Torreiro

No te tiene que caer nada, es una opinión más y respetable como todas la demás. A mi lo que me parece mal es el rollo de tenerlo que desactivar cada vez que se encienda el coche...

Entonces no te se decir al 100%, porque el mío es del 2002 y en cortas lleva H1 y largas H7, pero puedes entrar en la web de Philips y hay una herramienta que pones tu modelo de coche y te dice las bombillas que llevas.

De que año es tu coche?

O en cuestas abajo que sería aún peor.... Nah, en cuestas el giroscopio tiene preferencia y no permite que se active el start/stop. Menos mal porque si no vaya gracia que se te "cale" el coche en un momento así...

O en cuestas abajo que sería aún peor....

Si, eso mismo pienso yo. Yo os lo decía porque un amigo mío tiene una furgoneta para si trabajo y ya le viene con este sistema, el hace el 90% ciudad y dice que llega a ahorrar un litro con el activado.

Pues si la verdad es que para eso mejor tenerlo desactivado

Y en que diferencia de litros era utilizarlo o no utilizarlo ?

Buenos días! Este hilo es para saber si los consumos cambian mucho con este sistema activado o no encontráis tanta diferencia. Otra pregunta es si se desactiva el motor por completo o queda "algo" encendido? Saludos y gracias por las respuestas!

Me sumo a esa duda y añado a un ciclomotor???

Es raro ver a un TT así, pero todo sea porque los de los asientos traseros vayan más cómodos. jajaj

Que asco...

Mira a ver si te pasa más veces y si no haz lo que dice Bala, pasarle el VagCom y a ver que dice.

Una anécdota de este fin de semana: Iban 2 ciclistas por un pueblo y llegaron al paso de peatones, un señor quiso cruzar y uno de los ciclistas lo vio pero otro no y a poco más lo atropella bien atropellado pero dio frenado a tiempo, con esto quiero decir, que si quieren ser unos usuarios más de la vía que respeten sus señales igualmente que los coches.

Esa norma ya lleva bastante tiempo vigente.

Yo estuve buscando ese tipo de bombilla en páginas de España y no la di encontrado.

Jobá pues que bien que sea tan fácil, así con estas bombillas de hace el cambio en segundos jajaj

Guau, pero en el 8V es así de fácil acceder al faro delantero??? La verdad es que sí que se enciende algo más rápido que la de serie.

Correcto, la verdad es que es un tema muy controvertido y mas hoy en día que se ha incrementado muchísimo el número de ciclistas y la verdad es que es muy difícil compaginar los coches y las bicis aunque está claro que tiene los mismos derechos.

Pues yo como toda la vida, con manguera y con esponja. Consigo muy buenos resultados la verdad, nunca me convenció de todo lavarlo con lanza pero no quiere decir que sea un mal método y por supuesto nunca en una gasolinera.

El problema está en que en la mayoría de los casos le echan tanta jeta que te encuentras a uno y va por el mismo centro de la carretera...

Si no haces proyecto nunca pasarás una ITV.

Que listo es el MMI! jajaja

Está muy bonito y muy cuidado, discrepando con Tavinyo los asientos Recaro nunca me convencieron con el color azul, pero es una simple opinión mía. Disfrútalo!

Eso voy hacer, de momento dejaré los originales ya que son Hella y no se ven amarillos, los limpiaré por dentro, cambiaré bombillas y regularé. Más adelante si todo va bien, haré restyling. Bombillas le pondré unas philips halogenas y como entramos ya en el otoño, aprovecho y le cambio los limpia que falta le hacen xd. Hay algún brico por el foro de como abrir, limpiar faros y cambiar bombillas? Que producto se puede utilizar para limpiarlos? Con limpiacristales me valdría? Aquí lo tienes compañero http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/143500-proyecto-tria3/page-2