Torreiro

La altura de este coche es la perfecta para mi gusto. +1

De nada compañero! [emoji12]

Aquí tienes el enlace: http://www.consumer.philips.com/ssi/es_ES/Automotive/palguide/index.html Confirmado, llevas H1 en cortas y H7 en largas, te iba a comentar que tengas cuidado con lo de aumentar la potencia de las lámparas porque puedes llegar a quemar el faro, los Vatios recomendados están entre 55-60, yo llevo las Xtreme Vision de Philips y estoy contentísimo con ellas, de bombillas halógenas son los mejor que hay, dando un haz blanco y que abarca toda la carretera, lo negativo es que son más carillas que las de su competencia. Saludos y perdona por el rollo.

Pues no debería caerte nada. Cada uno puede opinar lo que estime oportuno. Personalmente al tener un TFSI 1.8 no me he librado de pagar el impuesto de matriculación. Uso el star stop, aunque he de reconocer que no de continuo. Cuando llego a la ciudad después de un viaje por carretera, al entrar, en el primer semáforo que veo lo desconecto para que en la parada el motor refrigere. Luego ya me olvido y circulo con él de continuo. El solo se administra los ciclos. Sabe cuando ponerse y cuando no ponerse Que es un poco coña a veces, pues si. Pero ya que está, que trabaje. Pero entonces si dices lo de refrigerar que es lo que realmente desconecta del motor, porque me imagino que no lo apagará por completo no? Me refiero que cuando entro en ciudad lo desconecto por que no me gusta llegar al primer semáforo y que el motor se me pare. Me gusta refrigerar el turbo. Es la costumbre de dejar unos instantes el motor arrancado antes de parar. Cuando el star stop actúa el motor se para por completo. Creo que solo funciona una bomba eléctrica de impulsión de refrigerante para que este siga circulando y que no suba mucho la temperatura en la culata. Sí cierto, te había entendido yo mal, vale entonces ya tengo más claro su funcionamiento.

Pues no debería caerte nada. Cada uno puede opinar lo que estime oportuno. Personalmente al tener un TFSI 1.8 no me he librado de pagar el impuesto de matriculación. Uso el star stop, aunque he de reconocer que no de continuo. Cuando llego a la ciudad después de un viaje por carretera, al entrar, en el primer semáforo que veo lo desconecto para que en la parada el motor refrigere. Luego ya me olvido y circulo con él de continuo. El solo se administra los ciclos. Sabe cuando ponerse y cuando no ponerse Que es un poco coña a veces, pues si. Pero ya que está, que trabaje. Pero entonces si dices lo de refrigerar que es lo que realmente desconecta del motor, porque me imagino que no lo apagará por completo no?

No te tiene que caer nada, es una opinión más y respetable como todas la demás. A mi lo que me parece mal es el rollo de tenerlo que desactivar cada vez que se encienda el coche...

Entonces no te se decir al 100%, porque el mío es del 2002 y en cortas lleva H1 y largas H7, pero puedes entrar en la web de Philips y hay una herramienta que pones tu modelo de coche y te dice las bombillas que llevas.

De que año es tu coche?

O en cuestas abajo que sería aún peor.... Nah, en cuestas el giroscopio tiene preferencia y no permite que se active el start/stop. Menos mal porque si no vaya gracia que se te "cale" el coche en un momento así...

O en cuestas abajo que sería aún peor....

Si, eso mismo pienso yo. Yo os lo decía porque un amigo mío tiene una furgoneta para si trabajo y ya le viene con este sistema, el hace el 90% ciudad y dice que llega a ahorrar un litro con el activado.

Pues si la verdad es que para eso mejor tenerlo desactivado

Y en que diferencia de litros era utilizarlo o no utilizarlo ?

Buenos días! Este hilo es para saber si los consumos cambian mucho con este sistema activado o no encontráis tanta diferencia. Otra pregunta es si se desactiva el motor por completo o queda "algo" encendido? Saludos y gracias por las respuestas!

Me sumo a esa duda y añado a un ciclomotor???

Es raro ver a un TT así, pero todo sea porque los de los asientos traseros vayan más cómodos. jajaj

Que asco...

Mira a ver si te pasa más veces y si no haz lo que dice Bala, pasarle el VagCom y a ver que dice.

Una anécdota de este fin de semana: Iban 2 ciclistas por un pueblo y llegaron al paso de peatones, un señor quiso cruzar y uno de los ciclistas lo vio pero otro no y a poco más lo atropella bien atropellado pero dio frenado a tiempo, con esto quiero decir, que si quieren ser unos usuarios más de la vía que respeten sus señales igualmente que los coches.

Esa norma ya lleva bastante tiempo vigente.

Yo estuve buscando ese tipo de bombilla en páginas de España y no la di encontrado.

Jobá pues que bien que sea tan fácil, así con estas bombillas de hace el cambio en segundos jajaj

Guau, pero en el 8V es así de fácil acceder al faro delantero??? La verdad es que sí que se enciende algo más rápido que la de serie.

Correcto, la verdad es que es un tema muy controvertido y mas hoy en día que se ha incrementado muchísimo el número de ciclistas y la verdad es que es muy difícil compaginar los coches y las bicis aunque está claro que tiene los mismos derechos.

Pues yo como toda la vida, con manguera y con esponja. Consigo muy buenos resultados la verdad, nunca me convenció de todo lavarlo con lanza pero no quiere decir que sea un mal método y por supuesto nunca en una gasolinera.