kolditz25
-
Mensajes
512 -
Ingresó
-
Última visita
Tipo de contenido
Perfiles
Foros
Calendario
Tienda
Mensajes publicados por kolditz25
-
-
En amazon si buscas las A297s, que son las delanteras, veras que hay opcion de comprar ésta junto con ellas:
Bosch 3397008057 escobilla para limpiaparabrisas de Bosch http://www.amazon.es/dp/B003CLCKO8/ref=cm_sw_r_udp_awd_yr4lwbH8XPC7M
Son las A402H que yo he comprado y puesto pero que otro forero dice que no valen...
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Gracias! pedidos ambos en amazon.
un saludo
Ya nos diras a ver que tal.
Yo he puesto las delanteras, es sencillo.
S2.
-
Bosch Aerotwin Trasera 400mm (A402H)
Ref.: A402HFabricante: BoschPrecio (I.V.A. NO Incluido):
8.32 €
- Escobilla limpiaparabrisas plana de 400mm para vehículos nuevos que vienen equipados de fábrica con escobilla trasera plana.- Máxima calidad de limpieza.
- Diseño aerodinámico (spoiler integrado)- Distribución uniforme de la presión.- Sin articulaciones metálicas.-Aplicaciones:- Audi A4 Avant (11.07 - X), A4 Avant Allroad (04.09 - X)Quizás no te valga, pero esta información esta sacada de otra web... y pone lo que pone. Y a mí sí que me ha valido. Tengo un Avant de 2014...
Pues lo dicho Harigami, no me vale.
A ver si os pongo unas fotos.
Un saludo.
-
Pues ya me han llegado y no me valen (A4 Avant MY2015).No se si se pueden poner enlaces. Si no es asi que alguien edite o borre mi anterior post.
Las traseras para avant son las bosch A402H
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Creo que las voy a comprar en una tienda.
Ya me he cansado de "ahorrar".
Gracias por vuestra ayuda.
-
Buenas,
Pregunta si es el Clean Diesel, que en teoria no esta afectado.
S2.
-
Buenas noches,
Pues a mi me llegaron el martes, las pedí el jueves anterior, y las he puesto hoy sin pegas (A297s), la de atrás me equivoqué y no es la de A402H, así que no me vale.
Pedí la que recomendaba Amazon;
y no me di cuenta que no era la misma que decíais por aquí, soy un melón lo se.
Ahora pedire el A402H, vale para el B8 de 2014, no?.
S2
-
Os cuento la ultima,
El otro dia al ir al trabajo, 30 km por autovia (mas de 2000rpm), al aparcar veo que esta a 1000rpm (esta regenerando). Como no puedo esperar lo apago, ya se que no esta recomendado.
Al volver a la tarde y arancar el motor se pone a 1000rpm, cuando termine el trayecto de vuelta a casa, las revoluciones estaban a 800rpm (regeneracion finalizada), el trayecto duro unos 20min.
Por si os sirve de algo.
S2.
-
Buenos dias,
Bueno chicos pues acabo de pedir por Amazon las Aerotwin (delanteras y trasera).
Ya os dire que tal.
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda.
-
A mi las cambiaron en la revisión en taller oficial, seguro que fuera son mucho más baratas
Y son las famosas Aerotwin?
Gracias.
-
Buenas,
¿En que pagina de Audi habeis comprobado que el motor esta afectado?
Gracias.
-
Los delanteros;
Bosch Aerotwin A297S - Limpiaparabrisas (2 unidades, 600 mm y 500 mm) de Bosch http://www.amazon.es/dp/B0039234WM/ref=cm_sw_r_udp_awd_tSFewbKMD0FR8
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Compradas en Amazon, por ser premiun 18,30 € puestas en casa, muchas gracias.
De que año es el tuyo.
S2.
-
No se si se pueden poner enlaces. Si no es asi que alguien edite o borre mi anterior post.
Las traseras para avant son las bosch A402H
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Muchas gracias,
El año del coche es indiferente?, el mio es de 2014.
S2.
-
Buenos días,
Os importa poner los enlaces?
En que me tengo que fijar?, en la medida?
Muchas gracias.
-
Recogido el "bichito" el pasado viernes... aún se me cae la baba...
Cuando pueda editar las fotos con matrícula pongo más.
La sorpresa que me llevé fue que mi coche trae el paquete business con alarma y audi sound system... no lo sabía [emoji2] [emoji2] [emoji2] [emoji2]
Muy bonito,
Siempre he considerado el gris ceniza (llamado de diferentes maneras), es de los colores mas elegantes y deportivos a la vez.
Si trae el paquete bussines tendras smart beam.
Ya veras como lo disfrutas.
Un saludo.
-
Después de 2 semanitas con él , os presento mi coche
1.8 tfsi 170 cv s- line
paquete técnico, paquete busness, techo eléctrico, cámara trasera con sensores adelante y atrás, llantas 18 pulgadas doble radio , mmi y espejos abatibles y calefactables.
1 saludo
Saludos
,
Precioso el coche, muy buen gusto.
No te había visto hasta ahora
Por cierto somos vecinos creo, eso es el Puerto Viejo no?
S2
-
Buenas,
Acabo de configurar un Sline más o menos como lo que tengo yo en el mio y según el configurador sale parecido.
Me imagino que como bien decis la diferencia radica en las campañas promocionales.
Porque no me lo puedo permitir pero si me hicieran una oferta buena por el mio, vendía y cambiaba...
Eso si, me divorcio....
-
En el libro de mantenimiento tienes una pegatina con todos los codigos de los extras que montas, el numero combinado de cifras y letras mas largo que hay al principio es el n° de bastidor empieza por wauzzPerdon por la pregunta pero, ¿donde veo el nº de bastidor?
Gracias
Levantando el capó del coche en una de las dos aletas lleva una chapa donde va troquelado
Por vag com tb lo puedes ver
Un saludo
Muchas gracias.
-
Perdon por la pregunta pero, ¿donde veo el nº de bastidor?
Gracias
-
Por otra parte, Fidel1976, te cuento mi caso.
A mi me saltó el primer aviso del Adblue con unos 18000km, creo recordar que le quedaban unos 2500km al depósito, según anunciaba el FIS. Lo llevé al conce y page unos 35€, creo. Me dijeron que me habian metido unos 10l. porque si no se derrama y no se que historias....
La segunda vez me salto con 24500km, ponle que le hice unos 6500km, me fuí a la gasolinera mas cercana con Adblue y lo rellené con el surtidor, un coñazo, lentisimo, pero le puse 15l. ahora llevo 32000 y no ha saltado.
Haciendo una regla de tres me imagino que saltara en torno a los 35000km.
La proxima vez intentaré meterle mas litros a ver a donde llego
Un saludo.
-
Buenas,
Alguien podría explicarme así por encima el tema del Adblue?
Gracias,
Buenas
Si claro, para eso esta el foro, entre otras cosas;
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/334563-alguien-tiene-un-a4-avant-20-150-clean-diesel/
Aquí tienes toda la info que necesitas, creo.
Aunque así por encima, el Adblue es un liquido que se utiliza (viene en su propio deposito) para que los vehiculos diesel contaminen menos.
S2
-
Gracias a todos por ir dando más información de códigos de motores y normas Euro.
Aquí teneis la lista actualizada...
- CAGA - 2.0 TDI 143cv '08 [EU 4] <torvic, olil, jvg, albertoavant, Gosu>
- CAGB - 2.0 TDIe 136cv '10 [EU 5]<alagar27, julio548>
- CAHA - 2.0 TDI 170cv '10 [EU 5] <Wannaki>
- CFF - 2.0 TDI '10 (VW Golf, motor transversal)
- CGLB - 2.0 TDI 170cv Clean Diesel '12 [EU 5] (Audi Q5) <upapeto>
- CGLC - 2.0 TDI 177cv '13 [EU 5] (Audi A4) <David R, Faceman>
- CJC - 2.0 TDI 150cv '13 [EU 5] (A4 B8, Seat Exeo '13)<exeo_77>, 150cv '14-15 [EU 5J] (A4 B8) <TRULIS, rober70, Car1992, Simoncheli, chorita, LuiZ_A4S>
- CJCA - 2.0 TDI 143cv '12[EU 5]<marrones, Mikel Victoria, tonisalsa> 150cv '13[EU 5F]<mentalpower>
- CJCB - 2.0 TDI 136cv '11-12[EU 5]<josmanpuli, novato76, javiaso, santicastro> 2.0 TDI 136 cv '13 [EU 5F]<kastan19>
- CJCD - 2.0 TDI 150cv '13-'15 [EU 5J] (Audi A4 B8, Audi Q5) <jose daniel, unaicastellanos, traekapaka, pepechemajosemari, Harigami, HUMAJO>
- CNHA - 2.0 TDI 190cv Clean Diesel '15 [EU 6W] <rodefg>
- CSU - 2.0 TDi 150cv Clean Diesel '14 [EU 6W] <kolditz25>
- CSUA - 2.0 TDi 150cv Clean Diesel '14 [EU 6W] <lukiA3, Zerocoolt, xeron>
En el caso de los códigos de motor de solo tres letras, es muy probable que:
- el CFF sea un CFFA,
- el CJC de 2013 sea un CJCA,
- el CJC de 2014-2015 sea un CJCD
- el CSU sea un CSUA,
pero por ahora no he eliminado esos códigos de la lista hasta que sus dueños me confirmen cual es su cuarta letra...
