Serfercar

Parece ser que mi coche no es cambus,y quiero cambiarle las bombillas de los antinieblas por unas blancas son h11 si no me ekivoco,cojiendo algunas de ebay daran fallo? para comprar las bombillas de xenon tengo que cojer el cocdigo del balastro verdad? de serie que sera unas 6000k? y las bombillas del interior tambien las quiero blancas pero ahora estoy....con el tema del cambus

Argentum,ya recibi el sms de que el xenum lo tengo en correos lo que no se si el cartero me mada un papel a casa o tengo que ir a buscarlo yo presentando el dni,si no puedo ir yo puede recogerlo otra persona x mi cn mi dni sabeis algo??

Hola Zaragozas,me podrias decir que diametro tienen las colas de escape y en cuanto te salio ponerlas? vas soldadas? le quedan de lujo seguro que se las pongo al mio,veo que es un 2,5 tdi mi mismo motor que codigo de motor tiene? BDG? algun problema importante tipo desgaste de arbol de levas o reten del cigueñal? que aceite le echas? Gracias

La distribuciom se la cambio en 10mil km aun tiene para 15mil,y si ya ke hay que desmontar medio coche iran todas las correas y termostato y revisar el filtro de gases a ver como esta

Que motul usas argentum¡¡¡ de todas formas aunque se vaya el gasoil para la rampa no creo que dea problemas ni que el coche deje de arrancar(espero que no me toque bomba x favor ya compre el coche x 8mil sabiendo que tenia que hacerle distribucion como para que me toque bomba tambien),el filtro se lo cambie ayer xsi estaba metiendo m**** del deposito como ya dije coji el coche seco,y en dos semanas aceite y filtros, cambiare todas las correas ya que desmontan todo como para que rompan depues bufff) puede ser algun calentado seguro

Puede ser que se haya humedecido el filtro?? si es asi y siendo filtro de carbono de hay te viene el mal olor,le paso a mi padre

Gracias o pendello,me supondria que andaba en ese precio xke 290 es una burrada¡¡¡¡ alguna pagina donde comprar las bombillas de xenon? tengo que ver la referecia en el foco verdad?

Le cuesta siempre,menos cuando esta caliente claro,si es el avance de la bomba puede ser importante o no pasa nada por que arranque asi?teniendo bateria arrancar aranca creeis que xenum tan aclamado por lo que vi en la web adictivoX todo el mundo habla maravillas solucionara algo? sabeis si es complicado quitar el filtro recirculador de gases?tengo duda si es de lata o de plastico se supone que de plastico sin "mantenimiento" para lavarlo, perdonarme por romperos tanto la cabeza,entiendo algo de coches aficionado lo normal cambiar aceites filtros pastillas,zapatas se hacerlo pero este motor aparecio de rebote y no lo conocia por eso quiero ir sobre seguro y hacer las cosas bien y hacerla yo Y por ultimo HOY jajaj en el kit de distribucion se incuye correa de la bomba y correa del alternador o solo correas, tensores y bomba¡¡¡ supongo que habara que cambiarlas todas cada 12mil (Que ganas tengo de kitarle ese aceite asqueroso y echarle el castrol,podeis estar seguro que no me duele gastar 100e en dos latas de castros para el corazon del coche xke me tiene enamorado el cab*** en 3 dias,posicion de volante,direccion y que llevava 5 años para poder comprarme el b7)

Lo del rodaje, me.dijero que al año este motoor paga de rodaje 290e me vacilaron supongo y espero,le acabo de poner unq bateria nueva qie la otra estaba casi pair pa tierra y para arrancar el motor de arranque da 5/6 vueltas y arranca en vuestro arranca igual o mejor una varta blue de 95ah 150e me costo yo espero a que ponga Ok y arranco haber si con el xenum ne nota algo ya ke en 215mil km nunca le limpiaron nada tambien son todos los km echos de autovia y autopista era un coche de viaje

Bueno sigo molestando jajja,hoy me ha pasafo algo cn el xenon al salir del garaje me a echo como tres relampagos se encendio y apago rapido el faro derecho y eso si me lo marca el vag com puede ser la bombilla o el balastro?? Y x cierto me han comentado que el rodaje de este coche el 2'5 tdi v6 163 es de 290 erus ea cierto?? vivo en vigo galicia en ke precio andais vosotros??

no ya,jaja yo lo del mantnimiento lo llevo a rajatabla y cambio todo,cada 15 o 18 mil, ademas el 90% es autovia pero si kiero saber si el filtrode aceite es blindado,le cambiare aceite y filtros dentro de 2 semanas que cojo vacaciones,es facil cambiar el filtro de aceite? se arma mucho cristo? que aceite me recomendais? me dijeron de un castrol que es la garrafa de 4 litros un 5w40/30 lata dorada y que es muy bueno,al acerle yo el cambio luego me desaparece el chivato del cuadro que pone que kedan 6mil km o tengo que llevar a borrarle eso? en esta semana o para la que viene le echare el xenum y luego le cambio el aceite lleno de m**** para que kede el corazon limpio que quiero que siga sonando a maquina de coser que es lo bonito y tener bin lubricado los arboles de levas

