pagka

6 meses creo ( vicio oculto), pero hay que demostrarlo, no vale una palabra contra otra.

Las revistas pueden hacer las comparaciones que quieran o dan vencedor al que más les guste ( o pague), pero entre un A4 nuevo y un Accord nuevo no hay más diferencia que el precio, con el resto....vale, pero es que la diferencia de precio es muy muy grande. Hay una comparativa interesante en un Autofácil de hace unos meses en las que dos lectores comparaban estos dos, y resulta que ambos decidieron que les parecía mejor el Honda pero se quedaban el A4....la revista lo explico como "curioso". Los aros tiran mucho, no se razona.

Yo estoy bastante de acuerdo con Pokito, Audi se desmarca en modelos concretos, no en la marca en general. Un A4 2.0TDi me parece competidor a cualquier generalista porque lo que tiene mejor ( ajustes y pláticos ) te los están cobrando, pero si ya me dices un A4 Quattro con un motor gordete, la cosa cambia, ya tengo muchas cosas que el resto no. Sin ir más lejos, entre un A4 2.0TDi y un Accord 2.4 200 cvs Luxury Innova con equipamiento cerrado e insuperable, pues hombre, le pueden dar veces por culo al Audi, y valen lo mismo, por no hablar de fiabilidad y más del doble de garantía. Jamás preferiría un A4 2.0 TDi con 150.000 kms ( el mismo motor que un coche normal) que un 407 con 50.000 kms si ambos están igual tratados, parece que el motor de Audi lo hacen a mano cuatro virgenes y es el mismo que lleva media España en otras marcas.

Hombre....con 4000 pavos las revisiones de por vida y te sobra, para no poder pasar de 140 o te fusilan, ambos pueden más que de sobra. Pídeles una ampliación de garantía y ya te cubres lñas revisiones ( con el ahorro) y las averías durante 4 años.

Como frescura ( novedad) y motor el A4, además se moverá mejor por peso....por espacio/equipamiento ( al ser el Style) el A6. Si no necesitas espacio me quedo con el A4, el A6 salvo en espacio no barre al B8 en absoluto.

Tienes mucha razón, sobre todo en que son los propios vendedores lo que han ocasionado que esto sea un rastro. A mi no se me ocurre entrar en una frutería con el presupuesto del frutero de la esquina para negociar, pero en un concesionario sí, pero porque los vendedores lo han creado....¿ has mirado ya?¿que precio te han dado? ¿vas a entregar usado? Esas tres preguntas junto a la cara que pongas podrán ddisparar el precio o el descuento. Los comerciales ( no quiero generalizar) no son honestos ni con sus compañeros, es muy muy muy común tener distinto precio dependiento el vendedor siendo la misma concesión, eso genera desconfianza, y ojo, entiendo que esto se haya creado porque vender un coche no es nada fácil por su precio, y claro, hablamos del pan de cada uno y cada uno sabe hasta donde debe llegar para ese mes cobrar más, menos, o a la put* calle. La verdad es que es un negocio turbiete.

Que talibanes sois :crying_anim: A ver, ese negro lo tiene identico mi hermana, tiene más de 100.000 kms y salvo la famosa válvula EGR que se la cambiaron en garantía, todo bien. El negro es el Sport, y la diferencia es las llantas 17", asientos con laterales en cuero, xenón y parktronic trasero. El otro, por lo que puedo ver trae navegador ( opcional) y xenón ( opcional). Es un buen motor, tan bueno o tan malo como el del A4 2.0 TDi, no ha pasado por la vida como un gran consumidor de aceite ( el Tdi sí) ni ha petado culatas como especialmente los A3 con motor BKD. ¿Buena compra? pues depende el trato que hayan tenido, como todo en la vida....¿un arrepentido de Peugeot para tener un Audi? hombre, el A4 actual es más molón, más caro, más "premiun" y puede que lo hayan cambiado, pero eso no quiere decir que sean unos arrepentidos, los coches se cambian....¿el que cambia de una marca a otra es un arrepentido? no tiene porque. No sabrás si te están dando un pufo hasta que no lo compres, si lo haces pide tu garantía y tu factura con los kms con los que se entrega. Mi cuñao ha tenido 4 peugeot con éste, y de cambiar se compraría un Serie 3 ¿ es un arrepentido de Peugeot? nada más lejos.

Interesante, pero un largo vieje por el bosque.....un descubrimiento......si en la foto nº 11 hay un coche aparcao y parece carretera. hasta una señal tiene al lao

Sí, en una población de Madrid. No lo pude demostrar porque en mi factura no venían los kms con los que se entregó el coche, entonces BMW-España, aún sabiendo que no mentía me dijeron que sin eso no tendría nada contra el concesionario porque los he podido restar yo al día siguiente. ¿Cómo me enteré? porque tras tener averías sospechosas de más kms ( escape, inyectores sucios, etc) llamé al conce y le pedí fecha y kms de la última revisón en ese taller, y me dijo que se le arregló la culata con 156.000 kms, cuando a mi me lo vendieron con 54.000. Así es la vida.