En el caso de las normas Euro 5, es muy probable que:
- los motores de 2013 listados solo como [EU 5] sean en realidad [EU 5F]
- los motores de 2014-2015 listados como [EU 5] sean en realidad [EU 5J]
Atención: los usuarios que tengan un coche con motor CAGA matriculado a partir de 2009, por favor mirad bien la norma de contaminación que consta en vuestra ficha técnica. Si en la ficha pone Euro 4 por ahora vuestro motor no está en al lista de sospechosos, pero si la ficha pone Euro 5 si que estaríais en la lista de sospechosos, y estaria bien que nos avisarais para saber si existren motores CAGA con norma Euro 5.
Recordad que en estos momentos NO tenemos información suficiente para afirmar rotundamente si vuestro motor está o no está afectado, solo podemos decir si tiene mayor probabilidad de estar en la lista de sospechosos o de no estarlo.
Excelente trabajo Metalpower,
Confirmo que el mio es CSUA, para que me metas con los demas.
Gracias.
-
Buenas noches chicos,
Me sumo a la aportación de datos;
Audi A4 Avant TDI 2.0 150 cv Clean Diesel (MY2015)
P.5 CSU
V.9 EURO 6W
Miraré el código de cuatro letras ya que en la tarjeta técnica no veo D.2.
Un saludo.
-
Buenas,
Como ya se ha dicho excelentes fotos Grial.
A mi me parece precioso y tengo la sensación de que cuando lo vea en directo me va a gustar mas.
Esos intermitentes "progresivos", o como se denominen, me encantan....
S2
-
Muchas gracias por compartir tus impresiones con nosotros, Kolditz. Yo cumpliré el año con el coche en octubre, y en general estoy bastante contento con el coche (una vez superados algunos problemillas con el concesionario).
Una cosa que me ha sorprendido es el dato de consumo que reportas (5,2 l/100). Mi A4 Avant es de 2013, un 2.0 TDI de 150 cv con DPF pero *sin* el sistema de Adblue. Monto exactamente las mismas llantas que tu y el mismo tamaño de neumático, y normalmente tengo consumos alrededor de 6,2-6,4 litros/100km y difícilmente bajo de 5,9 litros /100 km en una conducción tranquila de máximo 120 km/h. Quizas influye que yo normalmente llevo siempre 4 pasajeros (2 adultos, niña de 4 años, bebe de 3 meses) + algo de equipaje (por las niñas). Pero este fin de semana me tocó ir Barcelona-Tarragona y volver, solo, sin nadie en el coche y lo mejor que conseguí fue un consumo de 5,8 l/100km. Eso si, con casi 7000 km desde la última revisión el consumo de aceite parece minimo (lo mire ayer y sigue marcando nivel máximo en el MMI).
Empiezo a pensar que el motor 2.0. 150 cv DPF pre-AdBlue (2012-Jul 2013) no es tan redondo como el nuevo motor 2.0 150 cv DPF Clean Diesel (ago 2013-2015), ya que no eres el primero que reporta unos consumos contenidos.
Buenos días,
Perdonad que os tenido abandonados.
El tema de los consumos tiene que ser por lo que comentáis del motor. Ya que calzando 245/40 18" Pirelli Cinturato P7 (las que traía de fabrica), a mi me marca el ordenador esos consumos.
Ya os dijo que es llevándolo en 6ª a 130 km/h (2250 rpm aprox.).
Con el tema de las regeneraciones del filtro, he preferido no rallarme.
Con la conducción que hago cada día para ir a l trabajo, unos 20-25 minutos por autovía, no le oigo ni noto que haga regeneración alguna.
Un saludo.
-
Volviendo al tema del diseño, creo que Audi dio con la "tecla" de los diseños hace unos años. Y va a seguir en su linea.
En mi opinión los diseños mas "convencionales" envejecen mucho mejor. Veremos si diseños tan "atrevidos" como los de Mercedes nos parecen igual de bonitos dentro de tres años.
Y las ópticas de Audi son las que mas me gustan, con diferencia.
A mi este el modelo de Audi es el que mas me gusta aunque también puede que sea un viejo
.S2.
Pedido realizado ... Un B9 avant en camino.
en Audi A4 / Allroad B9 (A partir de 2015)
Publicado
Bendita competencia.