lacorchuela

buenas donvito, yo he desconectado la EGR hace tres meses y me va bastante bien, es una forma muy sencilla y rápida, arriba donde está el pulmón, quitas la goma negra y pones un tornillo para cerrarla, lo haces todo en parado y ya está, la EGR desactivada, me lo dijo un buen mecánico.

Saludos

Buenas tardes Juanjo, siento no haberte contestado, pues no he visto tu mensaje, vivo en Cáceres y te he enviado un privado, aunque también te contesto por aquí, si puedo estar en la quedada, estaré, pues me gusta mucho el mundo del coche.

Un saludo a todos.

De que marca son los de 250€ ?, yo hace tiempo que pongo el material fuera de la casa y me va bastante bien.

Por que te han dicho que es el brazo, como se produce esa vibracion, si puedes explicar un poco, es al acelerar en curvas o siempre? tu coche es manual o automatico? si es manual, se mueve la palanca de cambio al acelerar?

Un saludo

Pasale el Vag-com, a ver que avería te da, probablemente te dira nivel no alcanzado y,o temperatura de g280, creo si no recuerdo mal, alcanzada

Luego prueba a cambiar el segmento

Saludos

Ya nos diras algo

Pásale el Vag-com y saldrás de dudas, si te da una avería que dice algo así como, ¡¡¡Limite de altura no alcanzado¡¡¡ entonces probablemente se te irá pronto el compresor

saludos

Buenos días:

¿Has notado si lo hace mas en frío? luego una vez con temperatura el motor, ¿va mas redondo? a mi me pasa y un mecánico me ha dicho que es de la recirculación, aun no he anulado la EGR, pero es lo primero que voy a hacer.

Ya os comentaré

Saludos

Pues dinos que terminos fueron para aprender nosotros, un saludo y suerte

Haber si woff sube las fotos, a mi tambien me interesa, un saludo

Perdón, mi coche es diesel y cambio manual, low range

saludos

Buenos días a todos, mi audi all road del 2001 y con motor nuevo de hace 50000 km me da pequeños tirones, sobre todo en frío, no va fino y emite como un pequeño fallo cada minuto, solo se aprecia manteniendo velocidad constante y con el acelerador en la misma posición.

Sabeis que puede ser, caudalimetro?? sucio el filtro de combustible??? ¿que puede ser?

Gracias

Un saludo a todos

Yo tengo un all road del 2001 y también me pasa lo mismo, debe de ser que la esponja de esa trampilla tiene una mala calidad, puede decir a34323 donde se encuentra y como se limpia.

Gracias

A ultima instancia, si no tienes conector y das con el cable roto, lo puenteas y listo(une un hilo con el otro), el sistema lo que detesta con el desgaste de las pastillas es que, se interrumpe ese contacto.

Saludos

Espero haberte ayudado

Es muy sencillo, a mí me ha pasado varias veces, Quita la goma que va sobre el borde de la tapa que cubre la bateria, quita esta tapa tirando hacia ti, quita los bornes de la bateria, quita el tornillo que sujeta una pletina para fijar la bateria, saca la bateria, quita cuatro tornillos que sujetan la base donde se aloja o apoya la bateria y con el dedo busca un orificio que hay mas proximo al lateral del conductor, lo tienes entrapado y luego si puedes meter una goma a presión por ese conducto. Así limpiaras la cañeria de desagüe.

No te queda mas remedio que quitar la bateria, no hay otra forma de hacerlo, es sencillo y no hay complicaciones.

Tendras que de vez en cuando echar un cubo de agua en el alojamiento de la bateria y comprobar que, sale con alegría por debajo del coche.

Animo y suerte

Saludos

Puedes mandarme la dirección en la red, gracias

saludos

a mi tambien me viene bien, podrias sortearla entre todos

un saludo

gracias

busca en ebay.de con la referencia

saliudos y suerte

Creo que puede ser una goma que lleva el tapon de rellenado de aceite, por si se derrama algo al recebar el mismo, pero no estoy seguro

saludos

Muy buenas:

Busca donde este el sensor de temperatura del liquido refrigerante (agua de toda la vida) y desconectas el cable , a continuación arrancas y si arranca bien o mejor que antes, es del sensor( se cambia estupendamente) y si arranca igual entonces es de la batería (Comprobar estado y hacer prueba conectando cables de otra sabiendo que está bien) si al poner otra batería arranca bien, ya sabes, cambio de batería o del motor de arranque, no hay mas, creo.

Saludos y espero te haya servido.

Por favor, quien me puede ayudar a encontrar en alemania la unidad de control de reductora J-554 y Ref 4Z7927755

necesito como minimo la serie 005 ya que tengo la 004 y no deja hacer el ajuste basico en esta serie, o si se puede actualizar el software de la que tengo

Gracias

Buenas tardes a todos:

Ahora me a aumentado una perdida que tenia controlada por el reten de la reductora donde engancha la trasmision trasera y de momento me dicen en audi que no tiene despiece por lo que la pieza completa 600+ iva, (Rodamiento reten y cazoleta de alojamiento), alguno a puesto el reten solamente, es un all road del 2001 low range.

Aportar vuestra experiencia, por favor

Un cordial saludo a todos.

Creo que tu la puedes arreglar, se desmonta bien y lo que tienes que hacer es ver que tiene el muelle suficiente-mente enrollado, qiuta los tornillos de un borde y dale las vueltas hasta que coja presion

saludos

Yo tengo un all road del 2001 y lleva 4 pastillas en las ruedas delanteras y puse bosch y me costaron 110 euros y las monté yo mismo,

saludos a todos

Muy buenas a todos sabeis que liquido de direccion tengo que poner a mi audi all road del 2001

un saludo a todos

¿esta caja es la que te han cambiado?

Aclárame una cosa, te han cambiado la caja de válvulas o la centralita electrónica, ¿cuanto te han cobrado? la caja de válvulas vale unos 210 euros mas iva y por los síntomas que dices no es problema de la caja de válvulas ya que estas actúan solo para nivelar el coche y no actúan de inmediato, esto es decir que en el momento que tu cojes un guarda acostado no actúan las válvulas en ese mismo momento, danos mas datos, la rigidez es en las cuatro ruedas, o solo en un eje.

Adjunto foto de caja de válvulas montadas en el coche, ¿¿si soy capaza de subirlas

saludos