pagka

Totalmente de acuerdo contigo, 136 cv mueven de sobra cualquier coche hoy en día. Este motor llevará correa de distribución (con el consiguiente gasto de mantenimiento) o será de cadena?, saludos Creo que correa.

Tururú !!! Tú lo repites tantas veces como yo y tampoco quiere decir que tengas razón. un faro homologado para xenón con una bombilla de xenón es legal, pero un faro+bombilla de xenón montado en un coche que no lleva lavafaros y regulación automática NO ES LEGAL. No hagas el juego de la envolvente para liarlo, faro para xenón+bombilla xenón=legal, esto montado y circulando NO. ¿Que hay ITV´s que lo pasan? porque no tienen ni put* idea o ni se han enterado, también conozco a gente que ha pasado la ITV con gomas distintas en el mismo eje y no se han dado cuenta, eso no lo hace legal, ojo que pasar una ITV no hace legal nada, más que nada porque puedes haberlo montado al minuto siguiente de pasarla, pasarla no legaliza nada si no viene reflejado en ficha. ¿Es legal vender un anti radar? sí ¿es legal montarlo? no. REPITO pregunta: Me montas y HOMOLOGAS un kit en un coche para circular por carretera que lleva faro apto para xenón y no lleva ni lavafaros ni regulación automática??? ¿me lo das firmado y homologado para circular?

Es muy caro, no seré yo quién los defienda, pero entender una cosa, la chorrada se paga, y un A5 ( como cualquier otro coche de este importe ) no se necesita, es capricho, y esto se paga. Si cogemos un Toyota ( por ejemplo) que se dice que son muy baratos de mantener, nos encontramos que un a revisión de un 1.6 vale en torno a 170 €, pero es que son cada 15 o 20.000 kms, por lo que cada 30.000 la diferencia con un Audi no es tan grande, y si hay que echar más aceite y poner más piezas y más caras..... Hacer una cuenta, mirar cuanto tardáis en hacer 30.000 kms...digamos unos 15 meses, y dividir lo que cuesta mantenerlo al mes, un A5 o un Corolla, y veréis que la diferencia es 10 pavos al mes, 10€ mensuales en un coche de 200 cvs que os cuesta 6, 7, 8 kilos, ¡ 50.000 pavos!, un trabajador normalito necesita levantarse 3 años a currar para ganarlos y no lo gastamos en un coche, en un put* coche que pierde al matricularlo 2 millones de pts ....¿es el problema 200 € más en una revisión cada año y medio?

Pues yo te lo digo, porque un mecánico no lo cobra, lo cobra el dueño, y o estudias para comer con un suledo digno o estás forrao para montar un concesionario y un montón de gente que compre Exeos a precio de Mercedes.

Os veo fuera de mercado. Audi es CARÍSIMO, pero es lo que vale una revisión de un 2.7 o 3.0 en Madrid o cualquier ciudad grande y sus alrededores. La revisión de un simple 1.9TDI sale por 300 pavos sin correr, pero es que en un V6 compras dos garrafas de aceite, y cada una son unos 90 pavos, por lo que si a la revisión de un 1.9TDi le sumas 90 euros más y que un A5 tendrá unos filtros algo más caros ( y posiblemente lleve dos anti-polen como el A6), pues ya lo tienes. A ver... si la hora son 65+IVA, cada filtro de polen 36€ y sólo el aceite 180 €, no hay que pensar muy mal para ver que sólo accesorios tienes más de 300€. Liarte en movidas legales por pagar 500€ en la revisión de un coche de 7 kilos con 6 cilindros, es perder el tiempo y estar fuera de mercado en cuanto a precios, revisar un Polo 1.4 gasolina con 75 potrillos vale 300 pavos ( que los ha pagado el chache). ¿No os pareció un atraco pagar 1000 pavos por una pintura? lo importante no es triunfar, es mantenerse.

No se ve ningún enlace.

Como tu dices, el lo vende y es legal la venda. Y te advierte que no puedes montarlos sin esos elementos imprescindibles ¿no?...sigo esperando si me lo homologa.

Sí, es necesario.

