PSQ

muchas gracias a todos por las votaciones y por los consejos, a ver cual cae al final.... un saludo

-Bueno, es a modo de curiosidad personal, -algunos tienen escapes completos y otros sólo algunas partes (escape trasero en general). -El orden lo he elegido al azar -los que elijais la opcion OTROS decir cual¿no? -valorarlo como querais segun prestaciones,experiencias,sonido,precio o cualquiera... -podeis hacer los comentarios que querais claro (si creeis que la encuesta es una tonteria tambien podeis ponerlo ,luego os mato ) un saludo a todos!

tienes razon, esperaremos a ver que resultados te da y si va bien la pedimos en conjunto a ver quien se anima....estamos impacientes un saludoooo

bueno,me habeis convencido...¿alguien va a encargar alguna TTDA?? mi TT es de serie sin repro ni ná,¿le vendra bien? si alguien se anima la pedimos juntos se la pido a TTSwiching directamente? precio total(es que pone en uno 250 y en otro sitio 285)? cómo? teneis su e-mail o algo? un saludoooo PD:animaos que el euro está en maximos!!

Lo de la TTDA es interesante, pero es muy parecida al sistema que llevabas de TWISTER GREEN+MANGUERAS DE REFRIGERACION ¿no? solo que la manguera manda el aire a la airbox y la TTDA la manda a lo que sería un "twister casero"?? es asi o me he liado??si es asi..¿no se podria enchufar una manguera de aire o una entrada de aire al twister de green? estoy un poco lila en esto... un saludoooo PD:la TTDA son $250 US más luego aparte te tienes que comprar los tubos de silicona? uf....una pasta a ver si la tienes lista para entero Robo!

Pues yo de vacaciones aunque deberia estudiar un poco.... pero ya me llegará lo de currar FELIZ NAVIDAD!!!! UN ABRAZO A TODOS LOS USUARIOS A.S.I. Y EN ESPECIAL A LOS TTEROS. PD:seguro que más de uno le pide a los reyes majos accesorios para tener el TT más guapete para la quedada

P..O SUBARU que nos hace la competencia!! yo no entiendo mucho pero me parece buena combinación¿no? ademas si lo puedes regular a tu gusto no creo que tengas ninguna queja. ¿has bajado algun cm? pruebalo y nos cuentas que tal.... un saludoooo

retomando el tema..... ¿alguien probó el sistema de la tuberia que proporciona aire freco al kit de admisión directa(el q esta en documentos)?me pareció leer que no daba resultado¿no? aparte del filtro K&N en la caja original(que es el sistema recomendado por todos vosotros) me gustaria un motor que rugiera ...(vale soy un poco makoki ) hay alguna posibilidad de instalar un kit de admisión directa sin que pierda potencia??tal vez con alguna entrada de aire funcional se arreglaria el tema?? alguna idea sino para que el motor suene más ? un saludoooo y felices fiestas a todos

pues yo le eché nivea y no le ha pasado nada,hidrata bien; aunque supongo que un producto específico lo hará mejor. pero no te preocupes que con la nivea no te lo cargas. un saludoooo

joer,q chulo está ese faro!! legal no creo que sea aunque no creo que se den cuenta...de todas formas tienes que ser un manitas aunque solo sea por separar el plastico del cristal que va sellado y todo el rollo... y eso de pintarlo queda muy bien pero,¿no se cuartea la pintura con el calor de la lampara?¿despues hay que volver a sellarlo no entrará el tipico vapor que despues empaña el cristal?? si lo vendieran todo ya montado estaría bien, aunque seguro que costaria una pasta, yo una vez consulté cuanto costaria pintarlos en un taller de tuning y me dijeron que llevaba mucho lio...me pidieron 240e por los dos :o un saludoooo

si que hay nivel!! la verdad es que si que hay que hecharle tiempo,supongo que por eso los tenemos todos un poco aparcados kevinluis34: lo del fallsave es muy interesante,suponia que existiría algo asi pero no estaba seguro...cuando lo repare le pongo uno sin falta. saludoooo

muy chulo¿es el de 180 o 225?el kit ASI le iría de perlas enhorabuena y a disfrutarlo. espero que vayas a la concentracion en enero!! un saludoooo

Entonces un dia hacemos otra concentración a escala y echamos una carrerillas de mini TTs(pero esperad a que lo arregle que estoy pelao ) TTquattro:yo tb tengo problemas de carburación,¡que coñazo! joe kevinluis34 :blink: como te lo montas,yo no controlo tanto soy mas aficionado, solo lo pillo de vez en cuando,pero bueno,nos das unas vueltas de ventaja y listo. si iba a menudo por kinepolis pero no me la juego con el muro,ahí paso despacito,voy cuando no hay gente casi xq aun no controlo.... bossTT:si me preguntas a mi...no se que pasó se me fue el control(supongo que fallo de energia de la emisora) y se me empotro pero tuve suerte que fue con el neumatico de un coche aparcado... un saludoooo

pues ya les vale,seguro que antes que el tuyo han pasado 100mil en condiciones pésimas... un saludoooo

bueno,tengo más pero no quiero aburriros porque ya se repite un poco el tema... un saludoooo la ultima....comparativa:

mas! mas!

mas....

estas son ya sieniestrado el pobre....

otra...

Bueno,no se si este mensaje deberia estar en off topic pero como va de TT´s pues eso.... os pongo fotos de mis 2 modalidades más de TTs,una de R/C a escala 1:7 motor de 3,5cc y una potencia equivalente a unos 700cv(traccion tasera de momento) que actualmente lo tengo siniestrado (chasis doblado y un par de piezas más)y lo repararé cuando tenga algo de tiempo.bueno,si a alguien le interesa esta a la venta. El otro es el TT de slot de NINCO,motor NC-2 a 18100r.p.m con ruedas slicks. Un saludoooo.

está guapísimo franki,y la tapicería muy acertada.¿que cambio es? secuencial? un saludoooo

Enhorabuena!! me lo cambias? jejej suerte y a pisarle(pero con cabeza!) un saludo

el rear valance...¿se quita el original y se pone el negro?o el negro va encima del original?...no se si me explico... la unica pega para el escape de dos salidas en mi coche(que es de una)es el rear balance?o mecanicamente no puedo ponerle la doble salida? un saludoooo

el mio va igual,a 5500rpm unos 200km/h,va petao pero tiene su gracia(si estas a primeros de mes... ). la s..ta le vendria muy bien pero no tendrá tanto tirón. yo normalmente y sin prisas voy a 90km/h ,yo le llamo el modo ahorro ,pienso que no tiene gracia correr en autopista,aburre aunque vayas a 200. un saludoo

aparte del problema de las sondas(que no me ha quedado muy claro ya que hay diversas opiniones),tenia entendido que el tubo rigido era solo para competicion y que no pasa la itv¿es cierto?los que lo llevais asi,sin catalizadores, habeis tenido algun problema con esto? que tal el sonido aparte del escape( me refiero en el downpipe e intermedio..)? un saludo