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¿Incluye la auxiliar?
Es buen precio.
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Hombre, si metes admisión, linea de escape completa y reprogramación, igual ganas unos 30Cv, pero el desembolso es imporante para la ganancia.
Aún así, si te lo puedes permitir yo lo haría.
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Con gomas 225 como te dice Rafa, no roza.
Con gomas 235, te pegará por dentro, comprobado por mi.
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Pues yo suelo ser un habitual en el Fito, pero este año me voy a quedar en mi tierra viendo "El Caja"
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Va molinillo al desgüace como has puesto en la venta?
Joer joer joer.... y yo sin un duro...
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Joer, lo del aro si que me tienta.
Meter uno detrás de 1 pulgada más y delante de media pulgada más, pero calculo que 150 euros cada aro fácilmente...
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10 de doble centraje no hay, verdad?
Haber si que hay, el problema es que tienes que limar el buje para disminuir el apoyo, y en la parte de delante no hay problema, pero detrás ya me contarás como limas el buje si va debajo el rodamiento...
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Rafa, la verdad que si, podría meter 5mm delante y 10mm detrás, pero el problema es el tema del centraje.
Yo creo que con otra agachadita podría ganar un poco más, ¿qué os parece? (Esta foto es de hace media hora)
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Estas me gustan bastante, tienen muy buen precio para ser OEM, son una medida muy coherente, y su diseño no está mal. Lo que no entiendo es lo que significa eso de Jx17H2 ET35 tornilleria 5/112 y de buje 57mm.
Jx17H2 ---> delante de la J te falta un número, que es la anchura de la llanta. Supongo que 7J o 7,5J, es decir 7" o 7,5" de ancho. el 17 es el diámetro. El H2 ni idea.
ET35 ---> Desplazamiento de la llanta (Offset)
tornilleria 5/112 ---> El tipo de anclaje de los tornillos
buje 57mm ---> diámetro del buje. En realidad es 57,1 mm de diámetro, no 57. Los mercedes por ejemplo llevan 66,6mm, y los nuevos audi creo que 72,5 o algo asi.
Esas llantas me gustan mucho.
El ET podría valer para un b5 por ejemplo? Sería ideal encontrar una foto de ese coche, pero tengo google y el foro audizine quemados de tanto mirar Si la J es el ancho de la llanta, bien sea de 7 o de 7,5, me vale para montar una 205-215 más o menos que esa era mi idea en principio.
Puedes poner tanto 205 como 215 en 7" y en 7,5".
Siendo ET35, y supongamos 7,5", te van a quedar muy muy bien. No al borde de la aleta, pero muuucho mejor que las de origen.
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Separador de 5mm puesto detrás.
Antes:
Ahora:
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Seguramente las pinte o gris, o negro brillante. Ya veremos.
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Estas me gustan bastante, tienen muy buen precio para ser OEM, son una medida muy coherente, y su diseño no está mal. Lo que no entiendo es lo que significa eso de Jx17H2 ET35 tornilleria 5/112 y de buje 57mm.
Jx17H2 ---> delante de la J te falta un número, que es la anchura de la llanta. Supongo que 7J o 7,5J, es decir 7" o 7,5" de ancho. el 17 es el diámetro. El H2 ni idea.
ET35 ---> Desplazamiento de la llanta (Offset)
tornilleria 5/112 ---> El tipo de anclaje de los tornillos
buje 57mm ---> diámetro del buje. En realidad es 57,1 mm de diámetro, no 57. Los mercedes por ejemplo llevan 66,6mm, y los nuevos audi creo que 72,5 o algo asi.
Esas llantas me gustan mucho.
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Pues objetivamente (no llevo comision) y en serio. Pensé que no iba a ser ASI pero con ese azulón no le quedan mal las llantas en antracita...Opino como Goncid, no le quedan nada, pero que nada, mal. Yo lo valoraría muy seriamente.
¿Aqui a todo el mundo se le ha ofrecido comisión menos a mi o que?
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Tineo, si me consigues unos frenos de esos a buen precio me comprometo a pintarlos amarillos, rosita o a lunares si hace falta!!
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Pues no lo pone por ningún sitio Gonzid... y viendo fotos de llantas originales por internet, veo que tampoco lo ponen...
Yo creo que es ET38.
De todas formas a ver si este finde lo mido.
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Rafa, me venían con las llantas.
El fin de semana las quito y monto unas Falken.
Un saludo!!
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Gracias a todos.
Gonzid, al final son de 8" en lugar de 8,5", pero bueno, todo se andará, como dicen Edy y Oliver, será por aros... jajaja
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¿Tan rica está esa 1906?
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¿Quieres decir que puede que hayan cambiado el motor?
Respecto a las gomas, lo mejor es que mires lo que te aparece en la ficha técnica. Si aún no tienes, pues a esperar. Así vas sobre seguro.
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Al final ya las tengo, he ganado en Ebay...jejejeje me he fijado en el taller y llevo 195/65/15 es normal???peaso perfil!!!me da cosa ponerle 225/45/17.....por cierto llevo un 1.9TDI de 115CV (me parece <_< <_< )
Saludos
Tu no mires lo que llevas, mira lo que aparece en la ficha técnica, que será lo que miren en la ITV para posibles equivalencias.
Si quieres saber que motor llevas, en la ficha técnica lo pone también.
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Aivalaput* que gordoooooooooooooo!!!
pd: lastima de motor...
Todo se andará... ahora la crisis aprieta...
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Detrás de momento voy a meter el separador de 5mm que tenía antes, que deja sitio para que la llanta siga apoyando en el buje.
Respecto a los aros, si que con el tiempo me gustaria meter uno más ancho, tanto delante como detrás, pero es una pasta cada aro...
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Ya estas tardando
20:40 y sin fotos aun
A ver que día me escapo por el PRC Asturiano a tomar una caña, así las ves en vivo!
Si no hay fotos no hay estabi de 29mm xD:clap1:
Yo que os sigo en la sombra, al final he tenido que responder, por que anda que no esta tardando en hacer los recados y tirar 4 fotos ( o 117 ) lleva mas de 1 hora.UN SALUDO
AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAADIOS
B)
A estas horas, quién va a los recados y no para en el bar a echar una cañeja??Saludos!
Rafa, como lo sabes...
Tengo fotos espía.....Mi cuenta de paypal es.....
Chs, que saco yo fotos de tus tapas, eh!!
Bueno, ahí van las esperadas fotos.
De atrás yo creo que se va a quedar así, y de delante lo bajaré un pelín más el fin de semana.
Falta pulir bien las gargantas, ya que están algo descuidadas en ese aspecto.
Espero comentarios!!!
Un saludo
P.D.: Ya, ya se que las pinzas amarillas sobran... y también se que me haría falta un parktronic...
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Mi pequeño esta en la UCI
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Atabasco, con tu permiso me guardo la mitad derecha de tu firma...