Pero no es lo mismo ir con ellos mal ajustados que ir ilegal, como no es lo mismo ir con una presión inadecuada a ir con llantas 30". A efectos de mi seguridad y como argumento principal para la ilegalidad de los Kits de Xenon ambos me deslumbran igualmente. Pero uno es legal y otro no, tú me puedes dar un golpe a 140 kms y vas a velocidad ilegal con el coche en regla y permiso de conducir en vigor, el mismo golpe con el mismo coche sin papeles es un problema muy diferente, y quizás sea yo el culpable, pero ir ilegal ya convierte la situación a mi favor. Centremonos en el debate del Kit de Xenon no es otros supuestos extremos que poco tienen que ver. Tú me dices que los Kits de Xenon son ilegales al deslumbrar, perfecto pero esto mismo pasa con coches de Xenon de fábrica o luces halógenas, para mí ilegal es lo uno como lo otro ya que al final ambos no ejercen la función de alumbrar como deben. De hecho que me corrija PokitoS3 si me lee, un coche que deslumbra aunque sea el Xenon de origen de fábrica o tenga luces halógenas si deslumbra puede ser sancionado creo. Un saludo. ¿Cuándo he dicho yo eso? yo digo que son ilegales porque lo dice la normativa, y no hay más.

Pero no es lo mismo ir con ellos mal ajustados que ir ilegal, como no es lo mismo ir con una presión inadecuada a ir con llantas 30". A efectos de mi seguridad y como argumento principal para la ilegalidad de los Kits de Xenon ambos me deslumbran igualmente. Pero uno es legal y otro no, tú me puedes dar un golpe a 140 kms y vas a velocidad ilegal con el coche en regla y permiso de conducir en vigor, el mismo golpe con el mismo coche sin papeles es un problema muy diferente, y quizás sea yo el culpable, pero ir ilegal ya convierte la situación a mi favor.

c***, y ¿cómo aumenta la seguridad si es ilegal? tú puedes pensar que aumenta la seguridad, pero el tontaina que ví el jueves pasado con su kit y en su Mondeo que parecía que venía un OVNI a 140kms/h, pues él verá la carretera de put* madre, pero se debe de dar cuenta que va jodiendo a tó bicho viviente. Si como bien dices NO SE PUEDE HOMOLOGAR, ya no hay debate, ya no vale se ve mejor o son más chulos, no se puede homologar y las reclamaciones al maestro armero....¿que prohiban su venta? por qué?, son legales, lo que no es legal es montarlos sin esos accesorios, y prohibir la venta es como capar todos los coches a 130Kmh, más es ilegal. También se vería mejor con luces halógenas en el techo como los Pegaso y no se puede, nosotros no tenemos voto para decidir qué aumenta la seguridad y qué no, hay unas leyes, unas más justas que otras, y el que no las respete se arriesga a que le crujan. Lo que si me parece denunciable es venderlos sin advertirlo, venderlos omitiendo la verdad y confundiendo con historias de que son legales o hay focos homologados, eso es decir una verdad a medias para un beneficio.

Pero no es lo mismo ir con ellos mal ajustados que ir ilegal, como no es lo mismo ir con una presión inadecuada a ir con llantas 30".

Si me lo consigues firmao....yo encantao, pago lo que haga falta, sin miedo, quiero un kit legal sin esos elementos ¿ me lo consigues? no me puedes decir que no si los vendes, supongo que puedes homologarlo todo para ir con ello sellado , o conoces a un ingeniero que lo haga ¿no? si es así dime costes.

No la había oido en mi vida ¿ se encuentra fácil?

Vamos a ver Welldone, te lo pregunté una vez y no me contestaste, te lo vuelvo a preguntar. ¿Me montas a mi 500 unos kit de xenón y me aseguras por escrito que voy legal sin lavafaros ni regulación automática?¿conoces a alguein que se le hayan homologado sin esos elementos? P.D. El montaje y utilización de faros xenon sin homologación va contra la normativa europea de iluminación en el automóvil y es motivo de sanción e incluso de inhabilitación del permiso de cirulación y de pérdida del seguro obligatorio En Europa sólo está permitido el montaje de sistemas completos de faros de xenon homologados con correctores del alcance luminoso y un sistema lavafaros (según reglamento ECE-R 48). Si se cambia la fuente de luz por una no homologada o no conforme a la homologación, ésta se inhabilita y al mismo tiempo lo hace la homologación del vehículo.

