ALCON

Despues de probar el coche, otra vez esta igual. Es decir, una vez se actualiza o resetea la centralita, va de maravilla, pero cuando transcurre un tiempo y el coche hace unos cuentos kms., otra vez vuelve a las andadas. A ver si alguien sabe algo y puede ayudarnos, porque la gente con problemas de este tipo son legion Un cordial saludo

Arreglaste el problema? A mi me pasa algo parecido, pero diferente. Resulta que una vez se resetea la centralita el coche va de estupendamente, pero cuando ya se hace una viaje largo, una vez que el motor se calienta, vuelve a perder potencia. Me dicen en el taller que la falta de potencia se hace más acusada cuando se calienta el motor, por que además la centralita, también se sobrecalienta. Si se resetea vuelve a ir bien, pero por poco tiempo, que pensais que puede ser? Saludos

No se donde van exactamente, pero si puedo decirte que es por donde se canaliza la mezca desde los inyectores hasta el motor. Debo decir que aunque inicialmente iba bien el coche, otra vez volví a sufrir el tema de falta de potencia; lo he llevado a la casa y en banco de potencia da unos 118 CV; se le ha actualizado el software de la centralita y empieza a dar 130 CV y ahora parece que va bien, como antes. Pero no se si será definitivo o no. Ya os contaré.

HOla, después de mucho comprobar cosas, tales como caudalimetro, valvulas, maguitos, turbo, catalizador, etc, resulta que el problema estaba en las toberas de admisión, que están totalmente deterioradas, eso no lo daba el ordenador. Asi que ahora el coche va de maravilla. Saludos

Eso mismo me pasa a mi, pero no se que es. A ver si alguien se anima a comentarlo. Saludos

Sólo pensar que ver al personaje con sus gafas rojas da asco, es posible imaginar lo vomitivo que es leer una entrevista.

Es posible que sea la carcasa que recubre el motor, cuya goma o similar se halla deteriorada, a mi también me pasó lo mismo hace unos kms. y he llegado a la conclusión que es de eso y del paso del tiempo y kms. Saludos

Pides el libro de reclamaciones y ahí describes que es lo que han hecho mal y los perjuicios que te han causado. Te dan dos copias, una de ellas, la llevas a la Junta de Extremadura. Después los funcionarios de turno supongo que se encargarán de pedir explicaciones o inspeccionar el servicio en cuestión. Saludos

Pues eso que necesito algunas piezas, y necesitaria saber alguna web con las referencias de piezas de mi vehículo, y así conocer el precio. Sería una web tipo a la que Bmw tiene en el realoem.com. Un cordial saludo y gracias por anticipado

Creo que también se puede saber a través del programa de audi, no con una exactitud total, pero si bastante aproximado, al menos eso es lo que me comentó a mi un chaval que hizo una revisión con el programa en cuestión. Saludos

A mi también me pasó lo del tema de la centralita averiada, y el presupuesto era de 1100 más iva, así que en vez de cambiarlo decidí repararla, y el importe fue de 360 más iva. Hay diferencia. Por eso pregunta primero que un técnico te compruebe la centralita y si está estropeada, si te la puede arreglar y en ese caso el importe. Lo del embrague lo desconozco, pero cuéntanos tu algo de como vas a hacerlo y como te ha ido. saludos

Hola, a mi me pasa lo mismo que a Oscar, pero tengo comprobado que es cuando el coche lleva funcionando un buen rato, es decir, 150 kms o más y sobre todo en épocas calurosas. Llevo con el problema 5 años, pero no me preocupa, ya que mientras no patine en carretera; aunque me gustaria saber como arreglarlo. SALUDOS

Hola, si lees el post completo y algunos similares puedes llegar a alguna conclusión. Muchos de nosotros, al menos yo, le revisado todo lo imaginable y el coche seguia con esa falta de tiron caracteristica, hasta que hace dos días desmonté el sensor de presión del turbo del que hablan por ahí arriba, lo limpié por encima, ya que es muy dificil limpiar a fondo el filamento y he apreciado una mejoria . Supongo que limpiando mejor o sustituyendo el sensor irá mucho mejor. Así que no te apures, ve a un mecánico de confianza y le explicas la situación, que te revisen todas las cosas que se dicen por aquí, y a lo mejor tienes suerte. Saludos

Hola, yo no entiendo mucho, pero pueden ser mutitud de cosas, desde el caudalimetro hasta cualquier sensor que tienes fastidiado, la valvula EGR, etc. Supongo que en el concesionario te podran decir, sino visita primero a algún mecánico de confianza, que lo pruebe y a ver que le impresión le da.

Yo tengo un tdi 11O y he probado el gasolina normal, y anda mucho más el tdi, además el 1.8 gasolina suele ser bastante sosote. El consumo de uno a otro es importante, de 6 litros de gasoil a unos 10 litros de gasolina. Pero, eso si, los tdi que encuentres suelen tener mas kms. que los de gasolina. Busca sin prisas y a lo mejor encuentras algo interesante. Saludos