2009, el tema es que han copiado el de hace un año, y lo han rematado sacando las fotos hace 6 meses, no se juntaron por poquísimo tiempo. Ya sé que un B6 y un B7 es lo mismo, pero para el cliente Audi no es igual, hay B6 con 8 años ( en realidad un Exeo es un Audi de 8 años), pero la pega que yo veo a esto es que a los clientes del B7 no le vendieron un Audi de 8 años y como tal menudo descuento te hago.

Que horror, supongo que se lo pondrán las pajaras en los circuitos, porque otra cosa. Te advierto que es como las Puma de Ferrari o de Porsche, es la misma macarrada.

De eso creeros las fechas de lanzamiento ( más o menos) y poco más. Es un chop hecho en 20 minutos, y espérate que lo haya hecho la marca.

Hombre. ya te digo yo que lo que notes de especial entre un B7 y un Exeo son pajas mentales, porque de ganar alguno gana el Seat, si pones la misma plataforma, mismos asientos, mismo volante y mejoras electrónicas, motores, suspensiones y extras como el techo o en Navi, si sientes algo especial en el B7 sera que vas más ligero porque te han quitao más dinero.

Pues porque es un hilo como otro cualquiera en el que no veo que se discuta o que haya que hacerlo salvo que alguno se le vaya la pinza, como puede pasar en cualquier otro hilo......es un foro, pa eso estamos. Si no se considerara a Audi como nuestra ( por alguno), luego se podría comparar a Audi con Ford y hacer debate, seguro que en más de alguna cosa lo resuelve mejor, el problema de sacar el tema de Audi contra X es ser radical como en política.

Pues en clase SI CHILLAS te van a echar.....

Pues......que puedes hacerlo ya si te apatece. Si llamas a Audi te echan la cuenta entregas el coche y chimpun.

A5 Sportback!!!

Y eso ¿es criticable? la imagen se paga ¿o no lo haces en unos vaqueros o en un reloj? tu lo llamas "fardar" en plan despectivo, pero es que eso es así. ¿Tú crees que los coches de representación son A6 o A8 porque son más cómodos que un Citroen C5 o porque visten?. Es muy lícito que la gente busque elegancia e imagen en un coche, y eso se paga, no estoy inventando el mundo.Esto es lo que te he comentado en el otro hilo del Exeo, el Rodius es un S de los anteriores, pero no veas lo que se parecen ¿ a cuantos ministros ves en Rodius? Si a estas alturas no se reconoce que la marca se paga por imagen y estilo, nos engañamos ¿tú crees que un A2, o un Clase A se merecen esos precios? Hoy, con un coche caro no se es exclusivo, pero con uno barato menos, y la gente valora la imagen.

Me parece perfecto que des tu opinion, pero al menos informate bien. BMW ha cedido motores y demas a varias marcas. Y mercedes mas todavia. Muchos lo desconocen, pero por ejemplo el SSangyong Rodius, el un Mercedes clase S con carroceria de monovolumen. Si has leido bien, todo un coche de superlujo como un S, convertido a "fragoneta" de 25.000 € Y hay gente que busca un Premium por su calidad, sin embargo otros por su exclusividad, pero digo yo, si buscas exclusividad es para fardar ¿no? Ahi cada uno con sus valores. :ranting2: Defiendes eso, y aunque no te falta razón, para nada es lo mismo. Ya pueden los de SSangyong coger la plataforma y motores del nuevo clase E para su nuevo Rodius que venderán 3, este, el puesto y el que ves, seguirá siendo una furgoneta horrorosa con lo mejorcito en plantaforma y motores, pero cuando lo veas al lado de un E, ni se te pasa por la cabeza la comparación, bueno, se te puede pasar a ti, pero es que la mayoría de la gente compra coche porque le gusta, yo soy muy receloso de tener un Fiat y como me gustó el 500 me lo compré. Un coche gusta o no gusta, luego nos planteamos si es bueno o no. Ahora pon un B7 y un Exeo y pega un cacho de celo en el escudo......tú los diferencias, el 80% de la gente no. Te lo dije en su momento, la Pataky y la Veneno tienen las mismas tripas pero.....igualitas, las dos cagan, las dos mean.....pero ná que ver.

Por eso la fecha idonea para comprar es la que el bolsillo te deja y el cuerpo te lo pide....... Yo pagué 5000 € por una TV plana cuando nadie tenía una, ni en los bares ¿hice el gil***ollas? sí ¿la disfruté? también.

Cuando se acabe un paquete vendrá otro. El mes pasado me ofrecieron el paquete técnico por 1500€ y ahora el edition que viene lo mismo pero vale en un 120cvs 850 €. Yo, a no ser que sea porque se quiera ya, no saldría corriendo por esto, siempre habrá algo y no me extrañaría que en menos de un año el S-line valga la mitad. Ya pasó en el B6 y pasará, yo compré el B6 nada más salir y al año ya tenían el S-line medio regalao, y ahora, con las opciones obligatorias que te arrastra, son 4000€.

Pues no te puedo decir, a mi me obligaron a pagar 50€ al mes durante los 4 años, el resto lo pague al contado, no me dejaron pagarlo todo, porque me decian en AUDI, que si pagas todo y no tienes ese recuerdo de los 50€ al mes, pues que la gente se olvida, y aunque pagues un poco de intereses por comprar el coche con la opción Futura es una buena opción. Por cierto en mi caso, los 50€ los pago a AUDI a través creo recordar del BBVA. Pero bueno el coche al final, si me lo quedo me saldría en total por: 23.800 de entrada + 50*12*4 =2.400 + 12.500 aprox= 38.200 aprox sobre algo menos de 41.000 según configurador, vamos al final casi con el 8% de descuento y eso que en los 50€ al mes, pagas algo de intereses al ser al fin y al cabo una financiación. Cuando llegue la hora, pagaré casi seguro los 12.500 y me lo quedo como coche familiar y compro el TT para la señora. Gracias, eso quería saber, los 23800 de entrada.

No lo creo ciclo, es el mismo coche sin los riesgos de defectos de juventud ¿por donde va a fallar? Seat hace mucho que hace coches muy decentes que no se caen a cachos ¿por qué iba a hacerlo un B7 con salpicadero del cabrio?.

Si tienes un VMG de 13.000 en 4 años ¿cuánto das de entrada y al mes? es para echar mis cuentas.

Si son originales......bien. No es que se acuerden, es por el pedido, tienen los datos exactos.