Pues a mi me parece que sois vosotros, lo que tenéis los kits puestos, los que tenéis que argumentar y quitar base a nuestro alarmismo cuando la ley dice que hay que llevar con faros de xenón la regulación automática y los lavafaros. EL faro de por si puede estar homologado para llevar lámparas de xenón, como un coche está homologado para llevar motor, pero tiene que llevar lo que le corresponde, no vale poner un kit homologado dentro de su caja en un foco homologado para llevar xenón, se os olvida que faltan elementos que los foreros alarmistas no obligamos, es que lo dice la normativa europea ( buscarla que se ha puesto mil veces). Ojalá mañana fuera legal y se pudiera poner ( bajo un control ) este tipo de faros y nos dejaran de clavar 800 € ellos ( o más), pero es que querer hacer justo esto es como encabezonarse en que a 180 kms/h el coche va bien y vas más atento, es ILEGAL, si os gusta bien y si no también ¿ que os la suda? bien, pero luego no digáis que la G.Civil son unos hijos de put* o que los foreros son unos alarmistas envidiosos. Bully, que no le pase a nadie, pero tú mañana tienes un accidente con muertos y a alguno se le ocurre decir que vas con luces no homologadas montadas en tu coche, y que el dueño del seguro sea familiar tuyo, porque los seguros pagan cuando no les queda más remedio, vale que es dificil, pero puede ocurrir, ojito, es ilegal y lo sabéis, ahora cada uno.....

Hace más pupa emplumar a los que lo instalen que a los que lo lleven, se lo han montado muy bien si lo hacen así, a ver quien tiene c*** a poner uno. P.D no entro en si es un atraco o no, no lo ilegalizan para que abramos debate, son lentejas, como el límite de velocidad, no queda otra.

Tampoco es así, eso es generalizar, eso son construtoras y no todas. El problema son los pisos que hipotecaron el 100 o 120% y esos no es que sean unos listos, es que están intentando ( repito, intentando) aguantar porque si venden por menos se quedan sin piso y con 100.000 euros de deuda. Evidentemente a esa situación se llega de dos maneras, una la insensatez del comprador y otra la irresponsabilidad del prestamista, como el drogadicto y su camello, entre unos y otros nos hemos metido en un problema que lo preocupante no es que un mil eurista en plena borrachera de ilusión no viera o calculara, lo preocupante es que entidades financieras no calcularan que dar 50 millones a 40 años a un menda que gana 1200 pavos es una put* locura, y no contento con eso le han dado para el Audi también. En otros paises habrá pasado 3/4 de los mismo, pero ¿estamos igual de preparados para generar empleo y salir de esto?.

Los pisos bajan y están bajando, pero no a esa proporción, lo que ocurre es que una casa en ese sitio cuesta 300.000 € y lo pusiero a 600.000, y claro, como no venden bajan a la mitad y siguen ganado, pero los pisos no han bajado el 50%, sólo los abusos. Lo que tenía un precio real de tasación decente, no creo que haya bajado más del 10%-15%.

Pero si mantienes eso y das con un poli con luces que sepa un poco, te pilla y es bastante peor. Los polis cuando se quitan el uniforme también se meten en foros, compran Audis, estan en el mundo....un policía que no tennga ni put* idea de lo que es un kit de xenón no te va a multar por eso porque desconoce todo, el que te para y te empluma sabe de qué va.

Yo tengo réplicas 18", y no me importaría volver a las originales si las gomas están bien y son 99Y. Si es así dime qué quieres por ellas.

Pues ya tienes más que cualquiera te hubiera dado, en cualquier empresa de telefonía todavía estarías intentando hablar con alguien, y no es defensa, es realidad. Dime una empresa ( además del Corte Inglés) que al menos te atienda ( partiendo de la base que todas barren para casa y meten la pata mucho y a veces sabiéndolo)

Ahí estamos...... El problema no es que no te avisen, el problema es que te dicen que están homologados cuando no es cierto, los faros por sí sólos sí, se les olvida comentar que una vez montados sin los extras que obliga a este tipo de luces...NO, pero vamos, se les olvida, no es que quieran vender por encima de todo.

Yo qué c*** sé, yo me meto en el foro y ya está, y ahora puedo ver la TV, que que lo usa de verdad es la parienta. La ampliación de garantía es del Corte Inglés, un seguro de ellos. Yo es que no le doy tanta importancia a esto, en tres años es una m**** y son 1000 pavos, con los coches pasa lo mismo y son 30.000.

EL precio es excelente, casi 300.000 kms un problema, un problema de mantenimiento gordo. Conociendo a Audi, a ese turbo o a ese cambio automático le quedan breves ( o a ambos), y si ocurre ( salvo suerte) prepara casi 2 kilos, y con 300.000 kms no sería tan raro.