Serfercar

Por 10e la verdad es que si vale la pena y la intalacion es super facil:http://www.youtube.com/watch?v=ej0SF4P4mFo

Aaa vale asi si ese dato no lo sabia,enton con las del interior y las de debajo de las puertas ponen pegas??

Tonteria me refiero que pongan pegas en la itv,si las bombillas alumbran que mas les da a ellos que marque en el Fis luces de matricula,lo del voltaje no sabia algo que aprendi.

Como osea,que si el cuadro marca bombillas aunque alumbre me dicen wue no??? Menuda tonteria,y a que te refieres que se kita el fallo cuando superen el consumo?? no tienes resistencias ni nada supuestamente cambus y punto

Y ahora pregunto si cojo y vuelvo a comprar unas como las que tenia se borra el fallo solo del fis? O lla queda grabado,xke sino le dejo las ke le puse y que salte en el fis,molestar no molesta

Que os parece con filtro de serie y con el pipecross?? ahora se escucha mucho mejor el turbo y la descarga asi que algo mejor le ira y el consumo me bajo ahora le tengo una media de 6,6l mixto y antes 7,2l eso si los tironcillos a bajas vueltas mantenidas los sigue aciendo dudo de la egr¡¡¡¡

jaume FR,me vale con que no aparezca en el FIS lo de luz de matricula,total encienden y alumbram bien,lo que nose es en que modulos tengo que entrar en el vag pa anularlo,

waje una pregunta tonta,pero tengo la duda porque en internet leo lo contrario(ficha tecnica de km77)mi b7 es de 2005 lleva bimasa no? otra cosa con el vas le puedo borrar el error del fis de las bombillas de la matricula que son cambus pero me dan fallo gracias

Hola chicos,e cambiado todas las bombillas,pero las de la matricula me dan error y son cambus son de ebay de laihtec 24,es una buena pagina y son para mi modelo el b7,conectandole el vagcom puedo borrar el fallo,tambien decir que e puesto las luces cuando aun me faltaba una por poner e igual registro el fallo x eso digo si se podria borrar sino tengo que ir con el fallo en el fis continuo claro Gracias

Tambien vale la del seat exeo ya que usan las mismas radios que audi

Hola aprobecho este post(para no abrir otro igual) porque es el mismo tema tengo la radio SYMPHONY II (la que tiene cinta a4 2005) por lo que veo ya es 2 din por lo que supongo que no hace falta ni recortar el clima ni cambiar el mueble interior,lo que no tengo son las pinzas para sacarla,sabeis donde puedo comprar el marco exterior? y si hace falta otro tipo de ficha o es quitar y meter en la nueva? daria fallo en el FIS o algo por el estilo? que es lo de rsn-e el navegador de origen? gracias Esta el la mia: como este:

Me podrias decir que tamaño tienen los embellecedores del escape?? y si los tienes atornillados o soldados hay unos en ebay iguales pueden ser??

La referencia es 607201 de a6 c6,la compre yo la semana pasadaya que tengo el mismo motor queri saber si tuviste algun problema con la bomba inyectora o te dio o da algun tironcillo y si te arranca bien xlas mañanas y km graciass

Sabeis algo desto?? Por lo que e leido supongo ke la bomba no esta a punto del toso x eso el mal arranque x las mañanas y esos leves tironcillos a velocidad continua a bajas vueltas

Refloto el tema para saber si alguien me puede dar algo mas detallado sobre las fotografias del vag-com Gracias

Gracias jaume,tengo estas pedidas esperomos que sirvan y no dean error,si no dan cojere unas festoon 36mm para la matricula http://www.ebay.es/itm/160718018910?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Estas para el interior Pies:http://www.ebay.es/itm/251369225001?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 Para debajo de las puertas:http://www.ebay.es/itm/251194245108?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649 me faltan saber las del techo de la parte trasera que tamaño de conector son

Kuri o Waje (o quien lo sepa claro): me podeis decir si las luces de posicion del b7 (no las DLR) son las t10 de conector plano? o son las de conector redondo BAX9s? y las luces del interior las del techo tipo fusible son de 42mm y las del portamatriculas de 36mm? Gracias

hoy e ido a cambiar las pastillas e me las han dado con referencia a un motor 3.2 tfsi,puesto que las otras non tenian las dos patillas metalicas para enganchar en la pinza 136e cuestan safe con el descuento y quedaron en 74e, No se si sera idea mia pero desde el sabado que le cambie el aceite y filtros y le puse el pipecross,ahora escucho el turbo soplar entre 1.500 y 2.500rpm con su procedente descarga al cambiar (vamos que se escucha bien y bonito nada raro cosa que antes no escuchaba(cosa mia igual) la elice esta perfecta y cero holguras) Ahora me falta mirar eses rateos que hace de vez en cuando en las 2mil rpm que falla una milesima de segundo y luego va bien(rezo para que no sea la bomba) y los arranques despues de estar parado horas(parece ya defecto del animal por lo que leo de otra gente) En la foto del TURBO me podeis decir que es lo que lleva en la salida de la caracola de gases? es un mini catalizador?

Si es de serie,es un b7,no creo que el anteriro dueño de 54 años le metiera otros frenos jeje

Aqui la foto del disco del coche medido 3 veces e es de 330mm Haber que me podes decir de esa especie de "catalizador" que sale del turbo,xke despues lleva el catalizador Hoy viniendo de la aldea conducia mi padre y venia en 4 a 2.100rpm y le dio un par de fallos el coche,como una especie de tiron,sera la bomba? egr? no es siempre

Pero 40mil km de mas son km,es como todo va en la conduccion del coche,pero bueno un ojo echaselo si o si,ademas si tiene libro y no pone nada...

Echale un ojo al libro de revisiones,sino desmonta la tapa de la distribucion y mira si tiene alguna marca,pero si no la tiene echa,hazla yaaa,pero tienw que estar xke no creo que aguantes 40mil km de mas unas correas

Ricardo as notado algun minimo cambio con el filtro pipecross?? yo se lo puse hoy pero mas que nada xke se saca y se lava y no hay que comprar uno cada año me salio en 53e x ebay,le echaste algun aceite?? Muy guapo x cierto esas llantas le dan la vida el mio aparece un par de post mas atras es un 2.5

Ni idea salvo que sea de otro modelo,a la noche adjunto una foto del disco y de la salida de gases del turbo que parece ke lleva como un catalizador pekeño,para saber si el vuestro lo tiene o ke es exactamente,le vi la elice y esta perfecta y no tiene nada de holguna,ahora solo falte ke arranke perfecto y que no me gaste medio litro de gasoil al arrancar,xke echa humareda durante dos segundo del gasoil sin kemar y tengo miedo ke se joda el catalizador o ke se empape mucho de gasoil

Pues si señor medi 3 veces,y el metro decia 33cm,el tema ke pedi pastillas de a6 c6 y no me sirven la de fuera no trae las patillas metalicas para meter en en la pinza,x eso luego medi el disco,x lo demas eran igual y mismo tamaño,pero jode tener que devolverlas y parase otro dia hacerlo