Torreiro

Tienes que irte al acabado Ambition para que esté disponible en todas las motorizaciones, esto es lo que pone la web: El Audi A3 S line edition está disponible para todos los motores en versión Ambition.

Otro saludo para ti de otro gallego por el foro!!! Cuando tengas ese A3 ya nos harás un reportaje fotográfico.

Es que la versión especial Sline edition del a3 para todo lo que incorpora está "tirada" de precio.

¡Gracias, hombre! Sí, al final me montaron las matrículas acrílicas (sin coste). Fue gracias a este bendito foro, porque ni siquiera había pensado en ellas, así que al final se las pedí al comercial y sin problemas. Muy contento con ellas, claro. Son una novedad y le dan otro aire al coche y mucho mejor si fueron gratis

Por mi ciudad (Coruña) anda la cosa más que ajustada. Se ven bastantes clase A pero también hay muchos A3, eso sí, la mayoria SB.

Pero con el Sline interior el asiento no viene todo en cuero, solo es una parte...

Precioso y perfecto el coche!!! Al final te montaron las matrículas acrílicas? Lo del tema del A3 vs León es aburridísimo ya...Cuando los acabados interiores de un Seat (de cualqiuier Seat) sean iguales que los de Audi que me llamen, de momento no tienen punto de comparación.

Pues bien, esta máquina es un prototipo con motor de gasolina de 420CV y como podéis ver tiene algunos retoques estéticos comparándolo con la versión normal. Por el momento solo es un prototipo, pero estamos deseosos de verlo ya por nuestras calles. Os adjuntos el enlace de km77 donde habla de esta bestia: http://www.km77.com/01/audi/proto/tt-quattro-sport-concept-prototipo-/salon-ginebra-2014-informacion-309187-p.html y algunas fotos:

Si, la diferencia son de 5.200 euros en la versión ambition de 122cv y me parece una buena "rebaja" jaja. En cuanto a los extra el paquete de iluminación interior lo tenía pensado introducir, el teléfono bluetooh ya vendría de serie y la única duda son con los espejos calefactables. En cuanto a lo demás ya va a ser que no porque me sube algo del precio. Y lo que es innegociable es el color y las llantas porque son espectaculares. Gracias por la opinión pitufogruñón!! :acute: Y solo se orientaría automáticamente el derecho???

Yo me cansaría antes del blanco roto que de el blanco metalizado. Enviado desde mi iPhone con Tapatalk

Lo peor es que lo pongan de pago en el país donde hay una mayor afición a este deporte...

Aquí os adjunto una más: Lo único que no me convence es el diseño de los faros por todos lo demás está perfecto.

A los "jefes" hay que hacerles caso jajajaj. Ahí va el enlace de mi presentación: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/326081-presentacion-de-mi-a3/#entry4154059

Audi a3 8p es la segunda generación del a3, es decir la tuya, y el 8l es la primera.

Gracias marben!!!

Si, la diferencia son de 5.200 euros en la versión ambition de 122cv y me parece una buena "rebaja" jaja. En cuanto a los extra el paquete de iluminación interior lo tenía pensado introducir, el teléfono bluetooh ya vendría de serie y la única duda son con los espejos calefactables. En cuanto a lo demás ya va a ser que no porque me sube algo del precio. Y lo que es innegociable es el color y las llantas porque son espectaculares. Gracias por la opinión pitufogruñón!! :acute:

Hola a todos, quería que me dieseis vuestras opiniones sobre esta edición que incorpora los dos paquetes sline, el exterior y el interior y el paquete visión por 25.940 euros. Yo a mayores introduciría el blanco glaciar, paquete de iluminación interior y llantas de 18" en diseño rotor. Os dejo el enlace de la web de Audi: http://www.audi.es/es/brand/es/Modelos/a3/nuevo-a3/promociones/ediciones-especiales/adrenalin.html#source=http://www.audi.es/es/brand/es/Modelos/a3/nuevo-a3/promociones/ediciones-especiales/s-line.html&container=page

Si, aunque no sabemos al 100% que la foto sea photoshop.

Pero en el tirador de la puerta por fuera o por dentro?

Pues a mi me gusta la idea y con el logo de Audi mola mucho más.

Quedan mucho mejor pegadas, yo las conseguí por 25 euros.

Como tal no está prohibido, pero sí que podría considerarse una conducción negligente, incluso temeraria, dependiendo de las circunstancias. Yo quiero creer que de algún modo han debido limitar los efectos negativos de circular con el motor parado, quizá la batería se haga cargo de las asistencias y no afecte a la circulación del vehículo. A mí tampoco, no lo desconecto no sé por qué, pero la mayoría de las veces freno lo justo para que no se active y pare el motor. Sería muy interesante si pudiera discriminar las paradas de, por ejemplo, más de 20 ó 30" de las de menos, pero claro, eso parece como imposible. Saludos. Si, totalmente de acuerdo.

Que suerte!!!!!!!

Este año van a reventar más motores....

No me gusta nada la m***** del start/stop... :ranting2: