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En mi caso el coche es restyling 2009 y la batería esta cambiada de hace 1 año con su correspondiente codificación, así que espero que sea problema de la toma tierra. Por favor podríais decirme donde esta la toma tierra del foco trasero izquierdo??? Muchas gracias

Llevo una temporada observando que también me falla cuando le apetece (esporadica y aleatoriamente el foco trasero izquierdo de carrocería cuando le apetece; creéis que podría ver algo con la toma de tierra??? En cuanto tenga tiempo quería echarle un vistazo a la toma tierra

Muy bonito el coche!!! Cuando dices de poner el listón en las taloneras que te refieres a la talonera que llevan los A4-A5 (son de distinta medidas); si son esas pregunta en el conce y te llevaras una grata sorpresa, si no recuerdo mal andaban por los 100-120€; luego has de sumar pintura y colocación. Un saludo

Modelo: Audi A6 C6 Motor: 3.0 tdi quattro tiptronic 239 cv Km: 143000 Año primera matriculación: Mayo 2009 Procedencia: Importado de Alemania N° propietarios: 2 Equipamiento original: Techo solar, sline interior, tren de rodaje deportivo, mmi, faros bixenon con iluminación diurna led Equipamiento a posterior: Lunas tintadas, parrilla rs6 Estado del vehículo: muy bueno Precio:14000€ Ubicación:Gijón, asturias ,...

Muchas gracias por aclararnos estos datos, así da gusto.

Me alegro de que al final hayas solucionado el problema con la cerradura y a un módico precio. ( en los concesionario son unos bandidos con los precios que nos dan por ni llamarlos de otra manera)

La verdad que no es muy sencillo desmontarlo; a mi amigo le presupuestaron hora y media de mano de obra en un taller, así que sin pensarlo para allí que fue ( total unos 110€ cerradura montada 50+60 mano obra) . Hace tiempo repare la de mi coche y me llevo toda la tarde y como te digo tiene bastante curro; a dia de hoy la compraría nueva y la llevaría a montar ( es mi humilde opinión, que no tiene porque ser la buena) Un saludo a tod@s

Recambiosfera.es Están muy bien de precio, en mi caso buscamos la del piloto para un amigo y puesta y sin problemas; me imagino que tendrán recambios de todas las puertas

jod** menuda diferencia de precio, las mías se mandaron a Portugal y quedaron espectaculares les cambie el color ( antracita y laca mate) y ya te digo no pasaron de los 180€

Portugal, sin dudarlo,hacen unos trabajos espectaculares y baratos. Creo q pague 160-180€ por reparar una llanta doblada por el interior y pintar las 4 ruedas

Buenos días!!! Dmolitio, una pregunta, los cromados de ventanillas, puertas y barras que los has pintado o vinilado??? Es algo q tengo en mente pero no me decido Un saludo . muchas gracias

Jodo, que no te venda lo que el quiere. En mi coche tuve una llanta trasera doblada por la parte interna( algún bache de la carretera o junta de dilatación) y no había notado nada ( ni vibraciones ni nada raro y llevo 245\40\18 y soy bastante tiquismiquis) hasta que le cambie los neumáticos y nos pusimos a equilibrar( tampoco nos pedía pesos raros) si te fijabas en la rueda se apreciaba que no giraba en redondo al 100%, así que yo lo primero optaría por revisar antes de nada las llantas. Diles que te monten 4 llantas distintas para probar a ver que pasa

Prueba a equilibrar y revisa que ninguna llanta este doblada, a un compañero que le pasaba igual en un q5 lo marearon porque el coche estaba en garantía no se habían ni molestado en mirar el equilibrado, después de muchos meses y muchos dolores de cabeza lo llevo a un taller a equilibrar y vieron que tenia una llanta un poquito doblada,

Siento darte esta noticia, pero yo tuve un problema similar con la del copiloto y el problema era de la propia cerradura, es un mal endémico de estos coches, la cerradura por dentro esta compuesta de piezas de plástico las cuales acaban fallando.

La admisión la limpie siguiendo uno de los hilos que hay por el foro, creo que fue uno que hizo un compañero llamado jordituner y la egr y radiador lo tuve que llevar a un taller, no me fiaba de mis conocimientos de mecánica.

Totalmente de acuerdo contigo Juliaars2000, esta claro que hay suciedad en algún sitio. Solamente le comentaba por si después de limpiar la admisión ( lo más económico o incluso puedes hacerlo tu mismo) le seguia dando el fallo, orientarle que el problema puede venir por dicho radiador ( elemento que yo desconocía que llevaramos). Me llevo bastantes quebraderos de cabeza!!!!!. Un saludo y que se solucione con la limpieza de admisión

Espectacular!!!!! Menuda maquina Fotos, queremos fotos,.....

El fallo de la egr se te ha quitado?? O te sigue saliendo aleatoriamente?? Hace tiempo estuve con un problema similar y despues de cambiar egr y limpiar admisión completa seguía saltando el "insufficient flow"; fue cambiar el radiador de la egr y mano de santo, hasta día de hoy nunca mas.

Yo con la llave inglesa pequeña no fuy capaz, pero igual tu te apañas y eres mas mañoso. Un saludo

Existe un brico "tapa deposito de combustible no se bloquea al cerrar el coche" echarle un vistazo. Respecto a si existe herramienta si existe ( pero debe ser exclusiva del grupo vag, en dicho brico pone como se denomina dicha llave), pero lo mejor es hacerse un útil o utilizar una llave inglesa

Gracias compañero, poco a poco estoy dejándolo a mi gusto,

al final dspues de mucho tiempo os presento al bicho, un saludo