pelayo_astur

Hola saludos..busca por el foro...q hay sitios donde los reparan y salen muy bien de precio.Pero antes deberías asegurarte q realmente sea el cuadro..todo apunta o al aforador o a la instalción...yo q tú sacaría el aforador..y subiendo el flotador y bajandolo ´miraría q hace la aguja....un saludo

hola saludos...ideas muchas...pero deberías especificar más....solo es en esas velocidades?en 5 tb debría hacerlo...es cuando pasa por las 3ooo rpm?has notado q ha perdido empuje?fijate tb si cuando lo hace el consumo del fis..aumenta considerablemente.... Aunque por decirte..podría ser desde el caudalimetro...bujías,la dv es la original? tb podría ser la n75..pero deberías decir más sobre cuando lo hace...regimen..etc....son tirones esporadicos..o notas como q se queda y sale?.un saludo...

hola,saludos.....ese problema todo a punta en principio a dos motivos.....o bien tienes humedad en el circuito de aire acondicionado,(no sé la edad de tu baby)pero se deben cambiar los filtros desidratadores...al menos cada 3 años,lo cual hace q se congele la valvula expansora....solución...descargar gas,cambiar filtro...o bien,otra posibilidad..es q tengas obstruido el tubo de descarga de agua q vá debajo del coche....fijate si cuando tienes el a.a encendido un rato y lo apagas..cae agua por debajo del coche hacia el lado derecho....esa sería otra opción q el condensador se congele,al no caer el agua q despide por la condensación....de todas formas...te vale más de tener q ir al taller q te vayas a cualquier otro sitio..ya q es un sistema muy simple..y en audi...te limpian el bolso....

Saludos a todos. Como decía mi pekeñín está malito....haber si alguien le ha pasado,o que os parece q pueda sucederle.... Me lo ha echo en dos ocasiones, voy normal por carretera y de repente se me queda,es como si le quias la llave,o dejas de acelerar, y al momento todo normal otra vez.Con el vag com no me dá ningún fallo,y sosopecho que quizás pueda ser la bomba de la gasolina que en ese momento deje de mandar caudal... lo digo por q hace unos meses empezó a hacerme un ruido, en la bomba de la gasolina,como un chillido,pero mucho más fuerte del normal....pero se le quitó de repente,pero sospecho q quizás el problema pueda venir de ahí.por otro lado he hablado con audi,y me dice q no suelen dañarse....mi tt tiene 40.000 kms...pero quien sabe donde pueden llegar las casualidades.....Si a alguien se le ocurre algo,me lo comente,por q lo peor sería quedarse tirado en carretera...q luego ya sabemos lo q pasa cuando vemos un tt en grua....jejej.. un saludo y gracias.

Hola.En mi opinión deberías ponerselo,sin lugar a dudas ganarás en alumbrado,por no decir lo xulo q queda nuestro pekeñín con luz xenon.En cuanto a instalación,es bastante simple.El único problema es si llevas fis en el cuadro,con testigo de alumbrado,que al poner xenon,varias las resistencias de las bombillas y se te encenderá,pero todo tiene solución.... un saludo

Saludos a todos. Ayer de vuelta a casa de éstas mini vacaciones, he notado que el tt de vez en cuando me daba unos tirones,como si soltase el acelerador y al momento volvía solo a acelerar.....le he pasado el vag y me dá el siguiente error....(18010 Voltaje insuficiente en terminal 30... intermitente).. Alguien podría decirme algo más sobre éste error?.. Gracias y de nuevo un saludo para todos los que dia a dia estamos por aki.

HOla, efectivamente el ralentí es normal que en frio alcance esas vueltas,y si te fijas oirás tb el ruido de la bomba de aire secundario a la vez q sube de vueltas...lo de la temperatura es el termostato q está dañado.cambialo,por q los cambios de temperatura no son buenos y acabarás quemando la junta de culata debido a la dilatación de la culata.un saludo.

hola,de q coche estamos hablando? y el año? por q depende del año la funcion del fis vá por via can....

hola en primer lugar por si no lo haces correctamente para subir las ventanillas o bajarlas hay que mantener pulsado el botón de abrir o cerrar,según quieras subirlas o bajarlas....si eso lo haces correctamente,esa es una función del mando que has comprado,no lo puedes activar por soft coding ya que el coche no traía mando.Imagino que en el manual del mando te traerá alguna información al respecto. un saludo.

Hola queroseno..ese terminal es iluminación de instrumentos......Imagino que no lleva bus cam,de lo contrario lo haría a través de las lineas del can bus.Un saludo si necesitas un esquema solo tienes q pedirlo....

Gracias.eso ya lo tengo con el vag,pero me interesa saber si es posible más información sobre esos errore,por q uno es la radio y el otro el bus can,para saber si es posible una mala conexión en el cuadro o la radio.El problema que tengo es que como ya he dicho en post anteriores no me aparece la info de la radio en fis y ni se enciende ni apaga con contacto la radio.tiene un concert II y lineas can h y l. un saludo

Hola a todos.Haber si alguien me puede dar un poco de información sobre los códigos 01304 y 01305.gracias

HOla a todos.Alguien sabría decirme las diferencias entre un cuadro highline y lowline así como sus referencias?Gracias

De que año es tu coche? eso huele a radio can-bus en coche de antes del 2002. No.es un tt de agosto del 2004.

el problema es debido a que la bombilla q tenías funciona por filamento la cual ofrece una resistencia detectada por el can bus.el led funciona por arco de luz,y no ofrece esa resistencia.tu coche interpreta que las bombillas de situación están fundidas y por eso deja de mandar corriente desde la llave de luces.......para solucionar ese problema debería poner en serie una resistencia del mismo valor que ofrece la bombilla.digamos para engañar a la centralita.

