tio_pepe

Gracias abarkas, lo han cambiado en la revisión de ayer... me dejó muy sorprendido leer en foros de internet que gente con el multitronic no sabían que había que cambiar el aceite de la caja de cambios.

Ya tengo coche!, no es el del post anterior, es otro del 2011 que he comprado a unos chicos de Madrid, estoy encantado con el trato. El equipamiento incluye paquete negocios, manos libres, isofix delante, bi-xenon, llantas de 18'' y 17´´, MMI... tiene casi 180 mil kilómetros y me ha salido por 16 mil euros, no les voy a hacer publicidad porque me imagino que no se puede pero en Madrid creo que es de lo más baratito y desenfadado, ellos compran de la financiera de Audi y lo venden en cuanto pueden, este lo han tenido un mes, el libro de revisiones firmado y verificado en el taller de Audi y cuya revisión hemos pagado a mitades así que no ha habido ningún tipo de regateo. Lo de los kilómetros no me asusta que mi golf ya va para los 400 mil. Bueno, que me enrollo... si alguien del foro lo quiere probar y vive por la zona sur, yo vivo en Villaviciosa de Odón y además le invito a una caña, le he puesto a 150 según venía y creo que está bien aunque ha habido una recuperación en la que ha vibrado un poquito (es el tdi de 170 cv multitronic)

Sigo buscando... este sí que es raro, es la primera vez que veo esa rejilla de 1 línea con faros redondos en un A6. Me han dicho que el coche es del 2010 pero sólo he visto esa pieza aftermarket y china. Suena a golpe?

Es díficil encontrar algo con el bastidor y la matrícula... en audi oficial ya me han dicho que aunque vaya con el dueño no me van a dar el historial, vaya yo creo que la LOPD era para proteger a las personas no a los coches además me registré en carfax.es y de veras no merece la pena, en la publicidad ponen "información técnica", pensando que se refería a la ITV pero qué va, se refieren al modelo y la información es incluso menos que la que te da la nota de la DGT, por cierto si alguien lo quiere usar me quedan otros 4 usos, os doy la clave por privado.

No me pude ir a Alemania y me lo quiero comprar este mes... le he echado el ojo a uno pero es de un compraventa y no tiene libro de revisiones!, me ha dado el número de bastidor pero dudo que en algún concesionario me digan algo. ¿Alguien conoce de un concesario donde me hicieran ese favor por privado por favor?, es que sin libro de revisiones como que no.

Pues me vuelvo a contestar a mí mismo, el facelift del 2008 del avant se nota sobre todo en el spoiler delantero y en la calandra, que es continua en la versión moderna. Estoy pensando que si me deja la parienta me voy a ir a Alemania a buscarlo, aquí salen muy poquitos y allí es que puedes hasta el color, por no hablar de la equipación.

¿Y acertaste con el rodamiento?, a veces oyes el sonido que aumenta la velocidad y sólo sabes si viene de atrás o de delante, pero izqda. y derecha no es tan fácil. Para eso lo que hago es usa el 'noise meter', una aplicación Android que mide la intensidad sonora y vuelca el resultado a un fichero, pegas el Android con cinta americana cerca de cada rueda y comparas, a mí salían unos 8 db más.

¿este? http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/321044-rudio-direccion-con-temperaturas-frias/ Viendo las fotos y el etka, ¿no se puede quitar el buje dejando el tornillo central con un extractor sin necesidad de desmontar más?

Sí, fue lo primero que hice, el de Lauramon está sensacional y lo digo por la calidad de las fotos, se nota que ha sido un coche muy cuidado y en garaje, me encanta S-Line y si hiciera menos kilómetros al año sin duda lo cogería porque el precio es una ganga, es más, estoy mirando el mercado cada día y aseguro que el precio que tiene Lauramon está por debajo de mercado. Bueno, no sé, a lo mejor me termináis convenciendo pero a ver, voy a echar las cuentas en alto y si digo alguna tontería disculpadme, pensaba tener el coche unos 5 o 6 años si no me sale rana, pienso que la diferencia de consumo serán unos 2 litros frente a un tdi 2.0 CR, que con los kilómetros y el precio del diesel me salen unos 850 más al año, o sea alrededor de 4 o 5000 euros en el tiempo que lo quiero tener. A cambio tendría quattro, más prestaciones, s-line y más extras, y un coche que sé de dónde viene. Quizá debería guiarme más por el cuore

sorry, me respondo a mí mismo, en el 2.0 fue a partir de agosto del 2008 http://www.arpem.com/coches/coches/audi/a_6/audi_a6_hasta_agosto_2008.html

Hola abarkas, en principio quería un TDI CR, pero no sé si el único 140 cv ha sido el bomba-inyector o también se ha montado el del CR. Tampoco sabría cómo reconocerlo por fuera a partir de las fotos, me he encontrado sitios en los que comentan que fue a partir del facelift del 2008, incluso países donde se hizo un segundo facelift, ¿alguien me podría dar una idea de la fecha en la que lo empezaron a poner?, el código de motor lo sé pero era para reconocerlo por fotos/fechas en anuncios.

No puedo mandar MP de momento, lo vi ayer antes de mandar el mensaje y me encantó, pero quattro y tiptronic me da un poco de respeto... voy a seguir leyendo a ver qué se cuenta por internet, jeje, ya ni recuerdo la época pre-internet.

Hola buenas, Pues es que andaba mirando el a4 pero he visto varios anuncios del a6 que me cuadran y me preguntaba si no sería demasiado para mí. Hago unos 30k al año sin correr mucho, más carretera que ciudad, vengo de un golf tdi 110 cv al cual le hago yo todo el mantenimiento y perrerías, además la familia crece, lo de multitronic es porque me gustaría que mi chica volviera a coger el coche y lo de las marchas le supera, por eso había pensado en principio en un a4 b8 tdi 140 cv multitronic, pero mirando he visto algún a6 c6 por un precio parecido y un equipamiento superior. Buceando en el foro he visto que el mantenimiento de un a6 es más complejo que un a4 y hay cosas que directamente no podría hacer, pero en cuanto al mantenimiento de ruedas, filtros, aceite y multitronic el precio parece casi el mismo. El consumo también es parecido y no lo uso mucho en ciudad. No sé... ¿se os ocurre alguna razón por la que no me lo debería plantear? Ah, también lo quería poner como coche de empresa porque lo llenaré de cacharros, pero no sé si el inspector me crujiría por ser un a6 con un buen equipamiento (pondría afectación al 50% de todos modos). Sobre el consumo veo los 5.9 mixto en las dos versiones así que supongo que el de 140 queda descartado? Gracias, espero postear pronto aquí