overcraft7

Esto me recuerda a una película de Tony Leblanc en la que un coche estaba averiado, el tio no arrancaba y se acerca Tony y dice..... Buenos días ¿no le arranca? Saca un destornillador de medio metro, mueve un tornillo y dice.... dele al contacto y brummmmmmmmmmm. El conducto le pregunta ¿qué le debo? y Tony contesta 100 pesetas a lo que contesta ¿no le parece muy caro por apretar un tornillo? Y Tony dice.... por eso no le cobro nada....las 100 pelas es por saber qué tornillo apretar..... Eso significa que hace tiempo sin previo presupuesto ya se cobraba y estamos hablando de hace 50 años.....

mensaje privado enviado con e-mail

El tempomat venía instalado de fábrica desde que compré el coche y nunca me ha dado problemas .....

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275735-centralita/ Tema con las mismas pintas

Manual encontrado ...... http://www.audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A64F/Manual_A64F_Electronica.pdf

¿Podéis subirlo a Fileserve que de momento funciona u a otro servidor de los que aún hay? Gracias

No os puedo dar más detalles....... También me gustaría saber que todo lo que han hecho es correcto..... Hay en el foro un manual de Audi A6 de Electrónica en el cual me da la impresión que se ven esas piezas.... Por lo que he leido en otras consultas de este foro, hay un forero que con el Vagcom quitó el error y a funcionar, no me quedó claro como conectó con el sistema electrónico del coche sino funcionaba ..... Aunque no significa que quites el error te pase de nuevo y en peores condiciones..... ¿Te arriesgas? Bufff... En fin, seguro, seguro que al final lo dejáis claro para sucesivas averías idénticas ......

http://www.fileserve.com/file/huThxff/Audi factura.pdf Revisión de 60.000 KM más la susodicha reparación......

http://www.fileserve.com/file/huThxff/Audi factura.pdf Revisión de 60.000 Km más la reparación

Acabas de dar en el clavo ..... los tiros van por ahí ..... Efectivamente, la dirección está bloqueada. Como si no entendiera de coches, ya que hoy en día todo es electrónico, lo de la cremallera fue una comparación, a lo mejor no muy acertada. Me comentó el recepcionista, que era posible, como así ha sucedido, que habíí otro componente que se podríí haber estropeado (400 euros más). Ya os pasaré la factura por si os pasa a alguna vez y los componentes cambiados .... Mucho, mucho AUDI, pero a todos coches les pasa algo ..... Lo mejor de todo era mi Ford Fiesta que tuve.... a ese le hacía de todo..... No es lo mismo de entonces pero cada cosa en su sitio .... Los años también han cambiado..... ahora tengo 30 tacos más, desde entonces ...... jejejeje

Pues va a ser que no ...... Al final, grua desde casa a SAT (AUDI) y me comentan que es la centralita que gestiona todo el sistema electrico, me dicen por telefono que es como si se hubiera roto la cremallera de la dirección..... ¿Alguien que me proporcione más información? Pues como me toca además hacer la revisión de los 60000 kilómetros, la factura un pastizal de euracos de vellón.

Las pinzas se pusieron delante, vino el del RACC, comprobó la batería, la llave no esta desprogramada ya que con la copia y con la llave que uso habitualmente, abre y cierra el coche a distancia, las luces se encienden en el interior, las luces de los faros tambien. Fusibles correctos...... Por eso comento si es la centralita que puede gestionar el sistema electrico ...... Alguien que le haya pasado o pueda saber porque me da la sensación que va a ser una avería de las gordas .... el coche tiene unos 6 años..... Esto es lo de menos ..... Gracias a todos los que puedan aportar algo y a los que no, pues gracias tambien....

Hola a todos ....... Después de tener aparcado el coche 2 horas, introduzco la llave, la giro y no se enciende el tablero de intrumentos por lo que el coche no arranca, la dirección asistida no funciona y el volante está bloqueado. Pruebo batería con tester y es correcta, pruebo con pinzas y ni siquiera se enciende el tablero. La batería funciona perfectamente, reviso los fusibles y estan todos correctos.... Alguien puede aportar algún dato de donde es el tema ......

Buenas noches.... Transferencia realizada y enviado el email a tu correo segun especificas. Saludos y veremos si no estropeamos nada, jejeje, cuando se reciba.

Yo también quiero uno. Espero recibir tu mp para saber como lo hago. Por cierto ¿qué es eso de socios? Y supongo que es compatible con mi A6 del 2005 ¿no?

Sí que te hace falta la cuña para poder sacar el piloto, ya que va encajado por la parte exterior y hace falta apalancarlo para sacarlo. Muchas gracias por la info..... Hoy he llamado al conce y no me hace falta pedir cita previa..... que lo lleve y me lo hacen......

Yo tengo el mismo problema en el que me da un fallo la luz trasera izda ¿Es necesaria la cuña de desmontaje? Saludos

Evidentemente poco caso hizo el mecánico....... a ver si después de cambiar el depresor sigue igual y me toca pagar la reparación del master o del pulmón.... Vete tú a saber..... La verdad que cuando vaya algo les diré y por cierto gracias por vuestras respuestas y a los posibles que contesten, indicándome algo...... Por lo menos cuando vaya a recogerlo iré con algo de conocimiento de causa....jejeje El tema es que si le pasa a alguno más, sepa por donde van los tiros.... Muchas veces esas reparaciones las hacen, jovencillos que están aprendiendo.

Después de 4 años fui a pasar la ITV y me tiraron por problema según ellos de que aunque los valores de frenado eran correctos el pedal del freno se hundía en exceso y que cambiara la bomba. Se cambió la bomba (un pastón) y al poco tiempo (5 meses) sigue igual (la ITV pasó ya que en apenas con dos milímetros de recorrido de freno. el coche frenaba de maravilla). Por lo visto hoy lo vuelvo a llevar al taller ya que si pasara la ITV me volvían a tirar, me comentan para volver a pagar que la bomba entonces estaba defectuosa y que ahora es del depresor de la bomba y otro pastón. Las pastillas estan segun ellos perfectas y según otro mecánico tambien podría ser del master o del pulmon. A ver si hay algun entendido en la materia que pueda explicar de donde es este embrullo (fallo) y si con esto va a quedar solucionado o puedo reclamar porque que se estropean las dos cosas a la vez lo dudo mucho. Gracias

Esto es lo que yo buscaba.... muchísimas gracias... Usare el Feve de siempre....

Fácil respuesta..... La tengo descargada ...... jejeje Más fácil: Cambiala... Me puede pasar lo mismo, y la respuesta correcta no va a ser siempre "cámbiala". O es que cuando la suya se descarga siempre la cambia? No diga que sí que no me lo creo.....

Fácil respuesta..... La tengo descargada ...... jejeje

En las instrucciones de mi A6 viene que no es necesario quitar los bornes de la batería para ponerla a cargar. Me da yuyu, no vaya a ser que queme algo. ¿Qué sabéis de ello? Se pierde el mensaje de la nueva revisión, se desprograma la llave, se desprograman los cristales? Alguno que lo sepa. El manual dice que si se mete poca carga no es necesario. ¿Qué consideran poca carga? Un saludo a todos..

Mi coche es de Julio del 2005 y las actualizaciones me las han hecho en Septiembre del 2006

Pues a mí aunque he notado cierta mejoría sigue pasándome lo mismo en el traqueteo del motor. De esas actualizaciones no supe más. Ahora el traqueteo es mas dificultoso de percibir. Para mí que lo han distribuido en la banda de las diferentes revoluciones. Arbol, el embrague por el momento a mi me va bien. Recemos....