pagka

¿ entonces porque las llantas no vienen con cubiertas? ¿o los condones con pollas?. Un Kit no tiene porque llevar en conjunto el lavafaros, de la misma manera que un faro no tiene porque venir incluida la bombilla, pero no se puede llevar faro sin bombilla como no se puede llevar xenón sin los demás.

entre 4 y 5 respuestas más os doy para que esto acabe en política.

Si hablamos en términos económicos puros y duros sí, sin lugar a dudas, y no hace falta hacer muchísimos kms, un A4 143 cvs vale igual que un Tfsi 160cvs, por lo que "compensar" compensa desde el primer km, otra cosa es si merece la pena por gustos, prestaciones o manías ( además de kms), pero dudar que quen diesel a igualdad de precio compensa sólo en términos económicos.....es evidente. ¿Que el diesel vale más y no hay manías por comprarlo? depende los kms a realizar. INSISTO, sólo en tema de dinero, si a alguien no le gusta uno de los dos por cualqueri cosa se acaba el debate. El problema ni es la gasolina ni es el diesel, es la calidad del coche. Comparar un 2.7V6 TDi como el que tengo para ir por autopista con un gasolina.....muy bueno tiene que ser ese gasolina, y si lo es gasta el 40% más, y si la finura de la gasolina la vamos a defender con mi 500 1.2, pues le pueden dar veces por culo a la gasofa, por lo que el tema no es el líquido elemnto que chupe, es el coche/motor.

El Golf 170cvs es peor coche y de otro segmento, pero con un 2.7 no le meas, le superas en varias cosas pero no le meas. aunque de lo mismo.....

Que cab***......parece que me jode....¿eso tienes de 2º coche macho?

Pues yo, el próximo, dependiendo el modelo que al final me guste, como no tengo manía ni por uno ni por otro, abre mucho las posibilidades. En esto ni soy pro ni anti, me da igual, y para hacer unos 25.000 kms al año, ambos son mantenibles.Si es VAG ( puede ser) lo más seguro que sea gasolina porque esos Tfsi me interesan y quedé un poco traumao del traca traca del A4 Tdi.

yo con el viejo hacia mas km que con el "bueno". y ninguna averia ni filtro de gasoil chungo en ninguno de los coches. A mi si me fastidia tener que pasar por el aro y echarle el "bueno" al coche. Me da igual que sea mas o menos contaminador, un 505 de 24 años contamina mas que 10 A3 con DPF. Amen de haber leido algo de que iban a ir mezclando poco a poco biodiesel con esa "buena" gasolina. expresamente dicho por el comercial qie me vendio el coche: NO LE ECHES NUNCA BIODIESEL. asi que tener que pasar obligatoriamente por el aro, jode bastante En la parte interior de la tapa de acceso al depósito se espcifica que NO se reposte biodiesel pues que lo mezclen con el biodiesel sí que jode... pero a mí todos los txipirones que tuve (mio y de curro) me andaban más, más suave y con mayor autonomía si les echaba el caro Que cosas, pues yo lo he probado con todos los que he tenido y no he notado NADA, bueno sí, que costaba más. ¿Cual era el del curro? porque como fuera un coche normalito dudo mucho que lo notaras, ni para bien ni para mal, pero bueno, tengo un compañero que dice que su Smart 45 cvs anda mucho más con la de 98......angelito. Coche de curro: Nissan Vanette E 2.3d: mayor autonomía y suavidad Ford Escort familiar 1.8d: ralentí más estable, no se paraba con el AA puesto, mayor autonomía y suavidad pd: y ya no comento si les echaba el gasoil de los centros comerciales... DE TODOS MODOS hace poco alguien me dijo que en la gasolinera, en vez de volver a llevarse la cisterna con el gasoil normal sobrante, debido a que no entraba más en el depósito, se lo echaban en el depósito del gasoil caro Pues si tú me lo dices, vale, pero esos dos coches no pueden notar ná.

Yo he estado viéndolo, y como vi un Sport con llantita 18", cuero y tal, decir que interiormente no me causó peor sensación que un A4 en absoluto, lo digo muy en serio, los matices de calidad dudosa que pueda tener se compensan por el precio del coche en general o de sus opciones, ahora bien, reconozco que hasta que no haga descuentos ( como los hacen todos incluido el A4), sale carete si vas con la idea de que te vas a ahorrar mucho respecto a un premiun. Un Sport 130 cvs Automático por 28.000 euros SIN extras, al no tener descuento, me parece mucho dinero si vas con la idea de ahorrate pasta respecto a otros más "famosos".

yo con el viejo hacia mas km que con el "bueno". y ninguna averia ni filtro de gasoil chungo en ninguno de los coches. A mi si me fastidia tener que pasar por el aro y echarle el "bueno" al coche. Me da igual que sea mas o menos contaminador, un 505 de 24 años contamina mas que 10 A3 con DPF. Amen de haber leido algo de que iban a ir mezclando poco a poco biodiesel con esa "buena" gasolina. expresamente dicho por el comercial qie me vendio el coche: NO LE ECHES NUNCA BIODIESEL. asi que tener que pasar obligatoriamente por el aro, jode bastante En la parte interior de la tapa de acceso al depósito se espcifica que NO se reposte biodiesel pues que lo mezclen con el biodiesel sí que jode... pero a mí todos los txipirones que tuve (mio y de curro) me andaban más, más suave y con mayor autonomía si les echaba el caro Que cosas, pues yo lo he probado con todos los que he tenido y no he notado NADA, bueno sí, que costaba más. ¿Cual era el del curro? porque como fuera un coche normalito dudo mucho que lo notaras, ni para bien ni para mal, pero bueno, tengo un compañero que dice que su Smart 45 cvs anda mucho más con la de 98......angelito.

