pagka

Es que se me ha jodido el monitor y me es muy dificil contestar en el hilo correcto porque no tengo, de hecho no sé si estoy en ASI o en un foro de travelos que frecuento.....o el de la Cheff 2000, es que es un lio, ayer puse en el de travelos como rellenar pavos por el culo pensando que estaba dando una receta y claro, se ha liao parda. Mandarme los MP por fax. Feliz navidad.

Por tiempo/modelo está muy bien de precio, muy bueno, pero ¿necesitas un coche así como para comprarlo con 200.000 kms? es que me parece que le han quitado el 70% de la vida y sin más de 3 kilos. También es cierto que lo mismo te pìllas uno con 100.000 por 24.000 y lo mismo falla antes, pero es que un coche de 200.000 kms tiene muichas papeletas de dar por culo.

Demasiados kms para invertir más de 3 kilos....a mi gusto. Te dirán que esos motores aguantan mucho....ya, hecho por ti y tratándolo tú quizás muchos más, pero 3 kilos y 200.000 kms......yo no.

Pues te van a contar que esto de los kits es "alegal", que hay "vacios legales", pero el que tiene la multa en la mano eres tú, y al que le quedan menos puntos es a ti....pues aún se agarrarán a eso y que fulano pasó la ITV o que el foco modelo X está homologado para llevar xenón....mezclan las cosas para autoengañarse o engañar a un tercero. Ahora que cada uno haga lo que quiera.

A mi me parece precioso, mucho más bonito que el nuevo Clase E o el actual A6 ( para mi gusto). Tampoco creo que Audi corra muchos riesgos con sus modelos, que ves venir uno y no sabes si es un A3 o un A8.

Yo voy a Manzanares porque además del ahorro ( que mola), me lo hacen el sábado por la mañana en un par de horas, y no como en Madrid, que te dan hora para dentro de un mes y tienes que recogerlo al día siguiente...además de carísimo.

Tengo un catálogo de Norauto de diversos pilotos con luces leds para diurna, ¡como los Audi! ....cuanto daño hace el truñin, y cuando esto se empiece a masificar, pasaremos de unos faros elegantes como los del A5 a una cutrada y un reclamo a la G.Civil por el abuso y mala instalación de estos.

Es que montarlos no es ilegal, lo ilegal es circular con ellos puestos, como tampoco es ilegal venderlos, lo ilegal es usarlos sin los demás accesorios....es como las armas, lo que no veo bien es que se oculte información por el bien propio. Dejar caer que no pasa nada o simplemente asegurarlo es una de dos, o mienten o desconocen lo que venden, que no sé que es peor. Hay legislación europea sobre ello, lo demás es querer ver donde no hay.

Esa misma en Ciudad Real, 150 € menos, si no te pilla mal, comes por la patilla y tienes para la gasolina. Menos de 36+IVA es dificil encontrar manos de obra hasta para talleres de barrio, y eso cobran en esa provincia.

Hay que hacerte moderador, me das poderes y baneamos a todos los culés ¿ok?

Sería volver a empezar y da pereza, pero que no está tipificado......será a nivel español, no europeo, y a este nivel sí que lo está, y hace referencia a los elementos hablados mil veces, otra cosa es que por desconocimiento no se multe o se pasen ITV´s, pero a nivel europeo para circular por carreteras europeas lo está.

Pues Casillas, Guti y Raúl. De Cataluña en el Barsa? pues no muchos más, pero vamos, no pensaba que esto fuera relevante de nada, si me dices españoles......pero oye, ¿cuántos españoles tiene el 11 titular del Atleti? ¿ingleses el Liverpool? es que esto está como pasado de moda. Los equipos grandes juegan con el que les parece mejor, si son de Kazagistán pues como si es de Parla. Si claro... eso los equipos chequera... y luego que si van a la seleccion o no... no creo que sea pasado de moda, hay mucha gente que sigue la cantera y quiere ver jugadores de su tierra... o son Raul y Casillas un simbolo del equipo por ser de Madrid precisamente? Creo que te equivocas compañero... Pues yo creo que no, porque Guti tiene el mismo tirón que yo en calzones, el símbolo en el Madrid es el que se deja la piel en el pellejo, el que está siempre ahí, el que lo para todo o lo mete todo, suda, corre, no se rinde, y eso no lo da nacer en Parla, Di Estefano no era del pueblo de Vallekas y ha sido lo más grande, y Raúl, por ser como es, entrega absoluta, amor a los colores Y HABER SIDO EL RAUL MADRID, es lo que es, no por ser de Villaverde.