Hola quizás lo más probable se te haya quedado pegado el relé del electroventilador.o se haya jodido el termocontacto que lleva el radiador el cual arranca el ventilador.Primera prueba localiza el enchufe del radiador(lleva 3 cables)y prueba a ver si no arranca el electro.si sigue funcionando con el enchufe desenchufado,es el relé.un saludo.

HOla.es problema es debido a un mal contacto en algún enchufe de un captador de abs.o quizás aunque menos probble a una escesiva separación de un sensor abs.Lo mejor q le pases el vag com,para determinar cual sensor es el q falla,o q lo lleves a un taller,por q si nó podrías volverte loco buscando.......

Hola de nuevo.Como he dicho en un post anterior no me salen las emisoras ni el cd en el fis.Ya lo he comprobado todo,cableado desde la radio al cuadro,activación con vag com.Lo único que he visto extraño es en el cuadro que estaban cambiados los terminales 5 y 6 de can h y l ,según el esquema eléctrico.Los he cambiado de pin y na de na..He mirado tensiones de lineas can a la salida de la radio y en can l me dá tensión de batería 12.8 voltios y en can h 4,6voltios.Alguien sabría decirme si es correcto o por el contrario la concert está turrada?.MI concert no lleva ni cargador de cds ni bose.Imagino que la información en fis debería salir igual......Un saludo y espero que alguien me pueda decir algo sobre éste tema que me trae de cabeza....

Hola,el problema está o en el botón de bajar,o en motor que eleva y desciende el asiento.saca la tecla y comprueba que en ambas posiciones de la misma sale corriente hacia el motor del asiento.

gracias por las respuestas.Mañana me pongo manos a la obra.sacaré el cuadro a ver si me llegan las señales h y l allí.Y si no es mucho pedir,como puedo saber si mi equipo lleva bose,sin desmontar el panel trasero?Los cables de los altavoces traseros salen del enchufe negro de 20 pins.Un saludo y gracias de nuevo. Se me olvidaba.... con el vag com no me dá ningún error ni en la radio ni en el cuadro.solo me dá error en la radio de comunicación con j285(osea el cuadro)cuando activo la pantalla auxiliar con el vag com.

gracias por las respuestas.Mañana me pongo manos a la obra.sacaré el cuadro a ver si me llegan las señales h y l allí.Y si no es mucho pedir,como puedo saber si mi equipo lleva bose,sin desmontar el panel trasero?Los cables de los altavoces traseros salen del enchufe negro de 20 pins.Un saludo y gracias de nuevo.

Hola, Esa Concert II ya venía de origen? S2 ni idea,yo lo compré de 2º mano.LO que si tiene son los cables del bus can conectados.

he conectado ese cable al cable azul-blanco del conector iso de la radio y nada :clap1: ¿alguien tiene el esquema del cableado????? GRACIAS COBRABF Y MIGATAROSITA ese cable es el que alimenta el amplificador.Has de conectarlo en una salida de la radio que tenga corriente una vez encendido.Por ejemplo en la salida de antena automatica.El esquema por lo general lo tienes en la propia radio o en el manual.prueba a meterlo en el positivo general de la radio y verás como funciona.sobre el esquema sin saber que radio es dificil.yo tengo el del concert,pero dices que no es el original.

Ante todo saludar a todos aquellos que hacen posible un foro como éste. Tengo una consulta,y haber si alguien me puede dar una pista... Tengo un tt 150 cv del 2004. Tiene el concert II con bose y sin cambiador de cds y mi problema es que se apaga cada hora no se desconecta al quitar la llave y tampoco tengo la información en el fis.He estado revisando la instalación trasera de la radio y aparentemente todo está correcto.Tengo las señales cam bus l y h conectadas en el 7 y 12 del conector de 20 pins.Solo me queda pensar que quizás sea necesario habilitar esta función mediante el vag com o q quizás mi concert esté pa tirar.Agradecería alguna conclusión,por q ya no se donde mirar.Un saludo.

Ante todo saludar a todos aquellos que hacen posible un foro como éste. Tengo una consulta,y haber si alguien me puede dar una pista... Tengo un tt 150 cv del 2004. Tiene el concert II con bose y sin cambiador de cds y mi problema es que se apaga cada hora no se desconecta al quitar la llave y tampoco tengo la información en el fis.He estado revisando la instalación trasera de la radio y aparentemente todo está correcto.Tengo las señales cam bus l y h conectadas en el 7 y 12 del conector de 20 pins.Solo me queda pensar que quizás sea necesario habilitar esta función mediante el vag com o q quizás mi concert esté pa tirar.Agradecería alguna conclusión,por q ya no se donde mirar.Un saludo.