foreroadicto

Las pinzas que llevamos de serie son brembo??? Que nivel jajajaj

Gracias. Me las apunto.

Pero estas mancharan mucho mas no???

Esa creo que es como la codificacion para ampliar el numero de parpadeos de los intermitentes.....en nuestros coches IMPOSIBLE.

Sobre el sonido, siempre voy con musica y cuando la quito oigo mas las gomas por culpa del maravilloso asfalto de algunas carreteras/autovias combinado con el perfil 35 de mis gomas. Ademas los cristales son dobles asi que apenas se oye el motor. Y lo segundo despues de varias regeneraciones comprobadas en directo con la vag dpf, no baja una marcha. Si vas en 7 sigues en 7.

Con las ATE ceramic se gana en frenada? con esto del confinamiento me toca viajar a menudo y como estan las carreteras vacias te permite disfrutar de nuestros bichos y hecho en falta algo mas de frenada.

Pues como ando de viaje y no tengo superglue he tirado de bridas que las uso para todo y a falta de cortar el sobrante funcionan aunque no queda tan bien como el superglue.

Pero la pones en tension no??? parece mentira que aguante...

Me lo apunto. Gracias

Reconoce que cuando lees esas cosas te descoj..s de risa

Mañana le saco una foto, depues de ordenar el maletero . Pero vamos en una goma elastica hasta la punta que es donde se me ha roto y os he puesto la foto

Pues hay gente que lo nota. Sera cuestion de llamar a Iker Jiménez

Que llevas 6 meses con eso pegado y no se ha soltado??? No me lo puedo creer..... Foto al superglue ese que usas que le.ouedo sacar mucho partido jajjaja

He entrado fuerte en una curva y todo lo que tenia en el maletero se ha ido a la m...a. Se me ha roto la goma elástica. Alguno sabe o me puede mirar si en elsawin o etka la referencia y como se cambia plissss.

Yo pensaba que era un trabajo de ingenieria y solo tiene que quitar y poner el nuevo....... Asi me animo hasta yo jajajjajj A ese volante solo le falta que no es perforado. Lo has comprado todo nuevo o de segunda mano??? Cual es la referencia del aro?

Estas son las mias. Al principio no me gustaron pero la verdad que con el interior en aluminio cepillado no quedan nada mal.

No vamos a discutir, yo me quedaria los dos. Que bonitos!!!!

Seguro que dicen que es para siempre .... "eterno". Pero si decides cambiarlo serán 150 € de materiales y 1.500 de mano de obra jajajjaajjja

Yo estuve una semana para ponerlo a cero y ni me acuerdo como lo hice jajajajjajaj

Es que las tuyas se ven de lejos jajajajjaj. Luego os subo una foto de las mias que estan entre las "llamativas" y las "discretas".

Buen aporte....gracias.

No tienen mala pinta, lastima que no haya fotos que como quedan puestas....

Seguro que hay gente que nota mas ruido en el motor, una subida de rpm, un comportamiento y respuesta diferente, etc..... yo NO noto nada de nada jajajajajajja

Casualmente esta tarde sali a dar una vuelta con el coche y me ha regenerado pasando de 30,9 a 5,5 gr. Cuando hace regeneraciones pasivas: - el programa emite un sonido - el dibujo del filtro se pone rojo - coincide cuando, con el motor caliente, etc, le exiges al motor para por ejemplo subir una pendiente.... - en el marcador de soot mass calc veras que el numero desciende, tampoco esperes mucho - se dejas de acelerar y exigirle al coche el filtro vuelve a ponerse gris. Para probar cuando vayas por autovia o carretera (con el motor ya calentito) y veas una subida larga, reduce y písale veras como se pone rojo a los pocos sg.

Haciendo trayectos cortos se satura rápido tengas o no repro.....