La peor no era telefónica?

Y ahí ¿qué hacemos con todos los kits vendidos? ñam ñam, y esto se sabía.

Nadie te obliga a pasar las revisiones en el concesionario oficial. De hecho nosotros tenemos un acuerdo con el que puedes pasar la revisión perfectamente sin perder la garantia, con un precio de mano de obra sensiblemente inferior y un 20% de DTO* para Socios del Club ASI Para más info: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=173627 Saludos! Eso debería ser así, no perder la garantía, pero......ummm, no sé yo, ya te digo yo que en caso de problema te cuesta juicio. Ya te digo yo que ES ASI. Si cualquiera quiere información al respecto puede pasar por nuestras instalaciones de Barcelona. (proximamente también podran pasar la revision en la dirección de Madrid y demás distribuidores de nuestra web). Saludos! Si esa es la teoría y así debería ser, pero dile tú a Audi que te arregle un turbo en garantía sin revisiones oficiales, a ver si hay o no hay reclamación y juicio, y por supuesto cliente en la más absoluta soledad, porque no me negarás que si yo paso las revisiones contigo o cualquier otro y en garantía se me va la culata, el turbo o algo así, nadie quiere saber nada, ni la marca ni el que me ha cambiado el aceite y filtros, me quedo como el de la isla. Yo no "ratearía" 150 euros en una revisión de un coche en garantía cada 30.000 kms si estamos hablando de un coche de 5, 6, 8, o 10 millones de pts, es absurdo, no tiene sentido ahorrar esa cantidad en un coche en garantía tan caro, vale que no debería ser así, que enseñando tu factura y comprobando que son repuesto originales no tiene por qué lavarse la marca las manos, pero esto es España, esto es así, siempre te podrán decir que no pasan actualizaciones, la mano de obra no está cualificada, mil historias, pero eso es así, y ahora si quieres vas a juicio y a ver si ganas, pero mientras tanto estás sólo y el arreglo por delante de tu bolsillo. En garantía yo me estaría quietecito, y más por el ahorro, que suponiendo que sea la mitad, son 150 pavos al año, el chocolate del loro.....es con los sellos y facturas de Audi y te dan por culo, imagina sin ellos...es que no te dejan ni hablar. Esto es España y pasa lo que pasa por gente que piensa como tu. "Que más da por 150 - 200€ cada 30.000km, y si luego tengo que reclamara aunque se que la ley me ampara..." Vamos que con ese pensamiento no vamos a ningún lado y nos tomaran el pelo tanto como les dejemos. Vale, es que efectivamente 150 pavos cada 30.000 kms me da lo mismo, y hasta que se demuestre lo contrario los mecánicos son igual de buenos pero la casa me da factura Audi, imprescindible para hostiarme con la marca. Si ahorro 150 pavos por revisión quiere decir que cada 100.000 kms me ahorro unos 500 euros ....si ese fuera el problema ni tendría Audi ni tendría V6 ni nada por el estilo. ¿Cuánto cuesta la revisión de 30.000 kms para un TDI V6 en tu taller? No tiene sentido que sigamos discutiendolo. Nunca nos entendemos Pagka. Saludos! NO hombre, que yo opine que los kit es un problema y que en España pasar la revisión fuera de la casa en garantía es otro, no es discutir, es comentarlo. Yo lo veo como usuario, tú como parte interesada economicamente, y claro, la visión no es la misma.