Para que te hagas cuentas.....a mi me colaron un BMW con 100.000 kms más de lo que marcaba en concesión oficial.

Sí, pero es su precio real, matricula un coche en el 2008 e intenta venderlo, sólo en impuestos anda en un 23% menos, y el precio con el que hace la cuenta es el precio oficial sin un descuento del 8%.

Quizás fuera un TDi, pero el que llevaba el radar..... :claugh: ¿un Tdi a 235 reales? la sensación "patada" está haciendo mucho daño.

Cierto, no tendrá el mismo escudo, lo demás sí y mejorado.

Así es, tal cual. Yo entendí que si va a por un Ocasión Plus de esos son lo que tienen menos de un año y les queda garantía oficial, la buena, el resto de garantías ......ummm.

Yo he estado en Mutua 16 años ( creo) y lo cambié a Mapfre porque cubría más por menos dinero. Si eres mayor de 30, más de 10 años de permiso de conducir y el coche vale más de 15.000 pavos, el precio es mejor.

Yo no, pero me fiaría tanto o más que un usado, al menos tiene garantía y un menda al que poder coger del pecho en caso de problemas.

Si con unos 3000 pavos aprox. cuenta, pero 4800 más unas llantas 17 de regalo ( mínimo otros 800) es casi un millón de descuento en un coche de 30.000 +extras.

Puede ser :claugh: nunca se sabe.....aunque en principio no.

Demasiado turrón :claugh: Eso que es ¿ un 16%? ¿un 17%? va a ser que no. Un A4 para un particular ( no empresa) con el mejor descuento SIN extras son 29.000 matriculado, ahora sumale los extras, que aunque te hacen descuento sobre ellos, no cuentes con más de un 8%, y menos con unas llantas de regalo. Eso que tu quieres vale unos 33.000 pavos.

Son gustos, entiendo que es mucho mejor coche un A6 3.0 que un Golf 1.4 TSi, pero un coche se basa en motor, y ese A6 es raro que no de 10 problemas antes de un año y el Golf no al ser nuevo, todo depende el uso y la importancia que le demos a esos problemas, tanto de molestias como económicos. Quizás el término medio sea la virtud, si no se necesita un A6 3.0 ( que en el 99% de los casos es así), me miro un A4 con la mitad de kms. Yo estoy intentado vender un 2.7 Tdi y os aseguro que no lo quieren ni los compraventas, ese 3.0 con 200.000 kms es comprarlo por 18.000 y hasta la chatarra, eso ya no lo colocas por problemas que de no por 10.000 €, los coches grandes ya no los quiere nadie salvo chollitos, y esto ya está todo lo andao que tiene que estar.

Yo le quitaría el escudo y pondría una S :claugh: ...más moderno

EQUIPAMIENTO DEL ACABADO REFERENCE Faros antiniebla, ordenador, climatizador, cuatro elevalunas y radio CD con MP3. EQUIPAMIENTO DEL STYLANCE - (SE SUMA AL REFERENDE) Control de crucero, volante multifunción, llantas de aleación de 16 pulgadas. EQUIPAMIENTO DEL SPORT - (SE SUMA AL STYLANCE) Asientos deportivos, cristales laterales tintados, llantas de aleación de 17 pulgadas. No obstante, todos aquellos clientes que opten por un Exeo antes del próximo 20 de febrero, verán como los acabados mencionados anteriormente aumentan de equipamiento con los siguientes elementos. EQUIPAMIENTO ADICIONAL DEL REFERENCE (Hasta el 20/02/2008) Volante multifunción, control de crucero, Bluetooth, Alfombrilas, regulador de velocidad y reposabrazos central delantero. EQUIPAMIENTO ADICIONAL DEL STYLANCE (Hasta el 20/02/2008) Llantas de aleación de 17 pulgadas, isnerciones de madera en el interior, faros bixenón, sistema de iluminación frontal, lavafaros y luz de marcha diurna. EQUIPAMIENTO ADICIONAL DEL SPORT (Hasta el 20/02/2008) Llantas de aleación de 18 pulgadas, faros bixenón, lavafaros, luz de marcha diuna, bluetooth, sensor de parking trasero, sensor de lluvia, encendido automático de luces, espejo interior antideslumbrante, etcétera. Un 2.0T Sport 200 jacos por 28.000 pavos ¿cuánto costaba un B7 200 cvs S-line con xenón, llanta 18", sensor parking,bluetooth, etc? ¿ 40.000?

Si el precio es bueno, pero 200.000 kms es mucho, para mi es dar 18000 para tener problemas ya.

¿que concesionario? el mio no lo quieren......

Configurar eso en un B7 y agarraros a los pelos del pecho.