Juansinho

Muchas gracias compañeros, lo cierto es que esos agujeros ya los sople un poco imaginando que eran los desagues, pero me pondre a fondo con ellos aver que pasa...yo tambien me pregunto que demonios hace ahi la caja de fusibles...en fin, al trabajo, como dentro de poco reparare los paños de puerta ya le echo un vistazo a los desagues de las puertas...un saludo gente!

No es el radiador de la calefaccion, solo pasa cuando llueve o le doy un lavado, ademas olería a refrigerante...

Muy buenas gente, tengo un problemilla pequeño que aver si entre todos damos solicionado...charcas de agua en el interior!! La humedad ya ha hecho estragos y se me ha despegado el techo y los paños de puertas, me causará un monton de trabajo para reparar los paños(que subire en un tema nuevo) y tapizar de nuevo el techo, pero la preguna es...donde demonios localizo los desagues del coupe?? He leido que hay uno bajo el soporte de la bateria pero no encuentro nada de nada, me entraba agua por el filtro antipolen a causa de mal ajuste de los plasticos de la mampara, ya lo he solucionado pero el problema continua en el lado del conductor, ayuda por favor que estoy harto de ventilar el coche y empañarseme todo, ademas me está matando la tapicería!! Gracias de antemano y un saludo a todos

Si, son iguales, de 55 mm. El tuyo y el mio tienen el mismo catalizador, cambian los colectores y los silenciadores, pero usaron los mismos catalizadores para los dos. Subiré una foto. Salud

He echado un vistazo al link que dejaste sobre tu trabajo en el escape, y ya que preguntabas por supresores de catalizador para tu coche, yo tengo uno, por los dibujos que subiste tenemos el mismo catalizador. Es artesanal para nuestros coches y me lo hicieron en portugal...lo quite y no me apetece andar cada año cambiando para pasar itv, ASI que si lo quieres...

Al escape casi siempre hay que echarle pasta, es raro que sin ella no pierdan. El cambio es significativo, suena fino (y eso que en el silencioso intermedio hay trozos de fibra que campan a sus anchas en el interior, esta en vistas vaciarlo) y se han reducido los ruidos en los baches, pero aun queda un ligero "cloc cloc" que ya encontrare (sospecho de la rotula de direccion, el coche nunca alinea bien y ademas gira un poco suave...). Pero ha mejorado mucho. Saludos a todos

Bueno, esta es la parte 1, en cuanto lleguen el radiador del motor (rajado por el tubo de entrada de plástico) y el condensador del climatizador (roto por un antiguo golpe que le dio su anterior dueño), le cambiaré el refrigerante (el verde por el rosa), limpiaré todo lo que pueda el circuíto de refrigeración, etc. Esa será la parte 2. Saludos!

Detalle del caudalímetro con una manita de pintura...

Detalle de los sensores viejo y nuevo...

Ya montados los nuevos apoyos...

Así estaban los viejos...

He elegido los apoyos fabricados en acero porque me dan mayor sensación de solidez...

Hace poco que cambié los amortiguadores por unos Kayaba que van de maraviiiila, asi que todo está mas o menos limpito...

Los apoyos de la estabilizadora, buena marca en los recambios de suspensión y esos elementos...

Ahora sí. Ya ha recuperado un sonido limpio y no aquellos soplidos que recuerdan a coches descuidados...

Esto ya tiene mejor aspecto...Ya no perdemos por el catalizador ni un gramo de CO2

Más chatarra pa´l bote!!! Todo suma!

Así salió la junta del catalizador vieja...

El panal del catalizador presenta buen aspecto...la sonda lambda es nueva también, se estropeó hace unos meses...

por la junta del catalizador tambien habia fugas...

La brida del escape, penosa...

Muy buenas, me he puesto manos a la masa con algunas cositas en el Coupé, poco a poco iré subiendo cosas que le voy haciendo, que los años y los kilómetros no perdonan... Como tenía fugas en el escape, ruidos en el tren delantero en zonas bacheadas y marcaba mal la temperatura del motor en el cuadro, pedí a repuestosauto.com un kit de montaje del catalizador, los apoyos de la barra estabilizadora y el sensor de temperatura del refrigerante. unos 48 € de facturilla.

Estoy en ello, subiré la solución al problema. También subiré unas fotos para ver si es el mismo que el tuyo, Juanj. Un saludo

Gracias, la desmontaré y comprobaré aver como está. Cuando dé con la solucion, lo posteo aqui. Saludos

Buenas, amigos. Tengo algun problemilla con mi climatizador, imagino que por aqui ya se habra dado este caso, pero el problema es que a veces se queda "pillado", es decir que no reponde ninguna tecla de la botonera del clima, a veces va y a veces no le da la gana ir...¿porque demonios será? P.D. La botonera del clima es de los ultimos modelos, como las que montaban los primeros A4. Saludos y gracias!