Nadie te obliga a pasar las revisiones en el concesionario oficial. De hecho nosotros tenemos un acuerdo con el que puedes pasar la revisión perfectamente sin perder la garantia, con un precio de mano de obra sensiblemente inferior y un 20% de DTO* para Socios del Club ASI Para más info: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=173627 Saludos! Eso debería ser así, no perder la garantía, pero......ummm, no sé yo, ya te digo yo que en caso de problema te cuesta juicio. Ya te digo yo que ES ASI. Si cualquiera quiere información al respecto puede pasar por nuestras instalaciones de Barcelona. (proximamente también podran pasar la revision en la dirección de Madrid y demás distribuidores de nuestra web). Saludos! Si esa es la teoría y así debería ser, pero dile tú a Audi que te arregle un turbo en garantía sin revisiones oficiales, a ver si hay o no hay reclamación y juicio, y por supuesto cliente en la más absoluta soledad, porque no me negarás que si yo paso las revisiones contigo o cualquier otro y en garantía se me va la culata, el turbo o algo así, nadie quiere saber nada, ni la marca ni el que me ha cambiado el aceite y filtros, me quedo como el de la isla. Yo no "ratearía" 150 euros en una revisión de un coche en garantía cada 30.000 kms si estamos hablando de un coche de 5, 6, 8, o 10 millones de pts, es absurdo, no tiene sentido ahorrar esa cantidad en un coche en garantía tan caro, vale que no debería ser así, que enseñando tu factura y comprobando que son repuesto originales no tiene por qué lavarse la marca las manos, pero esto es España, esto es así, siempre te podrán decir que no pasan actualizaciones, la mano de obra no está cualificada, mil historias, pero eso es así, y ahora si quieres vas a juicio y a ver si ganas, pero mientras tanto estás sólo y el arreglo por delante de tu bolsillo. En garantía yo me estaría quietecito, y más por el ahorro, que suponiendo que sea la mitad, son 150 pavos al año, el chocolate del loro.....es con los sellos y facturas de Audi y te dan por culo, imagina sin ellos...es que no te dejan ni hablar. Esto es España y pasa lo que pasa por gente que piensa como tu. "Que más da por 150 - 200€ cada 30.000km, y si luego tengo que reclamara aunque se que la ley me ampara..." Vamos que con ese pensamiento no vamos a ningún lado y nos tomaran el pelo tanto como les dejemos. Vale, es que efectivamente 150 pavos cada 30.000 kms me da lo mismo, y hasta que se demuestre lo contrario los mecánicos son igual de buenos pero la casa me da factura Audi, imprescindible para hostiarme con la marca. Si ahorro 150 pavos por revisión quiere decir que cada 100.000 kms me ahorro unos 500 euros ....si ese fuera el problema ni tendría Audi ni tendría V6 ni nada por el estilo. ¿Cuánto cuesta la revisión de 30.000 kms para un TDI V6 en tu taller?

Es muy conveniente antes de comprar nada informarte de su mantenimiento si esto puede hacer decidir otra cosa.

Pues Casillas, Guti y Raúl. De Cataluña en el Barsa? pues no muchos más, pero vamos, no pensaba que esto fuera relevante de nada, si me dices españoles......pero oye, ¿cuántos españoles tiene el 11 titular del Atleti? ¿ingleses el Liverpool? es que esto está como pasado de moda. Los equipos grandes juegan con el que les parece mejor, si son de Kazagistán pues como si es de Parla.

Pues eso, y la diferencia que hay ( que existe) también la marca el precio del coche, si no hace falta irse a Citroën, basta Skoda para ver que poniendo lo mismo vale menos, el precio del coche marca muchas cosas, así es la vida. Dentro de poco podréis comprobar la diferencia de mantener un Exeo o un B7, y es el mismo.

Nadie te obliga a pasar las revisiones en el concesionario oficial. De hecho nosotros tenemos un acuerdo con el que puedes pasar la revisión perfectamente sin perder la garantia, con un precio de mano de obra sensiblemente inferior y un 20% de DTO* para Socios del Club ASI Para más info: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=173627 Saludos! Eso debería ser así, no perder la garantía, pero......ummm, no sé yo, ya te digo yo que en caso de problema te cuesta juicio. Ya te digo yo que ES ASI. Si cualquiera quiere información al respecto puede pasar por nuestras instalaciones de Barcelona. (proximamente también podran pasar la revision en la dirección de Madrid y demás distribuidores de nuestra web). Saludos! Si esa es la teoría y así debería ser, pero dile tú a Audi que te arregle un turbo en garantía sin revisiones oficiales, a ver si hay o no hay reclamación y juicio, y por supuesto cliente en la más absoluta soledad, porque no me negarás que si yo paso las revisiones contigo o cualquier otro y en garantía se me va la culata, el turbo o algo así, nadie quiere saber nada, ni la marca ni el que me ha cambiado el aceite y filtros, me quedo como el de la isla. Yo no "ratearía" 150 euros en una revisión de un coche en garantía cada 30.000 kms si estamos hablando de un coche de 5, 6, 8, o 10 millones de pts, es absurdo, no tiene sentido ahorrar esa cantidad en un coche en garantía tan caro, vale que no debería ser así, que enseñando tu factura y comprobando que son repuesto originales no tiene por qué lavarse la marca las manos, pero esto es España, esto es así, siempre te podrán decir que no pasan actualizaciones, la mano de obra no está cualificada, mil historias, pero eso es así, y ahora si quieres vas a juicio y a ver si ganas, pero mientras tanto estás sólo y el arreglo por delante de tu bolsillo. En garantía yo me estaría quietecito, y más por el ahorro, que suponiendo que sea la mitad, son 150 pavos al año, el chocolate del loro.....es con los sellos y facturas de Audi y te dan por culo, imagina sin ellos...es que no te dejan ni hablar.

A mi me ha gustado el Madrid bastante, hay que valorar la situación. Jugaban en el campo del hasta ahora mejor con diferencia, con 5-6 bajas titulares, con un central que no juega ni en copa para parar a Etoo, con un Ramos de izquierdo cuiando no lo ha hecho nunca, con Drenthe como referencia para salir, con Sneijder cojo, con Palanca como revulsivo cuando el chaval no ha debutado....¿que más queremos? Ese mismo partido lo juega el Madrid con su equipo titular y hay partido, puede perder igual y por más, pero el planteamiento y seriedad que han puesto me ha gustado, si en vez de Drenthe es cualquier otro, lo mismo hasta ganan, al claro contrataque pero las circustancias mandan. Imaginar un Madrid -Barsa con Hlep de referencia y sin Puyol, Etoo ni Messi, ¿ que se puede hacer? rezar, es sólo sin Etoo ( que no quiso venir) y perdieron 4-1, eran los mismos, pero en el Madrid estaba el Sr Pepe, Heinze, Senijder, Diarrá, Van gol, etc...

Nadie te obliga a pasar las revisiones en el concesionario oficial. De hecho nosotros tenemos un acuerdo con el que puedes pasar la revisión perfectamente sin perder la garantia, con un precio de mano de obra sensiblemente inferior y un 20% de DTO* para Socios del Club ASI Para más info: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=173627 Saludos! Eso debería ser así, no perder la garantía, pero......ummm, no sé yo, ya te digo yo que en caso de problema te cuesta juicio.

NADIE dice que esté bien cobrar eso, digo que es lo que vale, y al ir a un concesionario de 65€+IVA por mano de obra, te lo cobran. La revisión de un A6 NO vale 300 pavos si es un V6, en C.Real ( por ejemplo) la hora vale 36+IVA, por lo que la factura baja. Que no os cuenten rollos, en Madrid la revisión normalita de un V6 vale de 450 a 600 dependiendo qué cambien. Yo he pasado dos, la de 30.000 y la de 60.000 kms, ambas oscilaron entre 320 y 360 €, es un 2.7TDI en Hispaman ( C.Real) a 36+IVA la hora.Si le sumáis 60 euros más de mano de obra, ya tenéis lo 400 pasados, y dependiendo qué le hayan cambiado, hasta los 600.

Seguro, es el mismo pero con más chicha.

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