Ya e pedido el bote de xenum ua que la gente habla bien del una pasta 65 eurs a ver ke tar,lo recojo en la oficina de correos a ver cuanto echa en llegar hoy le cambieo el filtro de gasoil,y si le pase el vagcom y no da fallo de nada,solo algo de alarma que finciona,xenon ke finciona y algo de inteumentos el motor todo coreccto,puede ser ke tenga los inyectores sucio o este metiendo m**** del gasoil espero solucionarlo cn el xenun graciass ahora tengo que buscar como cambiar el foltro de aceite y si es desos blindados para 60mil km

lo que me da rabia son esos tironcillos en 3 y 4 a casi 2mil rpm manteniendo incluso la aguja se mueve un pelin,(soy muy quisquilloso podeis estar seguros)pensando mal espero ke no sea la bomba de gasoil,el coche estaba seco de gasoil fijo ke trago m**** mañana le cambio el filtro de gasoil,para cebarlo sabeis algo? y le echaro un limpia inyectores espero ke no se joda ninguno por la m**** del deposito,llevandolo en 1400 1500 rpm el coche va muy save pero si lo mantiene alto da esos tokitos que rabia,x cierto el bote ese es de 1,5 litros cuanto hay que echarle al coche un deposito completo cuanto de xenum?

con el coche me vinieron dos llaves una dellas esta nueva de todo,pero...no me abre el coche y pila tiene que enciende la luz,sabeis el xke?abri el coche con la llave y toco la alarma. sabeis de algun otro adictivo para inyectores y egr de marca winns,3cv, sino tendre ke pedir por internet el xenum el embrague es el de serie 215mil creeis que pude hacer 300mil? conduccion normal eh,sabeis de algun embrague cn esos kilometros? el liquido de direccion y frenos supongo que es el mismo poruque en el libro no sale nada cambiado,sabeis si el filtro de aceite es destes brindado para 60mil km mas o menos? ahora tengo que saber si el filtro evaporador de gases es el de lata o el de plastico supuestamente sin mantenimiento.

bueno chicos para la semana subo unas fotos de coche y lo presento como tiene que ser,pero antes os hago dos preguntillas,hoy vienedo de la aldea con el en 3 a 1800rmp mas o menos manteniendolas parece que el coche da unos tironcillos muy leves igual soy yo que me tengo que adaptar al acelerador,puede ser la egr? ke no se debio limpiar en 215 mil km? hoy le eche 50 euros ke estaba seco y me lleno hasta la mita osea 50 e 30 litros creo que eran ponia,en el ordenador ponia para hacer 500km y viniendo para aki tenia una media de un 7,1 velocidades entre 50 y 70 le desmonte el cubrecarter y la caja el carter y las dos culatas estan limpitas ni rasto de fugas ahora tengo que controlas si bebe aceite Gracias

bueno, el sabado voy a buscar el a4,como ya os comente era de un señor que lo usaba como coche de viaje osea 215km echos en autovia,e visto el libro de mantenimiento y no tiene ni un solo fallo RARO RARO no? solo aparece aceites y una distribucion ninguna otra correa embrague de serie me decidi puesto que es un bdg y espero no tener el problema de las levas, y cuando le cambie el aceite le cambiare el filtro de gases e igual las valvulas de retorno de aceite desearme suerte lo presentare, me costo 8mil y dentro de un año mas o menos le tendre que meter la distribucion asi que queda en 10mil espero que no me salga rana (turbo cauda...)

otro cosa que no comente,cuando le pase el vag al coche en la aplicacion 15-16 milage me salian casi 1000km menos que en el cuadro,y cuando le hize el test de fallos arriva de todo me salian los mismo que los del cuadro,creeis que estan bien? mas que nada esos casi mil menos que marca la centralita. le abri el tapon de rellenado de aceito por curiosidad para ver una leva y se miraban bien el vag no tenia errores de turbo ni de cauda,solo abs y xenon en el BDG

Que precio tiene hacer la distribucion? mas o menos y aceite y filtros?

en el vag me ponia unos mil kilometros menos,cuendo le hice el test salieron solo 3 fallos Abs ,xenon y algo del motor y arriva salian los mismos km del cuadro lo que me desconcerto es que pusiera eso AKE,compruebalo waje asi ya sabemos si lleva el mismo sofware del 2001 (alguien de aki me podria comprobar el numero de bastidor de este coche?) Gracias

hola,estuve mirando un b7 2.5tdi 163,un BDG en la documentacion,cuando le conecte el vagcom para mirar kilometros en la ventana que queda detras ponia AKE, el tema es que este motor se monta en el 2001 creo hasta 2005 puede ser que la centtralita lleve el mismo sofware que en el 2001 por eso salga en el vag AKE?? Gracias

hola,estuve mirando un b7 2.5tdi 163,un BDG en la documentacion,cuando le conecte el vagcom para mirar kilometros en la ventana que queda detras ponia AKE, el tema es que este motor se monta en el 2001 creo hasta 2005 puede ser que la centtralita lleve el mismo sofware que en el 2001 por eso salga en el vag AKE?? Gracias

es un b7 del 2005 supongo que can-bus voy a meterle el vag-com a ver si me chiva algo,

sabeis si llendo a la itv con la documentacion del coche me puden decir los kilometros con los que paso la ultima revision xke justo le falta ese papel,paso en 2011con 174mil y 2013???? y hasta el año lo te toca Graciass

pues muchas gracias chicos,algo me habeis aliviado,(se supone entonces que lla traen los arboles huecos con un recubrimiento de titaneo) el tema que pide 9mil,y seguro que necesita embrague,distribucion,aceite,filtros,limpieza de admision y egr,y las valvulas antirretorno del aceite eton creo que es caro,(todo s-line) .a ver e en que queda el tema y si me deja meterle el vac-com para ojear eso de los km y las valvulas que regunlan el turbo la egr