Omni

Gracias, portugués. De momento no lo ha vuelto a hacer, pero, aunque lo haga, ya me quedo más tranquilo. Un abrazo.

Antes que nada, gracias por vuestras respuestas. Esta mañana ya no me ha pasado, en cuanto he girado la llave, ha subido de golpe hasta el 1/1. Habrá sido cualquier chorrada. Saludos.

Sobre precios y tal poco te puedo decir, pero mi mujer tiene el 1.4 gasolina y está contentísima con él. Para su tamaño, es muy amplio por dentro, y el maletero es bastante aceptable. Saludos.

Hola, compañeros: Hoy he llenado el depósito, y, cuando he girado la llave, la varilla se quedaba en 3/4. Siempre me ha subido de golpe hasta el 1/1. Incluso se lo he dicho al gasolinero, hemos mirado, pero el depósito estaba lleno, se veía el gasoil y han entrado 57 litros. Total que después, cuando me he ido, ha ido subiendo poco a poco hasta el 1/1 (habrá tardado unos 5 minutos), pero estoy un poco "mosca", antes subía de golpe. ¿Os ha pasado algo así?. Gracias de antemano. Saludos.

Pues... recuperando un viejo post... http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...&hl=batería Saludos.

A mí me pasó lo mismo, pero el agua iba al suelo de detrás del copiloto. El agua entraba cuando llovía, por la rejilla del capó, y por el tubo de la calefacción iba a parar allí. Me lo arreglaron sellándome algo, pero no recuerdo el qué (era en el motor, eso sí). Saludos.

¿Por la ventanilla, compañero?... ¿no se te ocurrió quitar el freno de mano y empujar el coche?

A mí me pasó exactamente lo mismo que a ti; y era por lo que te ha comentado el compañero "chico". Cuando llovía, se inundaba el suelo del asiento trasero derecho, y dejaba de funcionar la calefacción. También me volví loco buscando en la puerta por dónde podía entrar, pero realmente el agua se colaba por el motor, e iba a parar allí detrás por el conducto de la calefacción. Si quieres, mándame un MP y te daré el teléfono del taller donde me lo arreglaron, y que te lo expliquen (sé que sellaron algo, pero no recuerdo el qué). No me ha vuelto a pasar. Saludos.

Como veis, en todos los ejemplos que nombráis de "poco motor y muchos caballos" está presente el turbo. Saludos.

Eso pensaba yo también cuando pasé de mi anterior gasolina al TDI; pero se me pasó todo cuando vi que con un depósito hacía el doble de kilómetros. ¿Sonido a cafetera?; tal vez, pero sólo cuando estás al ralentí; después ya no hay tanta diferencia (a no ser que tengas un RS4, claro). Saludos.

Yo, cuando cambié el caudalímetro, los síntomas eran exactamente los mismos que cuentas tú. Parando el motor y volviendo a arrancar, volvía a ir bien. No sé si te servirá de mucho, pero el del taller me comentó que cuando el coche detecta una avería, limita la potencia para proteger el motor. Cuando "reinicias", se borra la avería y va bien; hasta que vuelve a detectarla, claro. Saludos, y suerte.

Es un consumo bastante bueno. Yo tengo en el FIS 5.6, pero son unos 6 L reales (llenado-llegado). Mi consumo es "de calculadora", normalmente paso de los 900 km. hasta la reserva, haciendo carretera y ciudad "fifty-fifty". Saludos.

Jejejej, no es por dar mal rollo, pero los 5.7 de mi TDI... Enhorabuena por ese Zippo que tienes. Saludos.

Hombre, yo un gasolina con 180.000 km. no creo que lo comprase nunca, a no ser que me lo diesen "regalao". Al ruido del diésel te acostumbras, yo ya no oigo nada en mi A4 (claro, hasta que cojo el A2 de mi mujer, que cuando estoy en un semáforo, tengo que mirar las revoluciones, si no, me creo que se ha parado). A un TDI con 90.000 km. le queda mucho todavía, eso sí, mírate lo de la correa de la distribución, como te ha dicho el compañero. Píllate el TDI. Saludos y bienvenida.

Muy posible... si el resto de cosas ya las ha cambiado, igual va a ser eso. Saludos.

Saludos, compañeros: Recientemente se me ha estropeado mi Kenwood KDC-7024M, del que estaba contentísimo, así que quiero cambiarlo, pero no encuentro lo que busco; a ver si algún forero caritativo me echa una mano y conoce algún radio-CD que cumpla las siguientes características: Con carátula motorizada (de estas que, cuando quitas la llave del contacto, se pliegan y el radio-CD se queda "tapado") Por supuesto, que reproduzca MP3 Con posibilidad de insertar pendrive USB o tarjeta de memoria Con manos libres bluetooth He buscado mucho, en diferentes marcas, pero no he encontrado nada que cumpla con esto, sobre todo por el tema de la carátula motorizada, pero es que realmente me parece comodísimo no tener que andar quitándola. Gracias de antemano, un abrazo a todos/as.

A mí me pasó eso mismo en el A4 y en A2, pero en ambos casos hubo que cambiar el sensor, y ya no volvió a pasar más. Con todo lo que le has hecho, si sigue fallando, ya no sé qué puede ser... Saludos.

Lo corroboro... al de mi mujer le pasó lo mismo, era el relé; la pieza no era cara, pero hubo que desmontar el salpicadero. No recuerdo cuánto fue, pero, si no me acuerdo, tampoco sería demasiado, jejeje. Saludos.

Bienvenida, y enhorabuena por ese "pequeño gran coche". Aunque querías el diésel, no te preocupes, el de gasolina es una maravilla, y gasta como un mechero (por experiencia te lo digo). Saludos.

¿20100 km. en un coche de 13 años?. ¿O te falta un cero?. Saludos.

Cierto es que cuando la varillita está por la mitad, parece que vayas a hacer 1200 km. pero luego parece que la gravedad le influye y empieza a bajar más rápido. Aun así, yo hago 900 km. hasta la reserva, con 50% ciudad, 50% carretera. Un mechero, vaya. Saludos.

De todas formas, seguimos esperando esas fotos del "ahora", para poder aconsejarte mejor. Saludos.

Yo, si es el restyling, y lleva unas llantas de 17", lo dejaría como está. Pero es que yo soy muy soso... :-) Saludos.

Yo, de todas maneras, puestos a cambiar llantas, le ponía unas de 16" mínimo, las de 15" quedan algo pequeñas. Saludos.

Al A2 de mi mujer le pasa también lo de las luces, y además, cuando ocurre eso, se oye como un zumbidito. En el taller me comentaron que es de la bomba de la dirección, aunque de momento no la hemos cambiado. Saludos.