Bien comunicado seguro, pero tranquilo y solitario......no sé donde está la calle, pero esa zona es de todo menos tranquila y solitaria, y si estás buscando un sitio que sea bonito, digamos que has tirao a puerta tan mal que se te ha ido a saque de banda.

Pues lo siento, así es la vida. Yo tengo muy claro que coches o accesorios sólo se lo compro a unos pocos, somos dos y no me fio de la mitad, y no es el primer caso. El foro como tal no es culpable, son las personas, hay mucho golfo.

Lo siento, ya tengo planes :crying_anim: Será hetero el tío! Voy a ver si le hago la envolvente a Alfonsico

jajajajaja, cuando tú quieras, pero no sólo para esto, podemos incluso hacer la caidita de Roma. Me estais dando miedo... ¿Te hace un trio? bueno, si viene Kantus nos da por culo a los tres, es tela de grande.

jajajajaja, cuando tú quieras, pero no sólo para esto, podemos incluso hacer la caidita de Roma.

Ya es del año pasado y es pequeño para ti. Pon precio a esa m**** A6 2.7 + ¿ € ?

Que tío, en cuanto se ha enterao que Calderón va a dimitir se ha tirao para presentarse a la presidencia del Madrid. Una pena.

En F.Tomé tienes 6 o 7 unidades con un margen de 25.300 a 28.500 dependiendo equipamiento y con pocos kms ( en teoría). Tiene página web, mira a ver.

Que sigan que sigan....a ver si terminan cobrando los paquetes y regalan los coches, que tengo que buscar un sustituto al mio.

Doc1.doc

Es que un A5 2.7 TDi multitronic SIN EXTRAS vale NUEVO 38.000 con descuento de particular y sin apretar, ahora te puedes gastar lo que te de la gana en extras pero lo estrenas tú y los eliges.......no merece la pena, además siendo nuevo tiene más opciones de financiación y más garantía. 38.000 + transferencia ya es como uno nuevo +xenón.... ¿seguro que interesa?. Ojo, no digo que lo tenga que regalar, digo que un coche el primer año si lo intentas vender pierdes una cantidad acojonante.

Tengo ganas de probarlo, pero no me cuadra que recupere más que un 160 cvs, sería la cuadratura del círculo.

Hola pagka, yo quiero cambiarlas, tengo las originales en 16" con 25.000 km., por que quieres cambiar a 16"? me puedes mandar fotos? ja.balsalobre@hotmail.com. Un saludo Pues porque no se vende agua en el desierto y si quiero devolver el coche ( tengo la opción futuro esa) pues stiene que ser con lo que salió de la tienda ¿quieres cambiarlas? seguro que llegamos a un acuerdo. Las miás son réplicas en 18" ( las RS6) con neumáticos en buen estado, duran.....si las tuyas son 99Y lo hablamos ¿eres de Madrid?

Vale, ok, pero me hablas de IMAGEN, yo hablo de un Accord ( por ejemplo) con TODO el equipamiento ( incluido navegador y piel) y 200 cvs. Una cosa es que el coche sea muy bonito y demos como secundario el tener menos prestaciones y otra es un coche infinitamente más equipado y el doble de potente con más del doble de garantía ( 5 años de regalo) por lo que vale un 120 cvs S-Line. Podemos defender que es más bonito, pero eso son gustos y perfectamente normal en este foro, es Audi, pero lo que quiero decir es si tiene defensa su precio por lo que da realmente con el resto, no intento polemizar, lo comento de buen rollo. A mi me pones un A4 S-line delante y me encanta, pero me pones un A4S-line 120 cvs y al lado un Luxury-innova con el máximo equipameinto posible y sin más opciones y 200 cvs, y hombre, salvo que el Honda te horrorice ( que puede ser pero hay más coches), no aguanta el duelo, 120 cvs, aunque muy resultones por su turbo, los tiene cualquier coche de 17.000 €, y ahora pon en opción desde un isofix hasta un resposabrazos pasando por unos espejos térmicos opciones de cochecito de serie. Si me dijeras que están hechos a mano y que son lo más, pero luego fallan como otro cualquiera y su reventa es tan pésima ( que me lo digan a mi) como la de cualquier otro.

Por cierto, ahora que veo este hilo... Si alguno quiere cambiar sus oriiginales llantas con gomas 99Y por las mías ( réplicas en 18 con 97Y) que me lo diga y ajustamos precio, quiero las originales ( las de palos) en 16" con sus gomas en dencente estado.

Hola a migo, yo tb tengo un 2.7 tdi y desde que lo tengo le cambie las llantas por unas 18 con 245-40-18 con la 99 Y porque no da opcion a otras. monte una michelin sport y va de cine, te la recomiendo Hola buenas hay ruedas 245/40 r 18 en 99y ¿donde? yo lo maximo que he encontrado es 97y he podrias decir el modelo y donde las has conseguido gracias 245/40/18 sólo las hacen en 97Y como máximo.